중고차 구매 정리와 온라인 서류 해설 | 5단계 방법으로 안전한 거래 노하우

안녕하세요 중고왕 김지금 있니다 저는 두 대째 중고차를 구매했습니다 아직 많은 나이는 아니라 다양한 차량을 구매해 본 경험은 없습니다만 두 차량을 구매하며 정말 많은 공부를 했습니다 skn 카나 케이카에서 중고차 매물을 구경하는게 취미가 되었을 정도인데요 덕분에 지금껏 구매한 두대 모두 가격 대비 괜찮은 것들로 데려올 수 있었습니다 중고차를 잘못 싸면 지독한 경험을 해 중고 차라면 치을 떨고 앞으로 세 차만 구매해야겠다고 생각하시는 분들도 계신데요 저 같은 경우는 너무 만족스러워서 나중에 돈을 많이 많 벌게 되더라도 중고차를 살 것 같습니다 굳이 새 차를 사야 하나 그 돈이면 더 좋은 중고차를 살 수 있는데 이런 생각이 들더라고요 아무튼 이렇게 공부하고 경험했던 내용들을 여러분들과 공유하고 싶어서 이번 시리즈를 기획하게 되었습니다 오늘은 첫 번째 시간 온라인으로 중고차 고르는게 중요한 이유입니다 첫 번째 서류만 봐도 생각보다 많은 정보를 알 수 있습니다 요새는 중고차 관련 법규가 강화되 서류를 통해 생각보다 많은 정보를 얻을 수 있습니다 딜러의 차량 설명 성능 기록부 보험 이력 이렇게 세 가지를 비교해 보면이 차가 가 좋은 차인지 나쁜 차인지 얼추 판단할 수 있습니다 서류에 장난을 쳐 놓지만 않았다면 서류만 보고 차량을 탁송으로 구매해도 크게 문제가 없을 정도입니다 기본적인 사고 유무와 용도 이력 특수 사고 이력 등등의 정보는 성능 기록부와 보험 이력을 통해 자세히 알 수 있습니다 핸들을 교환했는지 휠하우스에 판금이 있는지 등등 모두 성능 기록부에 다 나옵니다 성능 기록부를 믿을 수 없다면 보험 이력을 확인해 보세요 보험 이력에 나오는 보험 처리 금액과 사고 부위를 비교해 보며 성능 기록부의 조작 여부를 확인해 볼 수 있습니다 또 카이 스토리의 에서 차량 번호를 입력해 줘야 하시면 어느 부위가 수리되었고 모두 볼 수 있습니다 서류를 보는 방법은 추후 콘텐츠에서 다루도록 하겠습니다 그러니 꼭 구독해 주시고 꿀 정보 놓치지 마시길 바랍니다 물론 세상에 100% 없습니다 서류에 장난을 쳐 놓거나 설명을 빠뜨렸을 수도 있고요 정비사 분이 실수했을 수도 있습니다 우리는 온라인 서류를 통해 좋은 차를 구매할 확률을 최대한 높이는게 목표입니다 그래서 직접 오프라인으로 찾아가 확인하는 작업을 거쳐야 합니다 오프라인에서 차를 고르는게 아니라 온라인으로 고른 차를 오프라인 라인에서 직접 확인하는 것이라는 걸 꼭 기억해 주세요 두 번째 서류를 먼저 보지 않으면 놓치거나 속을 수 있는 부분이 많습니다 요즘은 인터넷이 워낙 잘되어 있어서 많은 분들이 차를 걸으실 때 skn 카나 카 등 온라인 중고차 거래 사이트를 보고 구매하십니다 거기서 괜찮은 차량을 보고 딜러에게 연락해 실제 차량을 보시곤 하는데요 문제는 가끔 보고 간 차량 이외에 차를 보시는 분들도 많이 계신다는 겁니다 하지만 이건 굉장히 위험한 행동이므로 꼭 인터넷에서 봤던 그 차량만 보고 나오시는 걸 권장드립니다 차에 대한 정보 를 전혀 알지 못하 상태에서 차를 보면 놓치는게 많을 확률이 높기 때문입니다 성능 기록 부나 보험 이력을 보면 이상 있거나 있을 만한 부위를 어느 정도 파악할 수 있습니다 그럼 그 부분에 대해 집중적으로 점검을 해서 이상이 있는지 없는지를 파악해 볼 수가 있죠 예를 들어 운전석 펜더 교환이 된 차량이라고 가정합시다 펜더가 교환된 경우 측면에서 추돌했습니다 가능성이 높습니다 펜더는 자동차에서 제일 중요한 부분 중 하나인 휠하우스와 가장 가까이 붙어 있는 외판 있니다 즉 운전석 펜도 교환이 된 차량은 운전석 휠하우스 나 인사이드 패널 에 이상이 없는지 체크해야 합니다 또 휠 반영이나 얼라인먼트 등도 확인해 봐야 하죠 사전에 이런 정보를 알고 있었다면 사고 부위에 따른 체크리스트 등을 만들어서 오프라인에서 점검해 볼 수도 있겠죠 그러나 오프라인에서 바로 차를 볼 경우 차의 대략적인 상태도 모르기 때문에 온전히 자신의 눈과 딜러의 말만으로 차량을 판단하게 됩니다 정말 전문가라면 문제 없겠지만 온라인으로 알고 가도 긴장해서 놓치는게 있을 수도 있는데 모르고 차를 보면 더욱 더 놓치는게 많아질 확률이 높겠죠 동일 차종이 아닐 경우에는 더 위험해집니다 해당 차량의 기본적인 성능이나 기능들을 몰라 이게 좋은 건지 나쁜 건지 이상이 있는 건지 없는 건지 판단할 수 있는 기준을 잡기 어렵습니다 또 해당 차량의 연식 키로수 사고 유무 등등에 따른 시세도 알기 어려워 바가지를 쓸 가능성도 있죠 다시 한번 말씀드리지만 오프라인은 온라인으로 고른 차량을 최종 확인하는 절차 정도로만 생각하셔야 합니다 세 번째 전곡 다양한 메모를 비교해 볼 수 있습니다 여러분들은 차를 여러대 구입하는 것이 아닌 딱 한 대만 구입하면 됩니다 즉 가장 상태 좋은 차 딱 한 대만 찾으면 되는 겁니다 굳이 리스크나 찜찜한 것을 감안하고 차를 구매할 필요는 없습니다 온라인으로 구매하면 표본이 훨씬 많아지기 때문에 좋은 차를 찾을 수 있는 확률이 높아집니다 같은 지역뿐 아니라 멀리 떨어진 반대편 지역의 매물까지 살펴볼 수 있기 때문이죠 싸고 좋은 차는 없지만 괜찮은 가격에 좋은 차는 있을 수도 있습니다 온라인으로 발품을 파는 건 어렵지 않잖아요 앉아서 마우스 클릭만 몇 번 하면 되는 거니까 그렇게 해서 가격 대비 괜찮은 차를 구매하면 개꿀 리 득 아니겠습니까 오늘은 이렇게 온라인으로 중고차를 고르는게 중요 중요한 이유에 대해 알아봤습니다 앞으로 다양한 중고차 구매 팁들을 알려 드릴 예정이니 구독과 알림 설정을 해 주시면 놓치지 않고 영상을 시청하실 수 있습니다 시청해 주셔서 감사합니다 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 중고왕 김지금 있니다 지난번에 업로드된 온라인으로 중고차 고르는게 중요한 이유 영상은 시청하셨나요 아직 시청하지 않으셨다면 꼭 시청해 주세요 영상을 보신 분들은 온라인으로 중고차를 고르는게 왜 중요한지 알게 되셨을 겁니다 그래 중요한 건 알겠는데 그럼 어디서 사야 할까요 많은 중고차고 의 사이트와 플랫폼이 있지만 피기 매물이 아닌 이상 여러분들은 딱 두 권만 보면 됩니다 SK 엔카와 카입니다 좀 더 보탠다면 KB 최차 차 정도 개인 매물의 경우 문제가 생겼을 때 보증받을 수 없고 딜러에게 구매하는 것 대비 크게 저렴하지도 않습니다 물론 좋은 판매자를 만나 좋게 거래한다면 최상이겠지만 우리의 목표는 리스크를 최대한 줄이기 위함이니 일단 패스하겠습니다 주의하실 점은 절대 네이버에 중고차 검색하셔서 최상단에 뜨는 광고 사이트에서 구매하면 안 된다는 점입니다 이런 사이트들은 특징이 있죠 가격이 말도 안 되게 싸고 미녀 딜러가 많고 이름이나 가족을 걸고 판매하며 자동차 설명란에 손 편지가 있습니다 이런 사이트는 모두 허위매물 사이트라고 봐도 무방하니 꼭 주의하세요 그럼 skn 카와 케카 중 어느 곳에서 사는게 좋을까요 제가 두 사이트의 특징과 장단점을 말씀드릴 테니 기본적으로 두 곳의 매물을 함께 살펴보되 본인에게 더 적합한 곳을 우선적으로 선택하시면 됩니다 첫 번째 판매자 SK 엔카는 중고 차기에 오픈 마켓 정도로 생각하시면 됩니다 전국의 딜러들이 자신이 가진 매물 혹은 딜러 러 전산에 올라와 있는 매물을 등록합니다 따라서 거래를 할 때 문제가 생겨도 보통은 SK 엔카 측의 도움을 전혀 받을 수 없습니다 SK 행카 측에서 철저하게 관리를 하는 덕에 허위매물은 매우 적은 편이지만 관리가 허술할 때를 틈타 종종 허위매물 의심 차량들이 들어오긴 합니다 허위 매물 사이트처럼 서문이 없는 가격이 아닌 시세보다 약간 저렴하게 판매하는 방식인데요 이런 매물을 거르는 법은 다음번에 자세히 설명드리겠습니다 반면 케이카는 과거 SK 엔카 지경점이라는 이름에서 알 수 있듯 기업이 보유한 매물을 직접 판매하는 사이트입니다 덕분에 허위 매물이 전혀 없고 기업 소속 평가사이트 그해 공지하기 때문에 서류로 장난질 치는 경우가 없습니다 물론 사람이 하는 일인 이상 종종 놓치는 경우가 있더라고요 하지만 그것에 대한 보상 방법이 마련되어 있습니다 SK 엔카는 전국의 딜러들이 등록을 해 놓는 지라 매물 자체가 엄청 많습니다 단종된지 오래돼서 구하기 어려운 차량이나 외국에서 병행 수입한 희귀 차량도 웬만하면 있습니다 SK 엔카에서 엔카 진단 차량이라고 해서 엔카 소속 정비사가 차량을 케카 카처럼 상세 점검해 주기도 합니다 엔카 진단을 받은 차량의 신뢰도는 카의 차량과 비슷한 수준이라고 보시면 됩니다 반면 케이카는 큰 기업 한곳에서 매입한 차량만 판매하는 지라 수량 자체는 skn 카에 비해 부족합니다 인기 차종의 경우는 풍부한 매물이 있지만 젠쿠이 아이포티 카마로 같은 비행기 차종은 매물이 매우 부족하거나 아예 없는 경우도 있습니다 또 보상 제도가 잘 되어 있다 보니 애초에 문제가 될 만한 차량은 거의 매입하지 않아 엄청 오래된 연식이나 매우 높은 키로수를 보유한 차량도 찾아보기 힘들어 평균단가 가 꽤 높은 것처럼 보입니다 실제로 많은 사람들이 케익 하는 보증이 있고 허위 매물이 없는 대신 가격이 비싸다고 합니다 정말 그럴까요 두 번째 가격 평균 단가가 꽤 높은 것처럼 보이지만 실상은 어떨까요 독일 세단 아반떼로 독일 연식 독일 트림 비슷한 킬로 수의 차량을 대상으로 가격을 비교해 보겠습니다 15년식 아반떼 AD 스마트트림 무사고 5만 km 미만 기준입니다 차량은 따로 선별한게 아닌 위쪽부터 보이는 대로 집어왔습니다 K 카의 경우 주행거리 37,000 km 차량 가액 1090만 원입니다 반면 skn 카의 경우 후 34,000 km 차량가액 130만 원입니다 두 모델 모두 선루프 없는 모델입니다 비슷한 연식에 비슷한 킬로 수지만 가격 차이는 140만 원이납니다 혹시 skn 카의 아반떼가 16년 형이라 그런 걸까요 그래서 카의 16년형 아반떼를 가져와 봤습니다 16년형 2,000km 아반떼가 1080만 원입니다 차량 가액만 총 50만 원이 차이납니다 그런데 이게 끝이 아닙니다 SK 엔카에서 구매하면 딜러 알선 2라고 국산차 기준 30만 원 정도를 추가로 요구합니다 사실 차주가 판매하는 경우 알선 를 받지 않는게 맞지만 제가 경험해 본 바에 따르면 차주 임에도 잘 모르는 사람에겐이 알선 룰을 받으려고 하더군요 케바 케이고 차주가 아닌 알선 딜러에게 구매할 수도 있으니 플러스 30만 원 정도로 해 놓겠습니다 케이카는 지경이 때문에 알선료 없습니다 또 매도비란게 있습니다 차량 관리비 명목으로 지불하는 비용입니다 케이카는 관리 비용이라고 해서 약 20만 원 정도를 지불합니다 반면 SK 카의 일반 일러는 보통 30만 원 정도를 요구합니다 마지막으로 이전 등록비가 있습니다 차량 가액의 7% 정도입니다 보통 예상 최 등록세 를 지불하면 거의 무조건 돈이 남습니다 그럼 딜러가 나중에 자동차 등록증을 보내주며 잔돈을 넣어 줍니다 취등록세는 어디서 구매하나 똑같지만 꽤 많은 딜러들이 따로 말을 안 하면이 잔돈을 꿀꺽하는 경우가 있습니다 케이카는 단 1원도 남김없이 통장으로 환불해 주지만 skn 카에서 구매하면 먹튀 당할 수도 있습니다 저의 경우 1080만 원짜리 차량에 14만 원 정도를 환불 받았습니다 이도 업체에 따라 다를 테니 플러스 14만 원 정도로 보겠습니다 그럼 계산해 봅시다 차량 가액 차이 50만 원 플러스 매도비 차이 10만 원 플러스 알선료 30 만 원플러스 취등록세 잔금 14만 원 다하면 60만 원플러스 44만 원이라는 차이가 발생합니다 오히려 케이카가 더 싸네요 물론 skn 카의 경우 딜러마다 받는 금액이 조금 다르기 때문에 어떤 차량은 제가 예시로든 차량보다 저렴할 수도 있고 더 비쌀 수도 있습니다 중요한 것은 케이카가 큰 기업이고 여러 가지 보증 서비스를 제공하지만 결코 SK 카에 비해 비싸지 않다라는 것입니다 세 번째 자동차 보증 케이카는 sk&카 지경점 시절부터 자체 보증 서비스를 하고 있었습니다 3개월 6,000km 6개월 1만 km 12개월 2만 km 세 가지 지 범미 내에서 엔진 미션을 보증해 주는 서비스였는데 카로 넘어오면서 1번 부품까지 보증되어 개꿀이 되었습니다 저 역시이 보증 시스템으로 개꿀 빨고 있습니다 케이카 보증은 문제가 생긴 부품에 한하여 케이카 협력 정비소에서 자기 부담금만 지불하면 정비를 받을 수 있습니다 보증 금액은 위에 표를 참고하시면 됩니다 SK 카에서 이런 케이카를 의식한 건지 얼마 전 엔카 보증 서비스를 출시했습니다 하지만 모든 sk&카 판매 차량에 적용되는 것은 아니며 딜러가 SK 엔카 측에 신청해야만 가능합니다 또 SK 엔카 보증은 3개월 6개월 두 가지만 선택 가능합니다 1년 보증은 아예 서비스되지 않습니다 가격은 케이카가 약간 더 저렴한 편입니다네 번째 판매 방법 skn 카는 기본적으로 딜러가 있는 상사의 방문에 구매하는 방식입니다 하지만 케이카는 매장 방문보다 홈서비스를 이용해 구매하는 사람들이 많습니다 중고차를 실제로 보지도 않고 구매해도 되나 싶은 생각이 들기도 하지만 케이카는 일을 대비해 3일 무상 환불 제도를 서비스하고 있습니다 차를 구매하면 3일간 타보고 마음에 들지 않으면 탁송비 제외한 전액 환불해 주는 서비스입니다 탁송 받아서 집에서 차를 살펴보고 시승도 해보고 문제가 있으면 환불해 버리면 됩니다 차를 잘 볼 줄 모르면 근처 공입 나라에 정밀정검 플러스를 맡겨 보세요 3만 원이면 차량 이상 유모 싹 체크해 줍니다 물론 중고차인 이상 모든 부분이 멀쩡할 수는 없습니다 운행에 지장이 있는 경우만 아니라면 적당히 고쳐서 타시면 됩니다 보증 서비스를 가입하셨다면 더 부담이 없을 겁니다 sk 엔카는 엔카 보증 서비스와 같이 엔카 홈서비스를 출시했습니다이 서비스는 카보다 더 긴 7일 동안이나 차량을 시승해 볼 수 있습니다 훨씬 넉넉한 기간이죠 하지만이 역시 딜러가 홈서비스를 신청한 차량의 한에서만 신청 가능합니다 이렇게 skn 카와 카의 차이점에 대해 알아보았습니다 이렇게 놓고 보니 저는 SK 엔카보다 카가 더 좋은 것 같아 보이는데요 하지만 SK 엔카는 카에 비해 매물 수가 많고 딜러마다 시세 차이가 좀 있기 때문에 구매할 차량을 정하셨다면 두 사이트를 모두 모니터링하면서 자신에게 적합한 매물이 나오길 기다리는 것을 추천합니다 다양한 차량을 보는 것이 좋은 차량을 선택할 수 있는 확률이 더 높겠죠 다만 자동차를 잘 모르시는 분이라면 카에서 구매하시거나 SK 카 진단 홈서비스 딱지 버튼 차량을 구매하시는 걸 추천드립니다 영상 내용이 많이 도움되셨나요 채널을 구독해 주시고 알람 설정을 해 주시면 앞으로 올라오는 중고차 구매 꿀팁 등을 놓치지 않고 시청하실 수 있습니다 또 댓글로 궁금한 점 물어보시면 답변해 드리거나 다음 콘텐츠 제작할 때 참고하도록 하겠습니다 시청해 주셔서 감사합니다 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 중고왕 김지금 있니다 우리는 지난 시간 온라인으로 중고차를 고르는게 중요한 이유와 구매한다면 어느 사이트를 이용해야 하는지에 대해 얘기해 봤습니다 오늘은 중고차 구매 유령 세 번째 나에게 맞는 자동차 모델 고르는 방법입니다 모델을 정한 후 매물을 고르는 건 중고차를 구매할 때 가장 먼저 고려해야 하는 사항이라고 생각합니다 모델을 정하지 않고 막연하게 메모를 보게 되면 선택지가 너무 많아져 선택하기 어려워지기 때문이죠 또 시세 파악도 분리해서 합리적인 매물을 구매할 수 있는 확률도 다소 낮아질 수 있습니다 그래서 오늘은 그 첫 번째로 자동차 모델을 골라 보도록 할 겁니다 중고차를 구매하실 분들은 두 종류로 나눌 수 있습니다 갖고 싶은 모델이 있는 분들과 없는 분들 받고 싶은 모델이 딱 정해져 있는 분들은 간단합니다 예산 범위 안에서 구매할 수 있는 연식과 키로수 사고 유모를 가진 차량을 구매하시면 됩니다 오늘은 단순히 중고차 모델을 고르는 방법이 주제니 어떤 부분이 더 중요하고 어느 부분을 중심적으로 살펴봐야 할지에 대한 건 앞으로 차차 말씀드리겠습니다 구독해 주시고 다음 영상 놓치지 않고 시청해 주세요 그래서 이번엔 갖고 싶은 모델이 없는 막연한 분들을 대상으로 얘기해 보겠습니다 모델을 정하기 위해 가장 먼저 해야 할 것은 차종 정하기 있니다 차종이라 스포츠카 세단 SUV RV 해치백 등과 같이 용도에 따른 차량 형태를 의미합니다 하지만 요즘은 스포츠카라고 모터 스포츠만 즐기거나 SUV 아고 험로를 다니시는 분들은 거의 없죠 대부분이 세단과 같은 일상 주행용으로 사용하십니다 그렇다고 세단을 구매해야 하느냐 그건 아닙니다 차종의 성격에 따라 라이프스타일도 달라질 수 있기 때문입니다 먼저 세단은 가장 노멀한 차량 형태로 적당히 여러 명 태울 일도 가끔 있고 일상적으로 사용하면서 승차감도 편안하고 가끔 스포츠 주행도 할 수 있는 전체적으로 로 딱 평균적인 차종입니다 특별히 어떤 차종을 구매해야 좋을지 모르겠다 하시는 분들이나 승차감을 중요하게 생각하시는 분들에게 추천드립니다 날렵한 차체가 좋은데 스포츠카가 부담되거나 불편한 분들에게도 추천드립니다 이런 분들을 위해 요즘은 쿠페형 세단이 많이 나오고 있죠 일반 준중형이 중형 차량들도 쿠페형 디자인을 띄고 있는 경우가 많습니다 해치백은 뒷좌석과 트렁크가 이어져 있습니다 트렁크가 짧아지는만큼 적재 용량은 줄어들지만 뒷좌석을 폴딩함으로써 매우 많은 짐들을 실을 수 있습니다 덕분에 해치백 하면 실용성이 생각납니다 리어 오버행이 짧기 때문에 좌우 흔들림이 세단보다 훨씬 적어 코너링에서도 유리합니다 차체가 짧아지는만큼 주차할 때도 용이한 건 덤이죠 덕분에 유럽에선 굉장히 인기 있는 차종이지만 국내에선 해치백은 경차 가다라는 인식 때문인지 인기가 좋지 않습니다 해치백과 비슷하지만 세단보다 넓은 트렁크 크기에 해치백 이상의 실용성을 가진 차종이 있습니다 왜건 있니다 메건과 해치백의 차이는 디 필러의 유무입니다 해치백은 세단의 트렁크 쪽 튀어나 한 부분을 잘라버린 느낌이라면 왜건은 디 필러를 이용해 세단에서 트렁크를 위로 확장했다고 보시면 됩니다 트렁크가 넓은 해치백 정도로 생각하시면 될 것 같고 역시 국내 인기도는 최악입니다 해치백은 이미지에 관계없이 세단의 승차감에 높은 트렁크 활용성을 중요하게 생각하되 뒷자리에 사람이 태울 일이 별로 없는 분들에게 추천드립니다 만약 뒷좌석에 사람 태울 일이 많으시다면 왜건을 추천드립니다 SUV n 차체는 물론 착오도 높습니다 그만큼 실내가 공급 세단 대비 넉넉하며 가격도 비쌉니다 실내 공간이 넉넉하기 때문에 요즘 유행하는 차박에 사용하기 가장 적합한 차 중입니다 착오가 높아 시골 험지 등도 미판 관리 걱정 없이 마음 놓고 다닐 수 있고요 이런 안전성을 믿고 난폭 운전하다 전복되거나 도랑에 빠져버린 suvd 심심치 않게 볼 수 있습니다 국내 해치백이 인기 없는 이유 중 한 부분을 차지하고 있는게이 SUV a 존재가 아닐까 싶습니다 활용성을 위주로 생각한다면 좁은 해치백보다 큰 SUV 타는게 더 낫다는 생각입니다 해밀리 카로 SUV 많이 선호하는 추세죠 대신 승차감 과 코너링이 안 좋고 무게가 무거워 연비에 불리하다는 단점이 있습니다 패밀리카를 구매하시는 분들 시골에 사셔서 험로나 자갈밭 등을 종종 다닐 일이 있으신 분들 차박 캠핑을 좋아하시는 분들은 SUV 추천드립니다 rvn 그 안에서도 여러 가지가 있는데 대표적으로 소형 승합 차인 스타렉스 카니발 카렌스 등이 있습니다 외관과 해치백의 관계처럼 카니발과 카렌스는 SUV 비슷하게 보이기도 합니다 카니발은 대표적인 아빠차 혹은 연예인 차죠 승합차 특성상 태울 수 있는 좌석이 많 때문에 가족이 많은 패밀리카를 필요로 하시는 분들에게 좋습니다 마지막으로 스포츠카는 딱딱한 승차감 좁은 실내 공간 낮은 차고 불린 연비 등 실용적인 측면에서 최악의 차종입니다 하지만 낮은 무게 중심으로 공기 저항이 적어 빠른 가속력을 보여주고 안정적인 코너링이 가능합니다 스포츠 카만 감성에서 오는 만족감도 무시할 수 없죠 스포츠카는 고급 차라는 인식 때문에 모르는 사람들에게 가격 대비 비싼 차로 보이는 효과는 덤입니다 주로 혼자 혹은 애인과 단두리 타면서 데이트용 드라이브 용으로 구매하고 싶으신 분들에게 추천합니다 영상이 길어질 것 같아 오늘은 여기서 마무리 쉽고 중고차 모델 고르기 2탄으로 돌아오겠습니다 오늘이 차종별 차이였다 men 다음은 차급별 차이에 대해 이야기해 보도록 하겠습니다 구독해 주시고 다음 영상 꼭 시청해 주세요 시청해 주셔서 감사합니다 지금까지 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 중고왕 김지금 있니다 온라인 중고차 구매요령 3부 중 첫 번째 차종별 차이에 이어 오늘은 두 번째 나에게 맞는 차급 찾기입니다 차급은 국가별로 조금씩 다른 부분 도 있고 점차 기존의 규격에 벗어나기도 해서 다소 모호한 개념입니다 그래도 암묵적으로 제조 업체 사이에서 정해지는 차급이 있고 또 그렇게 구분하기 편리하기 때문에 알고 있으면 도움이 될 겁니다 우리나라에선 보통 경차 소형차 중형차 대형차 등등으로 나눠지는 분류법을 사용하고 있으며 종종 유럽식의 세그먼트 분류법을 사용하기도 합니다 저는 국내에서 가장 보편적으로 사용되는 한국식 분류법을 통해 이야기해 보겠습니다 차급은 차의 크기를 나누는 기준입니다 경차 소형차 준중형차 중형차 준 대형차 대형차 이렇게 여섯 단계로 분류됩니다 최근엔 초소형 전기차의 등장으로 경차보다 작은 마이크로 카를 추가하기도 합니다 여기서 말하는 차급은 법적인 구분은 없습니다 준중형 차인 아반떼를 소형차라고 하든 대형 차라고 하든 그건 제조사 마음대로입니다 과거엔 각 차급별 기준이 되는 크기가 있었으나 현재는 최근에 준중형차가 과거의 중형 차보다 커지는 등 덩치가 커지고 있습니다 이젠 차급별 정해진 크기가 있다기보단 단순히 차의 등급 정도로 보시는게 적당한 것 같습니다 법적으로 나닌 통행료 분을 위한 차급과 다른 개념입니다 통행료 기준으론 경찰을 제외한 대부분의 승용차는 소형으로 분류됩니다 고속도로 휴계소 진입부에 소형과 대형으로 나눠져 있죠 이때 그랜저 탄다고 대형으로 가면 안 됩니다 자동차 관리법에서 정해진 규격과 다릅니다 자동차 관리법에 경영 소형 중형 대형 이렇게네 종류로만 분류합니다 배기량과 차의 크기를 종합해서 분류해 놓은 지라 제조사에서 구분하기 분류법과 다소 차이가 있습니다 첫째로 경찰입니다 대표적으로 모닝 레이 스파크 등이 있습니다 경차는 법적으로 규정이 되어 있는데 배기량은 1,000cc 차 길이는 3.

6m 차폭은 1.

6m 높이는 2m 이내여야 합니다이 규격을 거의 꽉 채워서 만든게 레이죠 덕분에 실내 공간은 준중형 세단보다 넓게 느껴집니다 뒷자리 폴딩하면 짐도 많이 실을 수 있어서 제가 회사에서 촬영 다닐 때 짐차로 많이 사용했습니다 경차의 장점이라면 가장 먼저 떠오르는게 저렴한 가격과 유지비 있니다 워낙 저렴해서 차값만 어떻게 지불하면 알바만 하면서도 충분히 유지하고도 남을 정도의 유지비가 들어갑니다 중고차로 구매할 경우 웬만해선 취등록 를 전혀 내지 않고 구매할 수 있습니다 차를 자주 바꾸지 못하는 가장 큰 이유가 취등록세 때문인데 경차를 구매할 경우 노트북을 중고로 사고팔 듯 마음 편하게 기변할 수 있습니다 경차는 가격 방어도 매우 잘돼서 감가 이미 처맞은 중고 경차를 구매한 후 좀 타다대 파라도 산 가격과 판 가격이 크게 다르지 않을 가능성이 높습니다 자동차세도 CC 당 80원으로 굉장히 저렴해서 1년 8만 원 미만으로 매우 저렴합니다 선납하고 연식에 따라 요율이 감소하면 더 적은 금액을 납부할 수도 있죠 1가구 1차 1 경차 조건에 만족하 하면 리터당 250원의 유류세를 할인해 주는 카드를 발급해 주며 기본적으로도 톨게이트 및 공용 주차장 이용료를 50% 할인해 주기도 합니다 기타 다양한 혜택은 여길 참고해 주시면 됩니다 반면 단점은 작은 차체에서 오는 불안정감 낮은 안전성입니다 차폭이 좁은 것 대비 높이는 높아서 코너를 둘 때 안정감이 떨어지는 것은 물론 체급이 워낙 작아 다른 차와 충돌했을 때 상대적으로 큰 피해를 입을 확률이 높습니다 또 상대적으로 저렴한 차종이다 보니 원가절감을 많이해 대형차 대비 안전 장비도 매우 부족한 입니다 경차 고속도로 사고만 검색해 봐도 이게 종이로 만들어진 건 아닌가 의심이 들 정도로 처참하게 구여진 모습들을 볼 수 있습니다 크기도 작고 저렴한 이미지다 보니 유독 경찰을 무시하는 경우도 많습니다 많은 사람들이 경찰을 온전한 후 차를 끼워 주지 않는다 경적을 빵빵 울려 된다라는 이야기를 하고 하는데요 유튜브에서도 정말 사람들은 경찰을 무시할까는 주제를 갖고 실험한 영상이 있습니다 흑기가 작다는 건 한 편으론 장점이 될 수 있는데 골목길 다닐 때나 주차할 때 다른 차들에 비해 매우 용이합니다 좁은 주차장 출구를 중형차는 앞뒤로 계속 비비며 각을 만들어 겨우 나가는 반면 경차는 그냥 슉슉 지나갈 수 있죠 평행 주차를 하는 주차장에서 자리가 부족할 때도 남들은 공간이 부족해 못 세우는 곳에 슬쩍 세울 수도 있습니다 중고로 사서 적당히 타다 되팔아도 부담없고 유지비도 적게 들지만 안전성 부분에서 타협을 봐야 하는 차량입니다 따라서 시내만 다니면서 차에 들어가는 돈을 최대한 아끼고 싶은 분들에게 추천합니다 사회 초년생의 출퇴근용 주부의 장보기용 직장인의 출퇴근용 세컨카 등의 용도로 적합한 급입니다 세단으로 엑센트 프라이드 SUV는 xm3 셀토스 티볼리 등이 위치한 차급 있니다 이종 보통 문전 변화를 딸 때 운전하는 차가 바로 엑센트 있니다 소형 세단은 밑에선 경차에 위에선 준중형차에 밀려 국내에선 멸종해 버린 차급 있니다 경제적인 부분을 생각한다면 경차 어느 정도 간지와 안정성 실내 공간 등을 생각한다면 준중형차가 낫기 때문이죠 소형이라 이름이 주는 옹졸한 이미지 때문인지 보통 최소 준중형 이상의 차량을 선호하더라구요 세금은 세금대로 다 되면서 경차와 같은 혜택을 받지 않으니 어떻게 보면 좀 손해 보는 느낌이 들기도 합니다 그래도 가벼운 차체 덕분의 연비가 매우 좋고 주행에 유리합니다 전설의 엑디 수는 미친듯한 가속력을 많은 사람들을 놀라게 하기도 하죠 인기가 없는만큼 가격도 저렴해서 경차는 정말 때려 죽여도 싫다라고 생각하시는 사회 초년생 분들에게 추천드립니다 반면 티볼리 그부 시작된 소형 SUV 시장은 엄청난 열풍을 일으키고 있습니다 저렴한 유지비와 넓은 신뢰 공간을 갖고 있으면서 경차는 싫다하는 사람들에게 딱 적합한 차급이 있기 때문입니다 소형 s SUV 출시 이후 경차의 판매량이 점차 감소하고 있다고 합니다 출퇴근용 주말 마실용 장거리 용은 물론 SUV 특성상 실내 공간이 넓기 때문에 패밀리카로도 사용 가능하죠 직장인 사회 초년생 남녀 노소 관계 없이 모두 무난하고 실용적으로 탈 수 있습니다 SUV이기 때문에 차박도 가능합니다 티볼리를 타는 제 친구는 키가 180이 넘는데 좀 좁긴 하지만 충분히 할 만하다고 합니다 키 180 미만의 사람들은 소형 SUV 충분히 차박을 즐길 수 있습니다 아쉬운 점은 소형 SUV 인기를 끈지 그리 오래 오래되지 않았기 때문에 비교적 오래된 중고 매물이 아예 없습니다 그만큼 다소 가격대가 높아 500만 원 정도면 탈 만한 차를 살 수 있는 준중형 세단에 비해 첫 중고차로 구매하기엔 다소 부담이 될 수 있습니다 실용 경제 취미 등 다양한 부분을 충족하는 소형 SUV이기 때문에 인기 있는 차종으로 떠오른게 아닌가 싶습니다 사회 초년생 분들 중 넓은 실내 공간이 필요한 분들이나 그냥 SUV 좋은 분들 그리고 신혼 부부에게 추천드리고 싶은 차금 있니다 준중형 세단은 소형 SUV 더불어 사회 초년생들에게 가장 인기 있는 차급 중 하나입니다 그만큼 무난하고 가성비 좋은 라인업입니다 국산으로 아반떼 K3 i30 벨로스터 등등 수입으로 골프 A 클래스 1시리즈 A3 등이 있습니다 북산 준중형 차량은 1600cc 엔진을 탑재해 자동차 세 CC 당 요율이 낮습니다 덕분에 2,000cc 중형 세단보다 자동차세가 훨씬 저렴합니다 반면 차체 크기는 그렇게 큰 차이는 나지 않아 경제적인 부분과 실용적인 부분을 모두 만족합니다 수입 준중형 차량은 2,000cc 엔진을 탑재해서 자동차세 부분에 대한 매리 트는 다소 떨어집니다 적당한 엔진과 적당한 공차 중량의 조화로 소형차가 단종된 지금 모든 차급 중 연비가 가장 좋은 차급 있니다 정차는 무게가 가볍지만 엔진의 힘도 그만큼 약해서 상대적으로고 RPM 사용하게 되어 평균 연비에 분리합니다 준중형 차량은 2500rpm 이내로 시속 100km 이상을 달릴 수 있을만큼 엔진의 힘이 좋아져서 평균 연비에 유리합니다 소형 SUV 대비 안정적인 승차감과 적당한 가성비 차량을 원하시는 분들에게 추천드립니다 준중형 SUV n 소형 SUV 나오기 전까지 꽤 인기 있는 차급이 있지만 소형 SUV 등장으로 소형 세단처럼 다소 포지션이 애매해진 것 같습니다 경제적인 부분을 생각하면 소형 SUV 구매하겠습니다 넓은 공간까지 생각하는 패밀리 가라면 중형급 이상으로 갑니다 2020년 5월 국산 자동차 판매량 탑 15을 살펴봐도 소형 SUV 터 준대형 SUV 아지 다양하게 분포하지만 준중형 SUV n 단 한 대도 보이지 않습니다 준중형 세단처럼 1600cc 가솔린 엔진을 탑재하지 않아 세금이 저렴하지도 않고 1.

6 디젤을 선택하자니 환경보다 상금을 내야해서 소형 SUV 대비 특출난 장점을 잘 모르겠네요 준중형 SUV 사시는 분들 혹시 제 의견과 다르거나 제가 알지 못한 장점이 있다면 댓글로 알려 주시면 감사하겠습니다 소형 SUV 다 넓은 실내 공간이 필요하지만 중형 suv 구매하기엔 다소 경제적 지출이 부담되시는 분들께 추천드리고 싶습니다 혹은 차박을 하고 싶은 키큰 남성 분에게도 추천드립니다 소형 SUV인 티볼리에서 차박을 해 본 제 친구는 조금만 차가 컸으면 훨씬 편 있겠다며 튜블리 구입을 후회하던 패밀리카 가장 많이 쓰였던 차종이었다 준대형 세단의 강세로 점차 입지가 좁아지고 있던 중형 차입니다 쏘나타 dm8 K5 dl3 너무 예쁘게 출시되면서 판매량이 많이 올라오고 있습니다 보통 2,000cc 엔진을 탑재했으며 최근 다운사이징 추세로 1.

6 터보 엔진을 장착한 모델들도 나오고 있습니다 세벌의 말리부의 경우 1.

5 엔진을 탑재했고 1.

6 터보 엔진은 자동차세가 준중형 수준으로 크게 감소해서 유지비 감소에 도움이 됩니다 2000cc 엔진은 1600cc 대비 자동차세가 거의 두 배 가까이 비싸 싸거든요 차체가 커지고 무거워지며 CC 높아진만큼 시내주행 연비도 급락합니다 실제로 준중형 차급에서 중형 차급으로 넘어온 제가 느꼈을 때 경차 소형차 준중형차 중형차 준대형차 정도로 유지비 차이가 나지 않나 싶습니다 하이브리드 모델이 가장 활성화된 모델이기도 합니다 준중형 차량의 경우 애초에 연비가 좋고 준대형 이상의 경우 차체가 무겁기 때문에 하이브리드어플게 아닌가 하는 제대 입니다 쏘나타나 K5 하이브리드는 공인 연비가 20km / 리에 달할만큼 매우 훌륭하죠 프리미엄 촬영으로 G70 스팅어 독삼 4의 시클 3시리즈 A4 등등이 있습니다 하지만 a4l 제외한 차량들은 모두 후륜 구동이란 차체의 크기 대비 뒷좌석 공간이 좁다는게 단점입니다 스팅어는 중형차와 준대형차 그 사이쯤 위치하는 차급이 비교적 넓은 편이고요 패밀리 카로의 입지는 이제 준대형 세단에 많이 밀린만큼 제조사에 젊은 층을 타깃으로 하고 있는데요 아직 결혼을 하진 않았지만 몇 년 내에 결혼을 해야 할 나이 혹은 신혼이신 분들에게 추천드리는 차량입니다 직장인으로 따지면 대리급 정도 되는 분들이 타기 적당한 것 같습니다 중형 suv 터는 본격적인 패밀리 카입니다 취향의 이유를 제외하면 패밀리카 이외의 용도로 이급 이상을 구매할 이유가 없죠 차라리 주 70 스팅어 같은 프리미엄 세단을 선택하는게 더 낫다고 봅니다 현기차 중형 suvin 산타페와 쏘렌토는 모두 2020년 5월 자동차 판매량 탑 10의 이름을 올릴만큼 인기 있는 차급 있니다 준대형 세단 대비 높이가 높아 아이들을 태우고 내리거나 유모차 등 큰 짐을 싣고 내릴 때 훨씬 편리합니다 모델에 따라 7 7인승 있어서 급하게 다른 가족과 놀러 가기에도 괜찮죠 물론 사열은 매우 좋기 때문에 아이들이 앉아야겠다 혹은 차박을 좋아하는 신혼부부에게 추천합니다 준대형 세다는 중형 suv 함께 패밀리카로 가장 인기 있는 차급 있니다 특히 그랜저는 싼타페와 함께 최근 몇 년간 국내 승용차 중 가장 많이 팔린 모델입니다 2020년 한정으론 승용차 중 2위인 K5 3만 8,000대 다 무려 2 3,000대를 더 팔아 61,000 대의 압도적인 누적 판매량을 기록했습니다 3위인 팰리세이드와 K5 더해도 1위인 그랜저 판매량에 미치지 못하니 얼마나 엄청난 인기를 누리고 있는지 짐작하실 수 있을 겁니다 과거부터 성공을 상징해 온 그랜저는 프리미엄 브랜드는 아니지만 보급 차량이라는 인식이 있어 패밀리 카는 물론 어느 정도 사회적 지위가 있는 분의 차량으로도 괜찮습니다 반면 K 7은 그랜저에 비해 적은 판매량을 갖고 있다고 하지만 2020년 7월 1일 현재까지 누적 2 1,000대를 판매하였습니다 아무래도 그랜저 대비 네임 밸류가 밀리기 때문인듯 쉽습니다 그만큼 중고가 감가는 커지기 때문에 중고로 구매하기엔 K 7이 그랜저보다 더 꿀리 참고하시길 바랍니다 준대형 처부터 탔을 때 느낌이 다릅니다 고급스러움을 단번에 느낄 수 있죠 폐차 예정이던 친구의 그랜저를 타 본 적이 있는데 클래스는 영원하다고 당시 제가 타던 포르테 후과는 전혀 비교도 안 되는 승차감과 정숙성을 보여주었습니다 시동을 켠지 안 켠지도 모를만큼 조용했고 울퉁불퉁 한 도로를 편안하게 지나갈 수 있게 해주었습니다 당시 그곳을 지나갈 때는 울퉁불퉁한 도로인지도 몰랐습니다 같은 도로를 제 차였던 포르테 쿠로 지나간 적이 있는데 차 부서지는 줄 알았습니다 그 사이 도로가 패했나 아는 생각이 들 정도로요 또 은근히 많은 사람들이 잘못 알고 있는게 이클 5시리즈 A6 g 80과 같은 준대 형이라는 겁니다 중형으로 알고 계시는 분들이 은근 많더라고요 준대형 SUV 아이가 많은 가족의 패밀리 차량으로 추천합니다 절대 부족할 수 없는 실내 공간과 큰 차차해바라기씨 심리적 안정감이 최고죠 준대형 SUV n 더 할 말이 있을까요이 차가 필요하신 분들은 스스로이 차가 필요하다는 걸 알고 있을 겁니다 프리미엄을 넘는 럭셔리의 상징 대형 차입니다 회장님 차량으로 이용하는 경우가 많아 판매량의 상당수가 법인 리스입니다 그중에서도 국내 한정 G90 S 클래스가 가장 인기 있죠 K 9은 대형차 치곤 다소 저렴한 가격대 때문에 네인 밸류에 다른 모델들에 비해 밀리지만 그만큼 뛰어난 가성비를 자랑하기도 합니다 13년식 11만 티루 뛴 무사고 K9이 고작 1,600만 원 정도죠 비슷한 조건의 그랜저 HG 1,100만 원과 고작 500만 원 정도의 차이입니다이 정도면 패밀리카로도 접근 가능한 금액대입니다 가성비로 럭셔리 세단을 몰아보고 싶은 분들은 K9 강추입니다 대형 세단은 럭셔리카 회장님 차 이미지가 너무 강해 강남 부자들은 포르쉐의 파나메라를 많이 타죠 제가 선정 능으로 회사 다닐 때 골목길 지나다니던 차들 중 절반은 포르쉐가 그 중 절반은 파나메라 절반은 카이엔이 있습니다 대형차 역시 제가 추천해 드릴 것 없이 필요하신 분들은 본인이 필요하다는 걸 잘 알고 계실 겁니다 대형 SUV n 현재 국내엔 판매되는 모델이 없는 걸로 알고 있습니다 오늘은 이렇게 자동차 차급별 특징 및 차이와 추천하는 대상에 대해 이야기해 보았습니다 여러분들은 어떤 차급의 차를 타고 싶으신가요 혹은 필요하신가요 다양한 의견을 댓글로 남겨 주세요 시청해 주셔서 감사합니다 온라인 중고차 고르기 시리즈는 앞으로도 계속됩니다 구독해 주시고 다음 영상을 기다려 주세요 저의 경험이 녹아든 꿀팁을 아낌없이 공개할 예정입니다 감사합니다 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 중고왕 김지금 있니다 이전 카 vs 케카 영상을 많은 분들이 관심을 갖고 좋아해 주셔서 그 후속편을 제작해 보았습니다 생각보다 많은 분들이 카에 대해 관심이 많으신 것 같더라고요 그래서 제가 직접 케이카에서 구매한 후 느꼈던 점들에 대해 이야기해 보겠습니다 강조해 말씀드리지만이 콘텐츠는 제 경험을 말씀드리는 거고 엔카와 비교해서 어디가 더 좋다라고 결론을 내기 위한 영상이 아님을 말씀드립니다 케이카를 이용하면서 느꼈던 장점들을 말씀드린 는 것이며 카보다 훌륭하다는 의미가 아닌 그냥 절대 평가라고 생각하시면 됩니다 카도 분명 단점이 존재합니다 하지만 이번 영상은 장점만 이야기하는 영상입니다 첫 번째 가격 이전 영상에서도 말씀드렸지만 케이크 카라고 무조건 가격이 비싼게 아닙니다 모든 매물을 확인해 본게 아니라 전부라고 말씀드리긴 어렵지만 일부 매물들은 엔카와 비슷하거나 오히려 더 저렴하기도 하죠 케이카는 잘 팔리지 않는 매물의 가격을 점차 낮추는데 정말 안 팔린다 싶으면 위클리 특가를 통해 가격을 확 낮춰 판매하기도 합니다 이런 매물 잘 잘 고르면 개꿀 매물을 고를 수도 있습니다 저 역시 두 달 넘게 팔리지 않고 있던 모델을 구매하여 많이 할인된 가격에 구매할 수 있었습니다 처음 등록되었을 때가 제가 기억하기로 1,250만 원이었는데 1080만 원에 구매했습니다 위클리 특가에 등록되기 기다렸는데 결국 등록이 안 되더라고요 그래서 마지막 쇼 붙여서 20만 원 깎아서 구매했는데 조금만 늦었으면 놓칠 뻔했습니다 제가 홈서비스 신청한 후 바로 구매하려는 사람이 매장을 방문했다고 하더라고요 단순히 차량가액뿐만 아니라 부가적으로 들어가는 비용도 절약할 수 있 있는데요 첫째로 취등록세 잔금을 환불 받을 수 있습니다 저의 경우 14만 원 정도 환불을 받았습니다 이거 꿀꺽하는 딜러들도 은급 많다고 하더라고요 둘째로 30만 원 정도 되는 딜러 선률을 내지 않아도 됩니다 엔카를 통해 일반 딜러분에게 구매해도 차주분에게 구매하면 내지 않아도 됩니다 근데 이거 모르면 또 눈탱이 맞을 수 있으니까 꼭 차주 맞으시죠 알선료 안 들여도 되죠 하고 꼭 대답 들으시길 바랍니다 셋째로 매도비 저렴합니다 일반 상사에서 구매할 경우 매도비 보통 30만 원 선입니다 하지만 케이카는 20만 원 정도입니다 1,200만 원 정도 되는 중고차 기준 44만 원 정도 절약하는 셈이죠 두 번째 심리적 안정감 중고차를 구매하는 건 굉장히 신경 쓸게 많습니다 아무래도 중고차 시장은 신뢰에 대한 부분이 부족하다 보니 많은 사람들이 의심을 갖고 접근합니다 당연히 정확해야 할 성능 정업 기록부가 미을 만한 지부터 시작해서 차량의 문제는 없는지 딜러가 속이는 건 없는지 등등 신경 쓸게 너무 많죠 어느 정도 중고차를 알고 있는 사람들도 그럴진데 잘 모르는 사람들은 얼마나 혼란스럽겠지만 하러 가면 기분이 좋아야 하는데 중고차 보러 갈 때는 괜실히 긴장이 됩니다 그런데 케이카는 인터넷 쇼핑몰에 쇼핑하러 가듯 편안한 마음으로 차를 구매할 수 있었습니다 차를 직접 보러 가지 않아도 연식이 10년을 초과하지 않는 차량들은 홈서비스로 구매할 수 있습니다 케이카는 성능점검 기록부 외에도 자체적으로 정밀 점검한 성능 기록부를 제공합니다 그곳에는 일반 성능 점검 기록부에 적혀 있는 항목보다 다양한 부분 심지어 소모품에 대한 부분까지 기록되어 있죠 실수할 수는 있지만 거짓말은 하지 않는다는 보장이 있으니 차량 고를 때 이게 정말 좋은 좋은 차인가 하는 의심을 걷어내고 차를 고를 수 있습니다 만약 케이카 측의 실수로 문제가 있는 차량을 받아도 괜찮습니다 홈서비스를 이용하면 3일 무상 환부를 할 수 있으니까요 그 3일 안에 공입 날아가서 3만 원 주면 정밀 정검 플러스라고 해서 차량 상태를 싹 체크해 주는데요 그때 이상 있으면 환부를 하거나 보증 수리를 하거나 하면 됩니다 또 일반 상사에 가면 시승하는 것도 좀 눈치 보입니다 시승하고 안 산다고 하기도 민망하고 하지만 케이카는 3일 동안 마음껏 눈치 안 보고 탈 수 있습니다 환부를 한다 하더라도 딜러에게 이야기하는게 아닌 기업에게 이야기하는 것이기 때문에 별다른 문제만 없다면 굉장히 깔끔하게 처리됩니다 기업의 서비스 팀 직원은이 차량이 환불이 되든 말든 자신의 수익과 관계가 크게 없으니 말이죠이 환불 제도를 악용해 무상으로 렌트를 할 생각을 하신 분이 있다면 접으시는게 좋겠습니다 케이카는 그런 고객들을 엄격하게 규제하고 있으니 말입니다 엔카에서 비슷한 서비스를 제공하긴 합니다 카보다 더 긴 7일의 유해 기간을 주지만 적용되는 차량은 극히 일부분이라는게 단점이죠 세 번째 카 자체 보증 서비스 카는 일정 요금을 를 지불하면 90일 180일 365일 동안 차량을 보증해 주는 서비스를 제공하고 있습니다 복사한 수입차 관계 없이 모두 가능한 서비스입니다이 보증은 엔진 미션뿐 아니라 일반 부품까지 수리 가능합니다 차량을 구매한 후 조금이라도 이상이 있는 부분 있으면 메모해 두셨다가 수리를 맡기세요 케카 보증 수리는 완전 무료는 아니고 국산차 기준 한 건당 5만 원을 지불해야 합니다 한 번 수리 맡길 때 기준이라 한 개를 수리하던 열 개를 수리하는 똑같이 5만 원입니다 즉 문제를 발견할 때마다 한 번씩 수리하는 것보단 보증 시간이 끝나기 전에 한 번에 신청해서 수리 받는게 훨씬 이득이란 뜻입니다 저의 경우 총 두 가지 부품을 수리했어요 첫 번째는 도어에 윈도우 모터를 교체했고 두 번째론 전륜 브레이크 디스크를 교체했습니다 제 차는 스포츠카라 보증이 비싸 181에 46만 원 정도 지불했는데 저 두 개 교체한 값만 해도 보증비 뽑고 남았으니 엄청 이득이죠 수리를 안 해주려 하지 않고 케이카 자체적으로 정해진 규정에 맞춰 깔끔하게 진행됩니다 케이카 홈페이지를 통해 보증수리를 접수하면 지정한 날짜 시간에 상담원에게 전화가 오고 바로 수리 예약을 잡으면 됩니다 원한다면 바로 다음 날에도 맡길 수 있을 정도로 신속합니다 단점은 만약 아무런 이상이 없거나 발견하지 못하면 보증비 그냥 날아가 버린다는 점입니다 그러니 꼭 가입하라는 말씀은 드리기 어렵고 가입을 할지 말지는 여러분이 잘 생각해서 선택하시면 됩니다 역시 비슷한 서비스를 엔카에서 진행하고 있지만 극히 일부 차량들만 신청 가능하고 외제차는 아예 신청이 불가능하다는 단점이 있습니다 오늘은 이렇게 케이카에서 차량을 구매한 후 느꼈던 장점들에 대해 얘기해 봤습니다 너무 만족스러워 때문에 다음에 차량을 구매하게 된다면 또 케이카에서 차량을 우선적으로 볼 것 같습니다 그리고 지난 영상에서 광고 아니냐고 물어보는 분 계시던데 절대 광고 아닙니다 저 같은 저리 유튜버는 케이카 쪽에선 존재 자체도 모를 겁니다 아마 최근 케이카 관련 영상이 조회수가 잘 나오고 있으니 조그만한 광고라도 한번 받아봤으면 좋겠네요 시청해 주셔서 감사합니다 지금까지 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 중고왕 김지금 있니다 이전 영상들에서 카에 대한 좋은 이야기를 많이 말씀드렸죠 너무 좋은 부분만 알려드린 것 같아 이번엔 아쉬웠던 점들에 대해 말씀드리겠습니다 첫째로 매물 수가 부족합니다 전국의 많은 딜러들이 매물을 등록하는 엔카에 비해 카는 매물이 많이 부족한 편입니다 인기 모델의 경우엔 내 차 하나 구매하기엔 충분하지만 그렇지 않은 모델은 너무 적어서 선택의 폭이 좁죠 제가 구매한 더뉴 제네시스 쿠페는 매물이 한 개도 없는 기간이 더 길고 간간히 등록된 매물도 제가 원하는 조건과는 달라 꽤 오랜 기간 지켜볼 수밖에 없었습니다 원하는 조건의 매물이 없다는 건 차량에 대한 만족도를 낮추게 되는 결과가 될 수 있습니다 대표적으로 색상입니다 아무 색상이나 상관없다는 분들은 관계없 겠지만 특정 색상을 원하는데 그에 맞는 매물이 없을 경우 큰 고민에 빠집니다 원하는 색이 아니더라도 구매를 할까 아니면 좀 더 기다릴까 특히 색상을 제외한 모든 조건이 충족된 매물을 발견한다면 더더욱 미치죠이 매물을 구매하면 아 그냥 좀 더 기다렸다 구매할 걸 하고 후회하게 되고 구매하지 않고 원하는 매물이 나오지 않을 경우 아 그거라도 샀어야 했는데 하고 후회하게 됩니다 단순 매물의 절대량이 부족한 것도 있지만 사고차 매물 비율도 많이 적습니다 케이카는 환불과 보증 서비스 때문인지 정말 사고가 크게 난 매물은 보기 힘듭니다 물론 사고차는 미거 해야겠지만 가격이 워낙 저렴하기 때문에 싼값의 사고차 노리는 분들도 계시는 걸로 알고 있는데요 이런 분들은 케이카는 그다지 적합한 사이트가 아닐 것이라고 생각합니다 이런 매물 부족으로 인한 선택권 감소로 여러분들은 케이카뿐만 아니라 엔카도 꼭 모니터링을 같이 해 주셔야 합니다 엔카에서 구매하려면 다양한 중고차 지식들을 알고 있어야 눈탱이 안 맞고 올바른 구매를 할 수 있는데요 중고차 매물 고르는 방법은 앞으로 온라인 중고차 구매 유령 시리즈를 통해 차차 알려 드릴 예정이니 구독해 주시고 앞으로 올라올 콘텐츠를 시청해 주세요 둘째로 차량 상품화가 규정 미숙했고 일반 상사의 경우 중고차라도 차량 외관 상태가 연식 대비 훌륭한 경우가 많았습니다 제 첫 차인 포르테 굽은 출고된지 7년이나 지난 차량이었지만 과장 좀 보태면 와 세차 수준 아닌가 소리가 나올 정도였죠 반면 케이카는 제가 직접 구매한 차량도 그렇고 친구가 구매했던 차량도 그렇고 그렇게 외관 상태가 훌륭하진 않았습니다이 말은 외관에 스크래치가 많다 지저분하다 이런게 아니라 그냥 우리가 매일 타고 다니는 차 길거리에 돌아다니는 차를 그대로 가져온 느낌이었습니다 따로 광택 작업은 하지 않고 세 차 정도만 한 느낌이라고 할까요 가족이나 지인이 타던 차를 물려받았을 때의 상태라고 생각하시면 적당할 것 같습니다 물론 상사 차량은 실내에 주차되어 있는 차를 직접 본 거고 케이카는 홈서비스를 이용해서 집까지 탁성 오는 과정이 있으니 완전히 공평한 비교라고 보긴 어렵습니다 그 점을 감안하더라도 대체로 엔카 쪽 매물들이 더 상태가 깨끗했던 제 경험입니다 물론 이건 케바 케이기 때문에 엔카에 지저분한 차량 있을 수 있고 카도 광택이 좌르르 흐를 수도 있습니다 저의 경험 안에서 말씀드리는 겁니다 셋째로 케이카 보증에서 몇 가지 자잘한 아쉬운 점이 있습니다 금액을 추가로 지불하고 고증 서비스를 신청했지만 수리를 받을 때마다 국산차 5만 원 수입차 20만 원을 지불해야 합니다 구매자 과실에 의한 문제가 아닌 자연적인 문제라도 말이죠 사실상 보증이 아닌 보험에 가깝다고 봅니다 최대한 자기부담금을 줄이고 싶다면 증상을 발견할 때마다 수리를 신청하는게 아닌 적어뒀다가 보증이 끝나기 전 한 번에 수리 받는게 낫겠죠 보증 수리를 할 경우 세 제품을 우선 사용하는게 아닌 중고 재생품을 1순위로 호환품 2순위로 정품을 3순위로 사용하게 합니다 중고 품이나 호환품이 정비소에 없을 경우에만 정품을 사용해 수리를 받을 수 있습니다 저에게 경우 운이 좋게도 정품으로 수리를 받을 수 있었습니다 모든 문제에 대해 보증 수리가 가능한 것도 아닙니다 보증 수리 가능 품목은 이와 같으며이 부분을 제외한 부품은 아무리 문제가 있더라도 보증수리를 받을 수 없습니다 웬만한 부품은 다 있으니 걱정할 필요는 없지만요 포르테 쿠이나 아반떼쿠페 같은 보험사에서 세단으로 분류하는 차량들도 스포츠카로 분류해 준중형 대비 비싼 보험료를 지불해야 하는 것도 단점입니다 비슷한 컨셉인 벨로스터는 준중 형으로 분류되는 것도 넌센스로 일단 문이 두 짝이면 스포츠카로 분류되는 것 같습니다 벨로 스타는 세 짝이고 트렁크까지 하면 내자 이유는 제가 직접 경험한 것이 아닌 다른 사이트 리뷰나 제 채널 시청자분이 남겨 주신 댓글을 보고 말씀드리는 내용입니다 즉 제가 직접 사실 관계를 확인하지 못한 내용이고 인터넷에서 볼 수 있는 내용임을 인지해 주세요 첫째로 직원분들의 태도가 드라이 하다는 의견이 많았습니다 상사 딜러는 차량 판매가 수익과 직결되다 보니 상당수가 꽤 친절합니다 반면 카의 경우 딜러가 아닌 차량 평가 사이며 또 정지원입니다 차량 판매할 때마다 분명 인센티브는 받겠지만 딜러 분들처럼 수익과 직결되는게 아닌 기본적인 연봉을 을 받고 근무하시는 분들입니다 그 때문인지 영업사원 특유의 간절함에서 나오는 친절함이 없어 구매자 입장에선 굉장히 드라이하다고 느끼는 것 같습니다 일부는 불친절하다 아지 느끼고 불쾌감을 내비치기도 하셨고요 저의 경우 보험사나 카드사 통신사 등 CS 직원들까지 아니지만 충분히 친절하다고 느꼈습니다 아무래도 사람 바의 사람이겠지만 케이카 직원분들을 딜러라고 생각하기 때문에 기대치가 높아서 체감적으로 드라이하다고 느끼는 거일 수도 있을 거라는 생각이 듭니다 반면 평가사 분들 외에 케카 CS 직원분들 홈서비스 보증수리 담당자분들 들은 확실히 친절하셨습니다 관련 경험이 있으신 분들은 댓글 남겨서 팩트 체크해 주세요 둘째로 정말 가끔 차량 점검이 제대로 된 건지 의심스러운 차량이 있다고 합니다 물론 이건 엔카에서도 나타나는 단점이지만 문제는 카가 카와는 다른 정밀 점검을 제공한다는 점입니다 그것에 이상이 없는데 실제로 이상이 있는 건 정밀 점검에 대한 신뢰도를 낮추는 일이죠 3일 무상 한불 제도 덕분에이 부분에 대해선 리스크가 크진 않지만 정말 카와는 차별화된 점검을 해 주는 건가 하는 의심을 지울 수 없게 만드는 상황이긴 합니다 완벽히 동일한 경우는 아니지만 저와 지인이 직접 경험한 경우를 말씀드리겠습니다 차량 설명 사진을 보니 조수석에 얼룩진 곳이 있었습니다 평가사 분에게 여쭈었더니 확인 결과 없다고 합니다 사진을 잘못 찍어서 그런가 하고 차량을 받았지만 실제로 얼룩이 있었습니다 빛에 따라 보이기도 하고 보이지 않기도 합니다 또 차량을 출고하기 직전 번호판 등이 순정이 아니라는 것을 발견하여 순정화 작업을 하느라 시간이 조금 늦어진다는 연락을 받았습니다 애초에 점검할 때 발견을 못 했다는 뜻이겠죠 제 지인의 경우 조수석 도어 쪽 안치리 기 주먹만하게 벗겨져 있었습니다 케카이 문의한 결과 도세 을 해 준다고 합니다 눈에 잘 안 띄는 부분이기도 하고 다시 가기도 귀찮고 해서 친구는 그냥 붓펜으로 해당 부분을 칠해 타고 있습니다 이와 같은 경우는 사람인 이상 놓칠 수 있는 부분이긴 합니다 얼룩의 경우 대나대 햇빛을 비춰 잘 보지 않는 이상 안 보이고 번호판 등도 무신고 넘어가기 좋고요 안칠 까진 것도 도어를 닫은 상태에선 보이지 않기 때문에 놓칠 수도 있는 부분이라고 생각합니다 문제는 이게 정말 꼼꼼히 받지만 인간이라서 놓친 부분인지 정말 점검을 대충 하는 건지는 모를 일이라는 겁니다이 빈도가 적으면 모르겠지만 제가 직접 경험한 즉 팩트 체크가 가능한 사례 두 가지 중 두 가지 모두에서 발견한 문제라는 거죠 차량 운행에 전혀 지장이 없고 차량 상태 또한 매우 양호했지만 이건 카의 점검 보단 전 차주의 관리의 영역이 더 크고요 물론 케이카가 좋은 차량들 위주로 매입해 와 판매하는 거는 좋은 점입니다 이외에도 신용 카드 구매는 일부 업체로만 한정된다는 점 보증 수리해 주는 정비소는 케이카 지경이 아닌 일반 공업소 등과 협업해서 진행한다는 점 등을 단점으로 꼽을 수 있겠습니다 매번 카에 대해 칭찬만 하다가 오늘은 아쉬운 이야기 몇 개 해 보았습니다 이렇게 단점들이 있다 하더라도 처리 가능하거나 차량 운행에 전혀 지장이 없는 분들이기 때문에 개인적으로 크게 개의치 않는 부분들이었다 생각하실지 모르겠지만요 여러분들이 중고차 구매하실 때 참고가 되었으면 좋겠습니다 시청해 주셔서 감사합니다 지금까지 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 중고왕 김 지금입니다 최근 바쁜 일이 많아 업로드가 조금 뜸한데요 아무래도 중고차로 유입되는 분들이 많다 보니 최근 아이패드 영상은 첫 차만 조회수를 기록해 너무 마음이 아픕니다 중고차 시리즈는 격회 차로 한 번씩은 업로드할 예정이니 다른 거 올라온다고 구독 취소하시거나 하면 안 됩니다 아무튼 오늘은 좀 가벼운 이야기를 해 볼까 합니다 가벼운 이야기지만 주머니를 생각한다면 결코 가볍지 않은 이야기가 될 수도 있어요 중고차를 살 때 많은 분들이 간과하시면 신경 쓴다면 은근히 돈 아낄 수 있는 것들에 대해 이야기를 해보고자 합니다 보통 중고차 구매할 때 100만 원 정도 정비 비용을 지불하고 구매해야 한다는 말 들어보셨을 겁니다 중고인 이상 멀정한 곳이 없을 가능성이 있기 때문인데요 차량을 구매하기 전 잘만 선택한다면 큰 추가 비용 없이 구매할 수 있습니다 저는 첫 번째 차량이나 두 번째 차량이나 구매하고 나서 5일 교체 비용 외에 큰 돈을 드인 적이 없습니다 일 교체도 모든 오일을 교체하는게 아닌 엔진 오일 위주로 교체를 했고요 제가 이렇게 선택할 수 있었던 경험을 말씀드리려 합니다 추가 비용에서 가장 큰 비율을 차지하는게 소모품입니다 타이어부터 브레이크 패드 오일 등이죠 소모품은 애초에 교환을 주기적으로 해 줘야 하는 품목들이 상태가 안 좋다고 구매 후 딜러에게 따지거나 보상을 요구하긴 어렵습니다 그만큼 구매하기 전 전 꼼꼼히 체크를 해봐야 합니다 최근 전기자동차 검사를 하고 온 제 차량의 검사표 있니다 소모품 상태들이 모두 양호하고 차량 구매한지 반년 정도 됐지만 아직 한참 더 탈 수 있을 정도로 소모품 상태들이 좋습니다 덕분에 지금까지 소모품 교체는 엔진 오일 두 번 파워 오일 한 번 외에는 없습니다 사실 파워 오일은 교체 안 해도 되는데 제 삽질 때문에 교체를 하게 됐죠 아무튼 차량 기계적인 부분 그러니까 겉 벨트나 점화 플러그 등을 육안으로 체크하는 건 쉽지 않습니다 전 자동차 전문 유튜버 도 아니고 기계적인 지식이 풍부하지도 않은 차알못 전문가입니다 이런 저도 할 수 있을만큼 간단하고 기본적인 부분들에 대해 말씀드릴 테니 여러분들도 쉽게 체크하실 수 있을 겁니다 첫 번째로 봐야 할 부분은 타이어입니다 타이어 체크 방법으로 가장 유명한게 100원짜리 동전을 틈에 집어넣어 이순신 장군의 모자를 가리지 못하면 교체할 때가 되었다는 건데요 제가이 방법을 사용할 땐 도대체 얼마만큼 가려야 정상인 건지 감이 오지 않아 그보다 더 정확한 방법을 알려 드리려 합니다 타이어 측면에 보시면 삼각형 표시가 있습니다 입니다 그 표시를 따라가 보면 타이어 홈마의 마모 한 개선이 보일 겁니다 그 마모 한 개선과 타이어 면의 높이가 비슷해지면 교체를 해야 합니다 즉 마모 한 개선보다 훨씬 여유가 있는 타이어를 장착한 차량을 구매하신다면 타이어 교체비 한 번은 절약하는 겁니다 내짝 교체비용이 수십만 원 나가기 때문에 타이어 부분만 잘 신경 써도 그 돈을 아낄 수 있습니다 또 고급 차량이나 스포츠카 같이 후륜 구동 차량의 경우 서머 타이어나 윈터 타이어가 장착되어 있는지도 확인해 보셔야 합니다 특정 계절용 타이어는 해당 계절이 아니면 다른 적합한 타이어로 바꿔 줘야 하기 때문에 추가 비용이 발생할 수 있습니다 두 번째로 볼 부분은 브레이크 패드입니다 휠 안쪽에 있어 눈에 잘 띄지 않아 많이들 놓치고 가실 텐데요 역시 전체 교체 비용이 호환품 사용하더라도 국산 준중형 기준 10만 원 톤 이상 나가기 때문에 꼭 체크해 주시는게 좋습니다 폰으로 플래시를 켜고 브레이크 캘리퍼 안쪽을 비춰 보시면 브레이크 패드가 보입니다 저 패드가 스펀지처럼 톰톰 아니 많이 있으면 괜찮은 거고 거의 없거나 보이지 않은 된다면 다 달았다는 뜻입니다 세 번째는 등화 장치입니다 가끔 등화 장치가 한두 개씩 나가 있는 차량이 있으니 꼭 체크해 주시는게 좋습니다 할로겐 전구의 경우 교체비 비교적 저렴하긴 하지만 그래도 굳이 추가 비용을 지출할 필요가 없겠죠 HID LED 경우는 교체 비용이 매우 비싸기 때문에 꼭 체크를 해 주셔야 합니다 모든 등화 장치를 켜서 전조등 상향등 미등 안개등 후미등 방향 지시 등을 체크합니다 브레이크를 밟아 차체 리어 램프 두 곳에서 모두 제동등이 들어오는 지 확인하고 기어를 후진으로 놓아 후진 등도 들어오는지 확인합니다 브레이크 등과 후진등은 혼자 가셨을 경우 딜러에게 부탁하거나 스마트폰 영상으로 찍어 보시면 됩니다 외부만 체크하지 마시고 내부의 트렁크 등 실내 등 글로브 박스 등도 확인해 주세요네 번째는 각종 일류입니다 각종 오일류는 상태에 관계 없이 구매해 오면 싹 교환해 주는게 정석이긴 하지만 저는 굳이 불필요한 지출은 줄이는게 낫다고 봅니다 요즘 오토 미션들 미션 오일은 게이지가 없어 체크하기 어렵지만 나머지 체 체크할 수 있는 것들은 모두 체크해 보는게 좋습니다 먼저 엔진오일 잔량을 확인해 보시고 점도와 색깔을 확인해 보세요 점도가 물거 흘러내리고 색이 검은 색에 가까울수록 교체 시기가 다가왔다는 뜻입니다 경유 차량의 경우는 항상 색이 검은니 점도 부분만 확인해 주시면 됩니다 또 양이 L 밑으로 내려가 있으면 오랫동안 오일 교체를 안 했거나 오일 소모 결함이 있는 차량일 수 있으니 구매하실 때 해당 모델의 고질병과 히스토리를 잘 파악하시고 구매를 결정하시는게 좋습니다 브레이크 오일은 수분 합유 량이 가장 중요한데 그 부분은 육안으로 확인하기 어려우니 양과 오염도 정도만 체크해 주시면 됩니다 민과 맥스 사이에 있고 색이 레몬 색이라면 정상적입니다 냉각수는 두 곳 확인을 해 주는게 좋습니다 냉각수 보조통이 한 번 라디에이터 캡을 열고 한 번입니다 라디 에디터 캡은 꼭 시동을 켜기 전이나 온도가 충분히 내려간 후 열어야 합니다 안 그럼 뜨거워 화상을 입을 수 있는 것은 물론 물이 분수처럼 뿜어 나올 수 있어 굉장히 위험합니다 먼저 냉각수 색깔을 확인해 보는데 국산차의 경우는 보통 초록색 유럽차 의 경우는 빨간색으로 알고 있습니다 만약 색이 변색된 거 같다면 냉각수 교체를 해 줘야 합니다 라디 에디터 캡을 열고 냉각수가 꽉 차 있는지 확인을 합니다 양이 부족하다면 보충을 해 줘야 하고요 냉각수는 부동액과 물로 구성되어 있는데 비율을 잘못 섞으면 얼거나 냉각 효율이 떨어질 수 있으니 꼭 비율에 맞게 넣어 주시는게 좋습니다 인터넷에 따로 혼합을 하지 않고 그대로 넣어도 되는 냉각수를 팔고 있으니 그걸 넣어 주시면 편합니다 나머지 오일들은 나중에 공입 나라 정밀정검 플러스 바뀌시면 체크해 주니까 그때 확인해 보시고 한 여부를 결정하시면 됩니다 다섯 번째는 워셔 액입니다 워셔액은 잔량 mas 확인해 주면 됩니다 가격이 저렴하기 때문에 사실 큰 부담은 없지만 굳이 차를 사 갖고 올 때 우리 돈으로 부담을 할 필요는 없겠죠 여섯 번째는 배터리입니다 배터리에 보이는 구멍을 통해 상태를 확인할 수 있습니다 초록색이면 정상 검은색이면 충전 필요 흰색이면 교체를 해야 합니다 배터리 교체 비용도 10만 원 돈 하니 꼭 체크해 보시는게 좋습니다 이렇게만 체크하셔도 도합 몇십만 원에 추가 지출은 막을수 수 있습니다 소모품 상태가 안 좋다고 차량을 구매하지 말라는 건 아닙니다 소모품 상태보다 더 중요한 건 차량의 컨디션이 그요 다만 이런 소모품 상태를 무기로 명분 있는 네고를 딜러분께 요청드릴 수 있습니다 물론 소모품은 소모품이기 때문에 네고를 꼭 해 줘야 되는 건 아닙니다 그거로 진상 부리시면 안 됩니다 만냥 깎아 달라고 하는 것보단 이러저러한 부분을 교체해야 해서 추가 금액이 드는데 그 정도 금액만 내고 가능할까요 하고 요청하는게 더 내고 확률이 올라간다는 거죠 오늘은 이렇게 차량 구매시 소모품 체크에 대해 이야기해 보았습니다 제가 가진 지식이 부족해서 잘못된 부분이 있을 수도 있습니다 그런 부분은 댓글로 지적해 주시면 다음 영상 만들 때 참고하거나 고정 댓글로 오류를 고지하겠습니다 또 여러분들이 알고 있는 차량 소모품 점검 팁들을 댓글로 공유해 주신다면 많은 분들께 도움이 될 것 같습니다 시청해 주셔서 감사합니다 지금까지 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 중고왕 김지금 있니다 이전 카 vs 케카 영상 등에서 여러분들의 상식과는 반대로 이야기했던 것이 하나 있죠 보통 여러분들은 케이카가 지경으로 판매되는 대신 에 엔카에 비해 100만 원에서 200만 원 정도 더 비싸다고 알고 계십니다 하지만 저는 케이카가 엔카에 비해 상태가 괜찮은 매물만 선별해 놔서 평균적으로 비싸 보이는 거지 같은 조건이면 사실 비슷한 수준이다 얘기를 했죠 하지만이 부분에 대해 의아해하시는 분들이나 여전히 케이카가 카에 비해 비싸다고 생각하시는 분들이 많은 것 같아서 두 사이트 가격 차이에 진실을 종결하기 위해 이번 영상을 만들기로 했습니다이 영상을 보시고 두 사이트의 가격 차이가 어느 정도인지 확인하시어 중고차 구매하실 때 참고하시길 바라겠습니다 우리나라에서 가장 인기 있는 차 중 하나인 그랜저와 사회 초년생들에게 가장 무난한 차인 아반떼를 기준으로 두 사이트의 가격 차이를 비유해 보려 합니다 여러분들이 보기 편하도록 차량 가격 리스트를 제가 선별해 놓았습니다 편파적인 분석이 없도록 특정 조건을 설정하고 거기에 부합하는 모든 매물을 체크하여 작성하였으니 객관성은 의심하지 않으셔도 됩니다 중고차 특성상 완벽히 동일한 조건에서 비교하긴 어렵습니다 지역별 상사별 시세 차이도 있죠 조건을 최대한 정밀하게 놓고 비교하긴 했지만 해당 부분에 대한 차이도 감안해 주시길 바랍니다 먼저 아반떼로 비교를 해 보겠습니다 비교 조건은 다음과 같습니다 아반떼 AD 스마트트림 흰색 완전 무사고 선루프 없음 용도 변경 이력 없음 카는 엔카에 비해 매물이 훨씬 부족하다 보니 카에 존재하는 매물를 먼저 찾고 그와 비슷한 조건에 엔카 매물를 찾았습니다 카에는 위에 조건을 갖춘 차량은 단 한 대가 있었으며 해당 차량은 16년 2월 식이었습니다 주행거리는 약 7만 km이며 가격은 1,100만 원입니다이 조건과 비슷한 차량을 엔카에서 찾았습니다 동일 연식의 주행 거리까지 동일한 차량은 없어서 동일 연식 내에 조건에 맞는 모든 아반떼 차량을 살펴봤습니다 조건을 충족하는 딱 한 개의 차량이 있더군요 비교해 보면 케카 쪽 아반떼는 7만 km 1,100만 원 카 쪽 아반떼는 4.

3만 km 1,150만 원입니다 아반떼는 킬로 수당 감가이 크지 않다고 합니다 인터넷 검색을 해보니 금융 사이트 조사 결과 아반떼는 1kg 당 30원 정도의 감가 차이를 보였다고 합니다 해당 조사 결과가 정확하지 않을 수도 있으니 참고만 하시길 바랍니다 케이카 차량의 경우 키로수 차이를 보정하면 111만 원입니다 키로수를 감안하더라도 아반떼 AD 차량은 엔카 쪽이 조금 더 저렴합니다 하지만 차를 구매할 땐 차값만 지불하는게 아니죠 시등 록스의 매도비 알선료 등을 지불해야 합니다 엔카 쪽은 매도비 보통 30만 원 이상합니다 카는 20만 원 정도죠 여기까지 치면 카는 1180만원 카는 1120만 원입니다 히로스 보정을 하면 카 1180만원 케카 1,201 원 취등록세는 차값에 7% 정도 됩니다 엔카는 8.

5만 원 케이카는 77만 원입니다 그런데 카는 취등록세를 내고 남은 비용을 되돌려줍니다 엔카에서 일반 상사를 통해 구매하면 돌려주지 않는 경우가 굉장히 많습니다 저의 경우 취등록세 약 17% 가량을 환급받을 수 있었습니다 엔카의 경우 13.

7만 원 카의 경우 13.

1 man 원을 환급받아야 합니다 여기까지 계산하면 엔카 12247 man 원 플러스 13.

7만 원 도압 1260.

8 1,184 원 히로스 보정하면 1,00 65만 원입니다 마지막으로 딜러 알선료 있니다 카는 지경 판매기 때문에 알선료 없습니다 반면 카는 딜러 제도라 알선료 존재합니다 국산차 기준 보통 30만 원 정도입니다 엔카의 경우 차주에게 구매하면 내지 않는 것이 맞지만 제가 경험해 본 결과 모르는 사람에겐 그냥 받으려고 하는 경우가 많더군요 어쨌든 100% 고정 제출 비용이 아니니 취등록세 환급과 마찬가지로 플러스 알파 부분에 넣겠습니다 카의 경우 12247 원 플러스 43.

7 원 도합 1,291 원 카는 여전히 384만 원 히로스 보정하면 1,265 원입니다 엔카에서 취득 록색 환급을 받고 딜러 알선료를 안 받았을 때 히로스 보정 기준 엔카가 18만 원 저렴합니다 반면 취등록세 환급을 못 받고 딜러 알선료를 받았을 때 히로스 보정 기준으론 케이카가 26만 원 저렴합니다 다음으로 그랜저 있니다 우리나라에서 가장 많이 팔리기도 하면서 패밀리카를 대표하는 모델이죠 비교 조건은 다음과 같습니다 그랜저 아이지 프리미엄 트림 세부 등급 없음 검정색 완전 무사고 선루프 없음 용도변경 경이 1억 없음 역시 케이카는 카에 비해 매물이 많이 부족하다 보니 해당 조건을 충족하는 차량이 딱 두대 있습니다 첫 번째는 17년 9월식 185만 km 있니다 가격은 2160만 원 두 번째도 17년 9월 식이며 킬로수는 11.

2만 km 있니다 가격은 270만 원 카에는 해당 조건에 맞는 17년 91식 그랜저가 없었기 때문에 인근 연식의 차량을 가져왔습니다 첫 번째 그랜저와 비슷한 매물 한대 두 번째 그랜저와 비슷한 매물 한 대가 있었습니다 먼저 첫 번째 매물과 비슷한 그랜저 있니다 17년 6월 시계에 주 거리는 약 7.

8만 km 있니다 가격은 280만 원으로 케카 매물의 2160만 원보다 약 20만 원 정도가 더 비쌉니다 케이카 매물의 거리 보정을 해 봅시다 케이카 1번 매물과 2번 매물의 가격 차이는 90만 원이며 kmm 수는 27,400 km 차이납니다 주행거리 1km 당 가격 차이는 약 33원 있니다 반떼 30원 비슷한 수준이네요 아무래도 국산차는 정비가 용이하다 보니 kmm 수당 가격 차이가 그리 크지 않는 거 같습니다 케이카이 키로수 보정을 하면 약 23만 원이 더해져 283만 원 입니다 거의 같은 수준입니다 여기 아반떼 럼 실 구매가를 보려해 봅시다 또 보기 지루하실 테니 한 번에 계산된 걸 말씀드리면 엔카는 237만 원 플 56만 원 즉 293만 원이며 케이카는 2,30 5.

5만 원에 킬로수 보정하면 228.

5 man 원입니다 엔카에서 알선 2와 취등록세 환급을 모두 받는다고 쳐도 케이카가 저렴합니다 두 번째 엔카 차량입니다 17년 6월식 주행거리 10만 km 2,100만 원입니다 잉카의 17년 9월식 주행거리 11만 km 차량은 270만 원입니다 주행거리 보정을 하면 213만 원입니다 역시 차량 가격 자체는 비슷합니다 첫 번째 차량과 같은 3만 원 차이입니다이 정도면 실거래가는 계산 안 해도 어느 정도일지 대충 감이 오실 겁니다 오늘은 이렇게 케이카와 엔카의 차량 가격 비교를 해 보았습니다 어떤가요 카가 카에 비해 절대 비싸다고 할 수 없죠 제가 말했던 대로 비슷하거나 차종에 따라서 오히려 더 저렴하게 구입할 수도 있습니다 이제 더 이상 엔카가 카보다 저렴하다 가격이 저렴해서 엔카에서 에서 샀다 이런 말이 보이지 않았으면 좋겠습니다 물론 그렇다고 해서 카를 배척하고 무조건 카에서 구매하라는 말은 절대 아닙니다 제가 이전 영상들에서 카의 장단점에 대해 이야기했으니 해당 영상들 보시고 본인의 상황에 맞게 구매하시면 됩니다 결정적으로 케이카는 엔카에 비해 매물이 매우 부족하기 때문에 엔카 모니터링은 필수입니다 중고차에서 가격보다 중요한게 본인이 원하는 조건의 차량을 구매하는 겁니다 가격은 살 때 딱 한 번 만족감을 주지만 차량 컨디션과 조건은 차량을 타는 내내 영향을 끼치니까 시청해 주셔서 감사합니다 지금까지 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 중고왕 김지금 있니다 그동안 중고차에 관련된 많은 영상을 올리긴 했지만 왜 중고차를 사야 하는지 중고차가 왜 좋은지에 대한 내용은 많이 다루지 않은 것 같아 오늘 여러분들과 이야기해 보려 합니다 제목엔 500만 원대 이하 중고차라고 말은 했지만 꼭 500만 원대 이하일 필요는 없고 본인 상황에 맞춰 저렴하다고 느낄 수 있을 만한 중고차라고 생각해 주시면 될 것 같습니다 인터넷에서 사회 초년생들 차량에 대해 많은 이야기 이야기가 있지만 실상 어린 나이에 차를 구매하는 사람은 흔치 않습니다 저도 사회생활이만으로 3년이 넘었는데 이쯤 되니 슬슬 차를 구매했거나 구매하려고 알아보는 친구들이 생기더라고요 첫 차 구매를 생각하는 사람들이 하는 고민 중 제일 많이 들었던 것이 새 차를 살까 중고차를 살 까였습니다 저는 세대째 중고차만 타고 있습니다 물론 아주 만족하고 있고요 앞으로도 중고차를 구매할 생각입니다 새차를 사고 싶은 사람은 누가 뭐라 하든 새 차를 살 것이고 중고차를 살 사람은 누가 뭐래도 중고차 를 살 겁니다 새차를 택하는 사람은 중고라는 것 자체에 거부감이 있는 경우가 많고 중고차를 택하는 사람은 새차 구매에 쓸 돈이 아깝거나 부족하기 때문입니다 누가 뭐래도 새 차 구매할 그래라는시 없겠지만 마음 한 켠에 중고차는 어떨까 하고 조금이라도 저울질 하고 있는 분들을 대상으로 이야기를 해보려고 합니다 첫 번째 진짜 취향을 모른다 차를 구매하기 전에는 차에 관심이 많아도 환경 특성상 제한적일 수밖에 없습니다 취향을 결정하게 되는 재료들은 대부분 모니터 화면 속에서 접할 수 있는 것들이죠 사진이나 동영상 사람들의 후기 등등이요 고등 학생들이 대학 입시를 준비할 때 뭣도 모르고과 이름만 보고 대충 진로를 결정하는 것처럼 첫 차를 구매하는 우리들도 차량의 외관만 보고 대충 취향을 결정해 버립니다 그리고 막상 차를 사고 나면 내가 생각했던 건 이게 아닌데 혹은 내 취향이 바뀌었나 하며 혼란스러워 하죠 취향에는 외관뿐 아니라 다른 부분도 많은 영향을 끼칩니다 실내의 인테리어가 될 수도 있고 트렁크가 열리는 방식이 될 수도 있 휠 크기일 수도 있죠 하지만 첫 차도 구매하지 않은 차 못들은 차량의 디테일한 부분을 보지 못하고 뭉뚱그려 생각하기 때문에 막상 차를 구매한 후에는 소소한 부분들 때문에 실망을 하고납니다 저만해도 막연히 투도어 스포츠카를 좋아한다고 생각하고 포르테 굽을 구매했었습니다 막상 타고 보니 펜더를 가득 채우는 커다란 휠과 바닥에 착 붙는 낮은 차고 옆에서 봤을 때 뚝 떨어지는 쿠페 플러스 스포트백 라인을 좋아하더라고요 스포츠카들이 대부분 그런 요소들을 갖고 있어서 저는 스포츠카를 좋아한다고 착각했던 것입니다 저는 디자인만 스포티한 걸 좋아하지 과격한 운전은 즐겨하지 않는 편입니다 오히려 정속 주행에 극한의 연비를 뽑아내는 주행을 좋아하더라고요 제네시스 쿠페를 타면서 내가 이렇게 연비에 신경을 많이 쓰는구나 하고 실감할 수 있었습니다 주변의 시선에 민감한 사람들도 있을 수 있습니다 본인은 아무리 스포츠카가 좋다 해도 주변 사람들이 쿠사리를 놓는 경우가 종종 있죠 뒷좌석에 타면서 이런 차 왜 타냐고 얻어 타면서도 욕하는 지인들의 모습을 자주 경험할 수 있었어 차량 색깔도 문제입니다 흔한 흰 검그리기 파랑 노란색의 차량을 선택할 수도 있겠죠 근데 생각보다 금방 질린다 그가 역시 주변 사람들의 쿠사리를 듣다 보면 생각이 달라질 수도 있습니다 이처럼 차를 막상 타보기 전까진 자신의 진짜 취향을 알기는 매우 어렵습니다 저렴한 중고차 중 자신의 취향에 제일 가깝다고 생각되는 중고차를 구매하시고 1에서 2년 정도 타 보시면서 본인의 진짜 취향을 파악하시길 바랍니다 두 번째 나의 라이프스타일을 모른다 차를 구매하면 꽤 많은게 달라집니다 대중교통만 타고 이동했을 때는 거리 시간 비용 환승편 등등 꽤 많은 것들을 고려해 주로 사람들이 많이 몰리는 강남 홍대 이태원 같은 시내 위주로 다니곤 하는데요 차가 있으면 복잡한 도심 지역들 단 길이 막히지 않고 주차가 간편하고 널찍하고 자연을 만끽할 수 있는 외곽 지역으로 많이 나가게 됩니다 차를 처음 살 때는 출퇴근용으로 살 거야 혹은 주말 나들이 용어 살 거야 하고 구매하지만 막상 한 번 두 번 차를 타면 더 이상 대중 교통을 타기 싫어집니다 출퇴근용으로 살 거니까 저렴한 경차 사야지 했다가 친구들한테 쿠사리 먹고 주말에 고속도로 주행하다가 강풍 불러서 차체 흔들리면 멘탈이 아주 아찔하죠 또 주말 나들이 용으로만 살 거니까 연비 생각 안 하고 젠쿡 같은 거 구매했다가 어디 갈 때마다 기름값 얼마 나오나 계산기 두드리고 있는 자신을 발견하게 됩니다 생각보다 트렁크 용량도 꽤 중요합니다 저는 트렁크에 넣어 봤자 뭘 넣고 다니겠어라고 생각했고 실제로 차를 산 후 몇 달 동안은 거의 빈 상태로 다녔는데요 지금 지금은 용량 550l a 거대한 아이오닉 트렁크에 뭔가를 꽉꽉 채워 놓고 다닙니다 최근 차박이 유행하면서 차박에 관심이 생기는데요 차박을 하려면 보통 SUV 필요하거나 최소한 왜건 해치백 스팅어 아이오닉 아우디 A7 같은 패스트백 테일게이트 세단이 필요합니다 이런 거 신경 안 쓰고 무조건 난 예쁘고 저렴한 신형 아반 떼요 하면서 cn7 구매하면 난처해집니다 차 바까지 아니더라도 캠핑을 가거나 피크닉을 가게 되면 생각보다 많은 짐들이 필요합니다 고기의 세차 용품 잡동산이 등등 넣고 다니면 트렁크가 금방 차 버리죠 전륜 후륜 사륜 등 구동 방식도 꽤 중요합니다 일상 주행에선 세 가지 모두 큰 차이를 느끼지 못하지만 골뱅이 주차장이나 겨울철 눈길에선 큰 차이가 있습니다 특히 후륜구동은 다른 방식들에 비해 눈길에서 매우 취약합니다 강원도에 거주하시거나 강원도를 자주 갈 일이 있으신 분들은 후륜 구매했다가 낭패를 보게 되는 경우가 생길 수도 있습니다 스키장 근처 가면 눈밭에 후륜자동차 바퀴 헛돌면서 출발 못 하고 빌빌대는 모습들을 종종 볼 수 있습니다 결국 겨울철마다 스노우 타이어를 끼워 줘야 하는데 이게 또 경제적으로 만만치 않죠 또 후륜의 경우 심한 골뱅이 주차장을 올라갈 때 바퀴가 헛도는 경우가 종종 생깁니다 구동축 중 한쪽이 허공에 떠 버리기 때문인데요 전륜의 경우 구동축 쪽에 무게가 쏠려 그런 경우가 거의 없지만 후륜은 심심치 않게 생길 수 있습니다 이런 걸 알고 있고 대처법을 숙지하고 있다면 능숙하게 탈출할 수 있겠지만 전혀 모르는 사람이 이런 경우가 생긴다면 식은땀이 주룩 날 수도 있습니다 자신의 집 주차장뿐 아니라 차를 사게 되면 본인이 주로 어디를 다니게 되는지 파악을 하시고 구동 방식도 선택하시길 바랍니다 전기차도 함부로 큰 돈 투자해서 구매하시면 안 됩니다 집밥이 있는 사람들은 모르겠지만 집밥이 없는 사람들의 경우 충전하러 가는 귀찮음을 직접 체감하지 않았다면 느끼지 못할 것입니다 신차는 한 번 구매하면 감가가 커져서 다시 되 팔려면 큰 손해를 감수해야 합니다 때문에 불편하고 본인의 라이프스타일에 맞지 않더라도 울며 겨자 먹기로 몇 년은 타여 하죠 남자의 라이프스타일은 차를 구매하기 전과 후로 나인다 말이 있는데요 전혀 겪어 보지 못한 세계에 발을 들여 놓을 때는 과감한 투자보다는 리스크를 최대한 줄여 탐색을 해 본 후 어느 정도 본인의 스타일이 파악되었습니다 때 큰 투자를 하는게 좋지 않을까요 세 번째 나에게 필요한 옵션을 모른다 차에는 다양한 옵션이 있습니다 외관을 꾸며 주는 것부터 해서 사고를 예방하는 안전에 관련된 옵션까지 다양하죠 그만큼 차를 구매하기 전에는 어떤 옵션이 있는지조차 제대로 알지 못합니다 그 옵션들이 어떨 때 어떤 기능을 하는지도 더더욱 모르죠 대표적으로 핸들 열성과 통풍 시트가 있습니다 차를 타기 전엔 에어컨이 있는데 왜 통풍 시트가 필요해 히터가 있는데 핸들 열선이 왜 필요해 하고 생각하기 마련이지만 막상 차를 타면 그게 아니라는 걸 느끼게 됩니다 조수석에 앉았을 땐 몰랐는데 여름철에 운전을 하게 되면 다리를 자주 움직이게 되고 긴장도 하게 되어 생각보다 엉덩이에 땀이 많이 차게 됩니다 아무리 에어컨을 빵빵하게 틀어놔도 이상하게 엉덩이와 등쪽은 덥고 찝찝합니다 핸들 슨도 마찬가지 가지입니다 겨울 차엔 핸들 속에 얼음이 있는 것마냥 굉장히 차갑습니다 손이 시려워서 한 손은 주머니에 넣고 운전할 때도 있을 지경입니다 차를 안 타본 입장에선 이런 걸 백날 말해 줘도 난 필요 없을 것 같은데 하면서 이해하지 못합니다 몸소 체험해 봐야 옵션에 소중함을 알게 되죠 제 친구도 말 안 듣고 통풍 시트랑 핸들 레선 없는 거 샀다가 후회하고 있습니다 또 전면 충돌 감지 센서도 은근히 도움이 많이 됩니다 전방은 내가 눈으로 보고 있으니까 별로 필요 없을 것 같다고 생각될 수도 있는데 운전 초보자들에겐 차폭감 차간 거리감이 익숙하지 않습니다 평생 넓은 데로만 다니고 널찍한 주차장에만조차 한다면 모르겠지만 우리는 필연적으로 좁은 공간에 비벼 가면서 주차를 해야 할 일이 생길 수밖에 없습니다 이때 전방 센서가 꽤 도움이 되죠 선루프도 말이 많은 옵션입니다 간진하고 오픈카 갬성을 살짝 느낄 수 있어서 좋아하는 사람들도 있지만 1년에 한두 번 열까 말까 한 사람들도 많다고 하더라고요 반대로 선루프에 대해 관심도 없었는데 막상 선루프가 있으니 좋다고 느끼는 경우도 있고요 선루프가 있으면 차박할때 천장에서 보이는 밤하늘이 아주 예술입니다 처음엔 차를 산다는 기분에 멋지고 잘 굴러가기만 하면 되지 하면서 깡통을 생각하는 사람들도 있겠지만 생각보다 옵션은 차량을 운행하는데 꽤 많은 영향을 줍니다 어떻게 보면 차량의 본질적인 성능인 토크와 마력에 비해 실 체감이 클 수도 있죠 풀옵션 중고차를 사시든 깡통 중고차를 사시든 직접 체감해 봐야 본인이 어떤 옵션을 좋아하고 필요로 하는지 알기 때문에 추후 세 차를 구매할 때 좀 더 효율적으로 선택할 수 있게 됩니다네 번째 차량 정비 방법을 잘 모른다 차량 구매 전에는 아무리 공부를 하더라도 정비에 대해 미숙할 수밖에 없습니다 아니 애초에 정비 관련된 부분을 공부하려고 생각하지도 않죠 문제가 막 터져야 그때부터 부랴부랴 알아보곤 하는게 대부분의 사람 심리입니다 자동차가 한두 푼 하는 것도 아니고 잘못 고장나면 수십만 원은 우습게 깨지는 비싼 물건입니다 100만 원짜리 핸드폰은 케이스 씌우고 필름 붙여서 소중하게 쓰면서 자동차는 대충대충 관리하며 사용해선 안 되겠죠 자동차는 수많은 부품들로 구성되어 있는만큼 신경 써 줘야 할 것들이 많습니다 저렴한 중고차로 먼저 입문하게 되면 차량 정비 시기를 놓쳐 생기는 문제들에 대한 리스크가 훨씬 줄어듭니다 또 신차 대비 노후 부품들이 많아 관리해야 할 품목들이 늘어납니다 자연히 정비 방법을 찾아보며 자동차에 대한 공부를 하게 될 것이고이는 추후 신차를 구매했을 때 좋은 컨디션을 유지할 수 있도록 도움을 줄 겁니다 신차를 구매하면 얼라인먼트 겉벨트 세트 교환 미션 오일 교환 타이어 교환 점마 플러그 교환 등의 정비는 할 기회가 금방 오지 않을 겁니다 그렇게 되면 이런 것들에 대한 걸 인지하지 못하고 살게 될 수도 있고 정비 시기를 놓치게 될 수도 있죠 중고차를 구매하면 초보 시절에 다양한 소모품 교체를 경험하며 정비 지식과 함께 자동차의 메카닉적인 지식도 함께 습득하실 수 있을 겁니다 이런 것들이 귀찮을 수도 있습니다 그러나 언젠가는 겪어야 하는 경험들 있니다 미리 겪어 두고 예방 정비를 해 준다면 추후 더 큰 돈 나가는 걸 막을 수 있을 겁니다 다섯 번째 운전이 능숙하지 않 않다 아무리 운전을 조심히 한다 해도 초보 운전 시절엔 어딘가 한두 군데 긁을 확률이 매우 높습니다 널찍널찍한 곳만 다닌다면 모르겠지만 지옥에 주차난이 있는 구형 아파트나 골목길 사이에 위치한 빌라 구형 빌딩의 지하 주차장 등 외소한 공간들을 지나거나 주차할 때면 긴장되기 거지 없습니다 초보자들에게 가장 무서운 것 중 하나가 차선 변경 그리고 주차 아니겠습니까 차폭감 차간거리 등 감도 잘 오지 않을 때 앞뒤로 다섯 번은 비벼야 겨우 들어갈 수 있을 것 같은 공간을 주차를 해야 할상 상황이 벌어진다면 특히 옆에 주차된 차가 고급 차라면 우리는 그를 피해 벽쪽으로 더 바싹 붙게 됩니다 그러다 결국 우드득 처음 차를 긁었을 때의 상황만 생각하면 아직도 아찔합니다 차체가 낮은 경우 인도 턱에 범퍼 하단 부위가 쓰리기도 하고요 도장면을 긁지 않더라도 평행 주차하는 등 휠을 긁거나 좁은 곳에서 좌회전 우회전을 하다가 미쳐 발견하지 못한 턱에 바퀴를 갉아 먹기도 합니다 운전 경력이 아예 적을 때는 워낙 긴장하고 안 되겠다 싶은 건 시도도 안 해서 괜찮은데 약 한 달에 에서 두 달 정도 돼서 어느 정도 익숙해졌다 하며 방심하게 됐을 때가 가장 위험합니다 머릿속은 베스트 드라이버만 몸은 초보 운전자이고 때문이죠이 기간을 거치면 왜 사람들이 방심하면 사고 난다라고 말하는지 깨우치게 됩니다 저렴한 중고차를 구매했을 때도 긁으면 마음이 아픈데 몇 천만 원 주고 비싸게 구매한 새 차를 긁는다면 더더욱 마음이 아플 수밖에 없죠 또 한번 차를 긁고 나면 차에 대한 애정도가 감소하기 시작합니다 그 후부턴 가벼운 긁힘 정도야 그냥 붓펜 칠하고 컴파운드 바르 뭐 하고 생각하게 되죠 휠 정도 긁히는 건 오히려 다행이라고 생각합니다 충분히 중고차를 통해 쉽게 차량을 긁지 않겠다는 생각이 들 때 그때야 새 차를 구매하시길 바랍니다 그때야 새 차나 좋은 중고차를 구매하시길 바랍니다 여섯 번째 정확한 유지비를 모른다 가장 중요한 건 정확한 차량 유지비를 모른다는 겁니다 신차를 구매했을 땐 그냥 기름만 넣어도 슝슝 잘 가니 외제 차든 국산차든 크게 돈 나갈 일이 없습니다 하지만 연식이 쌓이고 어느 정도 소모품을 갈아야 할 때가 오면 진짜 정한 의미의 유지비를 체감하실 수 있습니다 유류비도 대충 얼마 나가겠지 하고 생각하는 것과 직접 운영하면서 내보는 건 천지 차이입니다 생각 외로 차탈 일이 많아질 수도 있고 그때마다 유류비는 자신의 예상을 초과하게 됩니다 무엇보다 서울 같은 도심 지역에 살고 있는 사람들은 극심한 정체로 연비가 바닥을 뚫고 내려가 생각보다 훨씬 자주 주유를 해 줘야 하죠 이렇게 되면 시동 켜는 것 자체가 일종의 스트레스로 다가오게 됩니다 덕분에 다음에 차를 사게 될 땐 단순 착각과 유류비뿐만 아니라 세금 보험료 정비비 등 각종 유지 비등을 확실하게 계산을 하고 자신에게 맞는 차량을 구매하실 수 있을 겁니다 일곱 번째 생각보다 빨리 질린다 마지막으론 첫 차는 생각보다 빨리 질린다는 겁니다 앞서 말씀드린 것처럼 첫 차는 본인의 취향 및 라이프스타일을 잘 모르는 상태로 구매하기 때문에 금세 진리 확률이 높습니다 처음 샀을 땐 2차로 10년은 타야지 하면서 구매하겠지만 2에서 3년 타고 나면 더욱 예쁜 디자인의 신차들이 쏟아져 나오는 걸 보고 눈이 돌아가 버리고 나죠 저도 포 루테크 살 때 결혼할 때까지 살 줄 알았습니다 하지만 벌써 세대째 정말 운좋게 본인의 취향과 스타일에 딱 맞는 차량을 구매한 경우가 아니라면 여러분들의 생각보단 훨씬 빨리 새로운 차량으로 바꾸고 싶다는 생각이 들 겁니다 중고 차일 경우 감가 상각이 크지 않아서 큰 타격은 없지만 신차일때 정말 피눈물 나는 감가 상각을 감수하고 차량을 바꿔야 합니다 거기에 기변할 때 또 내야 하는 취등록세는 정말 빡치죠 결국 이돈 저돈 생각하다 못 바꾸고 불만족한 상태로 계속 타게 되는 겁니다 오늘은 이렇게 첫 차는 꼭 저렴한 중고차를 구매해야 하는 이유 일곱 가지에 대해 알아보았습니다 영상이 도움이 되셨다면 좋아요와 댓글 부탁드리겠습니다 제 채널을 구독해 주시면 앞으로 올라올 중고차 관련 및 중고 제품 관련 정보들을 놓치지 않고 빠르게 받아 보실 수 있습니다 시청해 주셔서 감사합니다 지금까지 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 중고왕 김지금 있니다 간만에 중고차 콘텐츠로 돌아왔습니다 중고차 콘텐츠의 반응이 훨씬 더 좋은만큼 더 많이 올리고 싶었는데 리뷰해야 할 제품들 들이 쌓여 있어서 미루고 미루다 보니 이제야 만들게 되었습니다 회사 다니면서 영상을 꾸준히 만들어내시는 유튜버분들 보면 의지와 노력이 정말 대단한 것 같습니다 오늘 이야기해 볼 주제는 개인 거래와 카 카에서 모두 구매해 봤던 저의 가벼운 느낌과 장단점에 대해서 이야기해 보려 합니다 첫 번째로 카입니다 본래 명칭은 SK 엔카 있으나 2020년 5월 SK 브랜드 사용을 종료하고 그냥 엔카로 변경이 되었습니다 아직까지도 많은 분들이 SK 엔카로 알고 계시죠 카 는 중고차계의 오픈 마켓이라고 생각하시면 되는데요 국내 중고차 거래 플랫폼 중 가장 큰 규모를 갖고 있습니다 그만큼 전국 각지에 있는 딜러들이 매물을 올려 엄청난 등록 대수를 보유하고 있습니다 엔카에 없는 차는 다른 사이트에 없다고 해도 과언이 아닐 정도로 엔카 하나만 봐도 전국 웬만한 매물은 거의 다 볼 수 있죠 덕분에 간치 희귀한 매물 아니면 엔카에서 구할 수 있습니다 심지어 20년대 초중반에 엘란 트럭까지 올라와 있군요 매물이 많은만큼 구매자에게 다양한 선택권이 있습니다 다양한 매물을 보고 저울질할 수도 있고 원하는 옵션과 색상을 최대한 맞출 수도 있습니다 중고차 특성상 100% 맞추는 건 거의 힘들긴 하지만 비인기 차량에 조건이 까다롭지만 않다면 웬만해선 다 맞출 수 있더라고요 딜러 끼리도 판매 경쟁을 하는 구도이기 때문에 협상을 통해 내고을 할 수도 있죠 허위 매물도 최대한 관리해서 나름 깔끔한 편으로 알고 있습니다 오픈 마켓 형 플랫폼 특성상 100% 깨끗할 순 없겠지만 말이죠 최근엔 엔카보증 서비스 엔카 홈서비스 등을 출시해 신뢰도와 편의성을 높였습니다 반면 매물이 다양한만큼 안 좋은 의미로 다양한 경우들이 많습니다 이걸 팔아도 되나 싶을 정도로 개박살난 차량을 고쳐나가 파는 경우도 있고요 잘 모르는 사람에게 매도비 선류 세금 등의 명목으로 눈탱이를 치는 딜러들도 간혹 있습니다 엔카 홈서비스는 7일 환불 제도를 갖고 있지만 무상 환불이 아닌 사용한만큼 비용을 지불해야 합니다 엔카 보증 서비스는 기한을 따로 선택하지 못하고 6개월 고정이라는 점도 아쉽고요 무엇보다 그런 서비스를 받는 차량들은 일부분이라 구매하려는 차량이 해당 서비스 신청을 안 했다면 면 아무 소용이 없습니다 중고차 시장에 대한 안 좋은 인식도 구매자 입장에서 간접적인 피해를 보게 됩니다 딜러를 믿을 수 없고 차를 구매하기 전 따로 공부해야 하고 차를 구매하고 나서도 속은 건 아닌지 문제 생기는 건 아닌지 조마조마 하죠 다음은 카입니다 본래 SK 엔카 지경점 이었으나 중고차 시장 대기업 규제로 해당 부서를 매각하면서 카로 사명이 변경되었습니다 하지만 오히려 좋아진 부분들이 많은데요 대표적으로 케이카 워런티 보상 부분이 넓어졌습니다 기존엔 엔진과 미션 정도 만 보증을 해줬다면 이젠 일반 부품까지 보증을 확장했습니다 수리를 맡길 때마다 국산차 5만 원 수입차 20만 원의 자부담금을 내야 하는 사실상 보증보 보험의 개념이지만이 정도만 해도 중고차 시장에선 대단한 거죠 보증 서비스보다도 더 큰 장점은 홈 서비스입니다 중고차 살 때 가장 큰 스트레스가 불안감이 허위매물은 아닐까 딜러가 나한테 눈탱이 치는 건 아닐까 차량 상태는 고지한 것과 같을까 내가 모르는 결함이 있는 건 아닐까 기껏 멀리 갔는데 헛수고 하고 돌아오면 어떡하지 케이카는 탁성 비만 지불하면 차량을 원하는 장소에서 받아볼 수 있습니다 덕분에 집과 멀리 떨어진 곳에 있는 매물도 부담없이 구매 후보군에 넣을 수 있죠 이건 일반 딜러들도 가능한 거라고요 한 가지가 더 있습니다 타일 무상 환불 제도입니다 단순 변심이 조건 없이 환불 가능합니다 물론 탁송 비까지 환불이 되지 않습니다 가격도 크게 비싸진 않은데요 제가 대구에서 서울로 차량 탁송을 받았을 때 약 10에서 15만 원 정도를 냈던 거 같습니다 딜러가 서비스를 신청해야만 가능한 엔카 홈 서비스와는 달리 케이카는 10년 혹은 20만 km 이상되는 차량이 아니면 국산 수입 관계 없이 모두 홈서비스 이용 가능합니다 탁송으로 구매하기 불안한 카와는 달리 직경 운영이라 안심하고 탁송 서비스를 이용해도 괜찮죠 직접 안 가도 되고 보증 가입도 되고 환불도 가능하니 중고차 초보자들에겐 더할 라이 없는 것이죠 다만 업체 하나가 운영하는 거라 매물 수가 적어 원하는 매물이 없을 가능성이 높습니다 색상과 옵션까지 맞추려면 더더욱 어렵죠 반떼 쏘나타 그랜저 같이 길에서 흔하게 볼 수 있는 국민 차량이 아닌 경우는 꼭 구매 예정 몇 달 전부터 눈팅 팅을 하면서 매물 파악하시는 걸 추천합니다 이전 영상들에서 카에 대해 꽤나 자세하게 풀어 왔기 때문에 나머지는 제 다른 영상들을 참고해 주시면 됩니다 마지막으로 개인 거래입니다 개인 거래하면 제일 저렴하게 구매할 수 있을 것 같죠 꼭 그렇지만도 않습니다 자세한 건 좀 있다가 설명드리겠습니다 제가 지금 타고 있는 아이오닉 하이브리드를 개인 거래로 구매했습니다 아이오닉 동호회에서 정보를 얻고 있던 중 한분이 댓글로 자기 차량을 판매한다고 말씀 주셨습니다 저희 집에서 도보로도 갈 수 있을만큼 가까운 거리였습니다 며 차량 가격도 괜찮고 상태도 좋았으며 무엇보다 당장 판매하려는게 아닌 약 한 달 정도 뒤에 판매를 한다고 하셨습니다 타고 있던 젠쿠이 정리할 수 있을 정도로 넉넉한 시간도 있었고 아다리가 딱딱 들어맞는다 생각이 들었습니다 덕분에 장기적으로 천천히 구매를 고려하고 있던 아이오닉은 구매하기로 갑작스럽게 확정지었습니다 16년 식이라 아직 엔진 미션 보증 기간도 남아 있었고 킬로수도 5만 km 중반대로 많지 않았습니다 보험 사고 이력도 없었고 간단히 체크해 보니 역시 특별히 문제 있는 부분은 없었습니다 판매하기 전 현대 사업소에서 점검을 받았는데 미션에 문제가 있다고 통으로 교체를 받았다고 하시더라고요 선루프가 없다는 점을 빼곤 모두 만족할 만한 조건이라 기분 좋게 거래했습니다 거리도 집 근처 구천 가서 서류 몇 개 작성하면 금세 명의 이전 처리도 완료되고 하이브리드 세제 혜택 덕분에 취등록세도 면제받았습니다 가격 차량 상태 편의성 등 모두 만족할 만한 결과였지만 저는 개인 거래를 여러분들께 추천드리고 싶지 않습니다 첫째로 차량의 상태를 투명하게 알기 어렵습니다 어느 정도 중고차에 내공이 있는 사람이라면 대충이라도 추측 가능하겠지만 그래도 정비사 수준이 아닌 이상 차량의 결함을 완벽하게 체크하기 어렵습니다 가장 좋은 건 거래 전 두 분이 함께 정비소에 방문하시는 겁니다 공입 나라 같은 곳 가서 구매자분이 3만 원 정도 지불하시고 박밀 정검 플러스 한번 받아 보시면 대략적으로 차량 상태는 확인하실 수 있을 겁니다 이것마저 불안하다 싶으면 카바조는 서비스를 이용해 보시는 걸 추천합니다 이전에 영상으로도 한번 올렸으니 자세한 건 참고해 주세요 가격은 좀 나가긴 하지만 문제 있는 차 사와서 수리하는 비용보다 훨씬 저렴하니까 초심자에겐 추천하고 싶습니다 체크를 최대한 하더라도 판매자랑 서로 좋게 좋게 거래하는데 너무 꼼꼼하게 하기 좀 미안한 느낌도 듭니다 이걸 이해하는 사람들이야 일절 신경은 안 쓰겠지만 바쁘거나 중고거래의 민감함이 대해 잘 모르는 사람들은 거래하거나 불쾌하거나 귀찮아할 수도 있죠 마음이 약한 사람들의 경우 그냥 믿음으로 가는 거지 하고 덜컥 구매할지 모릅니다 만약 문제를 발견 못하고 구매했을 경우 굉장히 골찌 아파집니다 중고차는 1개월 2,000km 이내에 엔진 미션 보증을 해주며 성능적 검 기록부와 실제 차량의 상태가 다를 경우 그에 따른 대처를 받을 수 있습니다 반면 개인 거래는 관련법이 없기 때문에 보상받을 방법이 없죠 구매하기 전 도지한 부분과 차량 상태가 다를 경우 보상 혹은 환불이라는 내용이 포함된 간이 계약서라도 작성해 두는게 좋습니다 절제로 가격이 마냥 저렴하지는 않다는 겁니다 개인에게 차를 팔려는 사람들이 왜 개인에게 팔겠습니까 딜러 매입가가 만족스럽지 않기 때문이죠 결국 보통은 딜러 매입가와 중고차 시세에 그 사이 어디쯤 거래가 됩니다 개인 거래하면 앞서 말했듯 최소한의 보증도 없고 상품화도 거치지 않은 차량임을 감안했을 때 정말 저렴한 비용일 하는 의구심이 듭니다 몇몇 매니악한 차량의 경우는 중고차 시세보다 오히려 비싸게 판매하는 경우도 종종 볼 수 있습니다 그동안지 중지 관리해 온 보수 정비비 및 튜닝 비를 뽕 뽑겠다는 생각 때문입니다 딜러에게 판매할 경우는 이런 것들을 전혀 쳐 주지 않거든요 개인 거래는 난이도가 제법 있는 거래 방법으로 초심자에겐 추천드리지 않습니다 굳이 구매하신다면 최소한 차량의 사고 유무를 볼 수 있을 정도로 공부하시고 제조사 보증이 남아 있는 차량 을 구매하시길 바랍니다 오늘은 이렇게 중고차를 구매할 수 있는 큰 세 가지 루트인 카 케카 개인 거래에 대해 간략하게 말해 보았습니다 주제 하나하나가 영상 하나로 안 될 정도로 방대한 분량을 담고 있기 때문에 이번 영상은 최대한 간추려서 말씀드렸습니다 더 자세한 것들은 제 이전 영상을 참고하시거나 구독해 주시고 앞으로 올라올 온라인 중고차 구매 요령 시리즈를 시청하시면 도움이 될 것 같습니다 댓글 남겨 주시면 최대한 많은 분들께 답변드리고 있으니 많은 댓글 부탁드립니다 아 그리고 링크만 주시고 좋냐 안 좋냐 물어보시면 제가 살펴보기도 어렵고 대답해 드리기도 애매합니다 어떤 차량을 보고 있는데 어떤 부분 때문에 고민된다는 식으로 달아 주시면 더 도움이 될 수 있는 답변을 드릴 수 있을 것 같습니다 시청해 주셔서 감사합니다 지금까지 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 중고왕 김지금 있니다 최은 허위매물에 당한 60대 남성의 이야기가 이슈가 되었습니다 그 남성분은 충북에서 그 지역까지 200만 원짜리 매물을 보러 갔지만 문신한 허위 딜러의 협박에 대출까지 끼고 700만 원짜리 화물차를 구매하게 되었습니다 경제적으로 어려움을 겪고 있던 피해자는 결국 안타까운 선택을 하고 말았습니다 더 이상 이런 사건이 발생하지 않기를 바라는 마음에 오늘은 중고차 허위매물 거르는 방법에 대해 알려 드리려 합니다 첫 번째 이상한 중고차 사이트에서 구매하지 않는다 네이버에 중고차라고 검색하면 참 다양한 사이트들이 나옵니다 저도 어린 시절 이런 사이트들을 보면서 와 외제차 얼마 안 하네라고 생각했던 시기가 있었는데요 이런 사이트들은 모조리 걸으시면 됩니다 100% 모든 사이트가 허위매물 사이트다라고 단정지을 순 없습니다 그러나 상당히 많은 수가 가 허위매물 사이트인 것은 팩트입니다 우리들은 그것을 골라내느라 굳이 시간과 정성을 쏟을 필요 없습니다 네이버 파워링크에 뜨는 것이라고 해서 신뢰를 가질 필요도 없습니다 네이버가 보장해 주는 것이 아닌 광고비를 지불하면 누구나 올릴 수 있는 것이니까요 두 번째 성능 기록부 보험 이력 공개된 차량만 볼 수 있도록 필터링한다 앵카 매물 페이지 들어가서 왼쪽을 보시면 필터링할 수 있는 항목이 있습니다 여기서 성능 보험 공개를 들어가서 성능 기록부 보험 이력을 모두 체크합니다이 두 개가 올라와 있지 않은 차량은 제가 있을 가능성이 매우 높기 때문에 허위매물 유물을 떠나서 일단 거르는게 좋습니다 또 이렇게 투명하게 성능 기록부 및 보험 이력을 올리는 차량은 허위매물일 가능성이 매우 낮습니다 이것마저 불안하다 싶으시면 엔카 서비스에 하나라도 가입된 차량을 선택하세요 홈 서비스나 엔카 보증 헛걸음 보상 등에 가입된 차량은 매물이 적으니 엔카진단 차량이 세일 무난합니다 이전 영상에서도 말씀드렸다시피 엔카진단 차량이라고 무조건 상태가 좋지는 않으니까 맹신하진 마시고요 그냥 다른 차량들보다 좀 더 신뢰도 있구나 정도로 판단해 주시면 됩니다 세 번째 성능 기록 부상의 성능 상태 고지자 상사명 qu 판매 딜러 소속 상사명이 같은지 확인한다 필수까지 아니지만 확인하면 좋은 부분입니다 중고차는 매입해 온 상사에서 판매하는 경우가 많기 때문에 성능 상태 고지자 소속과 판매 딜러의 소속이 같습니다이 경우 허위 매물일 가능성은 크게 낮아지고 잘하면 딜러 알선 류도 안 낼 수 있습니다 허위매물의 경우 정식 딜러가 아니기 때문에 실제로 잊지 않은 매물 혹은 미끼 매물을 광고에 올려 두는데요 때문에 절대 성능 기록부 상의 상사의 명의와 한 딜러 명의가 같을 수가 없습니다 성능 기록 불을 조작하지 않는 이상은요 허위매물 사이트에선 바짜 성능 기록 불을 올려주는데 고지자 명을 자른 상태로 올려두는 등 가짜 티가 나니까이 부분 잘 체크해 보시면 됩니다네 번째 딜러의 매물 및 판매 이약 확인하기 딜러 정보를 보면 판매 중인 매물과 판매 완료된 매물들이 보입니다 특별히 리뷰나 평판이 나와 있지 않지만 딜러가 활동한 내역을 확인할 수 있는데요 여기서 딜러의 여러 특성들도 추측할 수 있지만 이야기가 길어지니 다음에 하는 거로 하겠습니다 아무튼 허위매물 물은 엔카에서 최대한 바로바로 잡아내기 때문에 허위매물 딜러가 판매 내역이 많은 계정을 소유하고 있기는 어렵습니다 판매 중 한 건 판매 완료 연건 이런 계정이 아닌 꾸준히 차량을 판매하고 있는 딜러라면 어느 정도 신뢰도가 올라가겠죠 다섯 번째 그 지역 피하기 모두가 아시는 그 지역을 피하는 것도 하나의 방법이 될 수 있습니다 제가 경험해 본 바로는 인부천 쪽 딜러들도 좋은 분들도 많았고 실제로 부천 쪽 딜러분께 괜찮은 가격에 차량을 판매한 적도 있습니다 인천에 차 보러 갔을 땐 안 산다고 때리는 거 아닌가 하면서 잔뜩 쫄아서 갔지만 친절한 응대로 기분 좋게 나올 수도 있었고요 하지만 갈 때마다 걱정되는 건 어쩔 수 없습니다 이렇게 고정관념과 이미지가 무섭습니다 그 지역 딜러들이 모두 허위매물을 하는 것은 아니지만 허위매물의 대부분은 그 지역에서 나타나니까요 따라서 초보자 분이시라면 그냥 마 편하게 빼고 보시는 것도 나쁘지 않은 방법일 수 있습니다 다만 앞서서 제가 말했던네 가지 요소를 모두 충족하는 차량이라면 그 지역 매물이라고 허위 매물일 가능성은 극히 낮긴 합니다 여섯 번째 케이카 사용하기 제가 말했던 다섯 가지 요소들을 하나하나 꼼꼼히 따져보기 귀찮다 그러면 그냥 케이카에서 구매하시면 됩니다 케이카는 문카 같은 중고차 거래 플랫폼이 아니라 독립된 대형 중고차 판매 업체 사이트이기 때문입니다 모든 차량을 본사에서 관리하고 있기 때문에 절대 허위 매물이 있을 수 없습니다 모든 차량이 엔카진단 차량 급 이상이기 때문에 신뢰도도 더 높죠 카가 기본적으로 제공하는 정밀진단 서비스는 사고 유무만 판별해 주는 엔카 진단과 기본적인 부분만 보여주는 성능 기록 부보다 훨씬 유익합니다 홈서비스 3일 무상 환불제 아지 운영하니 차량 상태도 비교적 넉넉하게 확인할 수 있습니다 아쉬운 점은 매물이 워낙 적어서 선택지가 넓지 않다는 점 자동차 보증 기간이 남아 있으면 굳이 케이카에서 구매하지 않아도 되니 좀 더 넓게 살펴보시길 바랍니다 오늘은 이렇게 허위매물 거르는 방법에 대해 말씀드렸습니다 이렇게만 구매해도 허위매물은 거의 대부분 피할 수 있다고 봅니다 개인적으로 100%고 생각은 하지만 사람일은 모르는 거니까 단정하지 않겠습니다이 영상이 중고차를 구매하려는 분들께 도움이 되었으면 좋겠습니다 시청해 주셔서 감사합니다 지금까지 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 중고왕 김지금 있니다 오늘은 중고차를 한 번도 구매해 보지 않은 분들 구매하려고 하는데 너무 막막한 분들 기껏 구매한 중고차가 문제가 많으면 어떡하지 하고 걱정되시는 왕초보분들을 위한 나쁜 중고차 거르는 방법에 대해서 이야기를 해보려 합니다 왕초 분들을 위한 초간단 방법이기 때문에 디테일한 부분까진 들어가지 않을 예정이고요 나쁜 중고차를 거르는 콘텐츠이기 때문에 좋은 중고차를 거르는 것까지는 나가지 않을 것입니다 좋은 중고차 거르는 방법은 다음 콘텐츠에서 다 를 예정이니까요 구독해 주시고 기다려 주시면 빠르게 콘텐츠를 받아보실 수 있습니다 그럼 먼저 콘텐츠에 들어가기에 앞서 나쁜 중고차가 뭔지를 알아야 걸을 수가 있겠죠 제가 그 나쁜 중고차에 대해서 딱 한마디로 정의를 내려 드리겠습니다 구매한 후 육체적 경제적인 손해를 끼치는 차량 이것을 우리는 이제 나쁜 중고차라고 부를 겁니다 정신적인 부분은 주관적인 부분이고 신차를 구매할 때도 정신적인 타격이 있을 수도 있으니까이 부분은 예외로 두겠습니다 그럼 어떤 차가 육 체적 그리고 경제적으로 손해를 끼칠까요 그 부분에 대해선 제가 또 다섯 가지로 정리를 했습니다 첫 번째는 사고 차입니다 사실 무조건은 아니고 낮은 확률이기 하지만 사고가 난 차량이 제대로 수리가 되어 있지 않은 경우 차체가 틀어지거나 내구성의 문제가 있을 수 있습니다 중요한 순간에 문제가 생기면 죽을 수도 있는 위험한 부분이기 때문에 사고차는 일단 거르는게 좋고요 이런 인식 때문에 나중에 대팔 때도 손해를 보게 됩니다 왜 손해를 보게 되냐면 딜러들이 자동차를 매입을 할 때 단순히 마진만 보는 게 아니고 차량의 회전율 그러니까 얼마나 빨리 팔리는가 LE 보고 가격을 책정을 합니다 예를 들어서 10만 원 마진이 남는 차를 하루에 한 대씩 판매하면 일주일에 70만 원을 벌잖아요 반면 50만 원이 남는 차라도 일주일에 한 대밖에 못 팔면 50만 원밖에 못 법니다 이렇듯 동이 묶기는 것 자체가 딜러한테 손해이기 때문에 딜러들은 잘 팔리는 매물은 적정 시세보다 높게 그리고 잘 안 팔리는 매물은 적정 시세보단 좀 낮게 매입하려는 경향이 있습니다 저도 항상 인기 없는 차종만 탔었지아요 포르테 도 그렇고 제네시스 쿠페도 그렇고 그런 것들이 매입한 가격과 나중에 판매하는 가격 차이가 꽤 많이 나더라고요 그리고 딜러들도 테이 딜러나 이런 데에서 입찰하는 참여율도 굉장히 저조하고 최고 입찰자 최저 입찰자 차이가 굉장히 많이 큽니다 저는 최고 입찰자가 그래도 비싸게 입찰해 줘서 적당한 가격에 판매할 수 있었는데 딜러들은 굳이 모험을 하고 싶어 하지 않는 경우들이 많아 가지고 싸게 살 수 있으면 싸게 사고 아입 말고 이런 식으로 입찰하는 딜러들도 많고 애초에 입찰을 안 하는 딜러들도 많아요 그래서 대체로는 가격들이 다 하향 평준화가 되어 있습니다 그렇기 때문에 구입할 때의 가격 차이 이상으로 판매할 때는 손해를 볼 수도 있어요 물론 해체할 때까지 탄다면 다른 이야기가 되겠지만요 육체적 경제적인 손해를 모두 끼칠 가능성이 높기 때문에 확률적으로 일단 사고차는 거르고 시작하는게 여러분들한테 더 유리할 겁니다 두 번째는 노후 차입니다 사고차 럼 생명이 위험한 경우보다 통장이 위험한 경우를 더 많이 볼 수 있어요 자동차에는 정말 수많은 부품들이 들어가고 차량이 노후화됨에 따라서 그만큼 부품도 닳고 달아 고장날 확률이 높아집니다 그럼 수리해야 할 부분이 많아지고 그것은 결국 차량을 구매하는 여러분들이 감당해야 할 목이 물론 중고 구매하면서 새차 컨디션이 바라는 건 너무 욕심이겠지만 그래도 최대한 추가 지출을 줄이는게 좋잖아요 노후 차라고 무조건 돈이 많이 나가는 것은 아니고 관리가 잘됐을 땐 오히려 보다 최근 연식의 차량과 비슷하거나 더 나은 컨디션일 수도 있지만 왕초보 단계에서 이것을 구분하기 쉽지가 않기 때문에 확률상 그냥 제외하는게 낫습니다 세 번째는 많이 사용된 차입니다 기계는 많이 사용될수록 수명이 떨어질 수밖에 없 있습니다 부품들이 움직이면 마모되고 약해지기 때문인데요 즉 km 수가 높은 차량은 역시 많은 수리비를 지출하게 될 수도 있습니다 아까 말했듯 관리만 잘 됐다면 컨디션이 좋을 수 있지만 그건 왕초보인 여러분들이 구분하기 쉽지 않을 겁니다 그러니까 그냥 제외하고 구매하는게 속 편하죠네 번째는 감가가 많이 된 차입니다 사고 차에서 말했듯 이유는 마찬가지입니다 잘 안 팔리는 차들은 돈이 묶여 버리기 때문에 딜러가 적정 시세보다 낮게 매입하려는 경향이 있습니다 그럼 사고차를 제외하고 어떤 차 차량이 감가가 많이 될까요 자 기억하세요 비인기 색상 비인기 모델 비인기 브랜드 깡통 차량 다섯 번째는 관리가 잘 안 되거나 고장이 난 차이입니다 연식에 거르고 키로수에서 걸러도 관리가 정말 너무 안 돼 있으면 문제가 될 수 있습니다 특히 엔진이나 미션이 고장나면 답도 없기 때문에이 부분에 대한 최소한의 체크는 필요합니다 그럼 어떻게 체크하느라 그건 예시를 보여주며 설명드리겠습니다 일단 카에 들어갑니다 케이카는 초심자가 구매하기에 정말 좋은 사이트입니다 지경으로 운영되기 때문에 허위매물에 대한 걱정도 없고 성능 기록부를 조작하거나 고객을 속이는 그런 사기도 걱정할 필요가 없고요 정말 만약의 경우 환불도 되기 때문에 전혀 걱정할 필요 없습니다 카에 대한 장 단점 카와의 비교는 제 이전 영상들을 보면 확인하실 수 있으니까 궁금하신 분은 한번 참고를 해 보시길 바랍니다 그럼 저랑 같이 나쁜 중고차를 걸러 볼까요 먼저 내 차 사기에 들어갑니다 국산차 수입차가 있잖아요 수입차도 구매하기엔 괜찮을 수 있는데 오늘은 일단 국산차로 설명을 드릴게요 국산차가 가격 방어도 잘되고 정비도 용이해서 초심자들이 구매해서 타기에는 더 적합하다고 봅니다 국산차로 들어갑니다 보통은 차를 고를 때 원하는 제조사 이런데 들어가 가지고 반떼 보고 이러는데 그러는 것보다는 여기 있는 필터 기능을 최대한 이용을 해 주는게 좋아요 여러분들이 어떤 차를 구매하고 싶은지 모르겠지만 일단 스포츠카 이런 것들은 구매할게 아니잖아요 경차나 소형차도 실을 수 있고 대형차 이런 부분은 왕초 부분들이 보통은 잘 접근을 안 하죠 준중형차 중형차 SUV이 정도에서 중고차를 찾아보도록 하겠습니다 그리고 다음으로 이제 제주사랑 모델을 선택을 해야 되는데 제가 아까 말했듯 비행기 브랜드는 걸러야 된다고 했죠 현대랑 기어만 체크를 해 줍니다 그다음에 연식 있니다 너무 노후 차량은 문제가 생길 확률이 높다고 했죠 연식이 적으면 적을수록 좋아요 근데 어느 정도 적정한 가격을 위해서 타협이 필요하잖아요 그거를 여러분들이 맞게 설정을 해 주시면 되는데 저는 제일 가성비 라인이 5년에서 10년 사이라고 생각을 해요 왜냐면은 5년이 지나면 보증 기간이 끝나요 그럼 보증 기간이 끝나면 그만큼 인기가 떨어지겠죠 그러면 감가가 확 커집니다 그러니까 보증 기관이 남아 있는 차와 남아 있지 않은 차에 가격 차이가 어느 정도 많이 난다는 뜻이죠 근데 보증 기간이라는게 왜 그쪽에서 보증 기간을 두겠어요 그 안에는 진짜 웬만해선 잘 고장나지 않기 때문에 자동차 제주 회사에서 보증 기간을 5년으로 정해 놓은 걸 거 아니에요 그러니까 저는 굳이 보증 기간 이내의 차량을 구매할 필요가 없다고 봐요 물론 돈이 많다면 구매하는게 더 낫긴 한데 가성비를 따졌을 때는 5년이 지난 차량을 구매하는게 더 낫다고 봅니다 최대는 5년이 지난 2016년까지 찍어 주고 그러면 이제 최소는 어떻게 하느냐 차는 10년이 넘어가면 보험료도 가중이 돼요 그러니까 차가 문제가 생길 확률이 굉장히 높다는 뜻이죠 보통은 연식이 감소하면 차값이 떨어져서 보험료가 떨어지진 않을까 생각을 하는데 노후차 유일이라는게 있어서 오히려 가격이 올라가더라고요 신차수록 사고 확률이 더 적다고 판단을 하고 그래서 너무 노후화된 건 말고 한 8년 이내이 정도로 한번 보겠습니다 2013년 식까지이 정도가 딱 감가가 많이 처 맞았으면 어느 정도 너무 노후하고 않은 그런 라인이라고 생각을 해요 주행 거리는 보통 10만 km 높은 쪽으로 치는데 차라는게 택시들도 보면은 40만 50만 뭐 많게는 6 70만까지도 타요 그래서 관리만 잘해주면 10만 kmm 이제 길들이기 끝났다라는 말이 있을 정도로 전혀 문제가 없을 가능성이 높긴 하지만 그 10만 정도 되면 소모품을 한번 이렇게 갈아 줘야 되는 타이밍이 오거든요 점화 플러그나 겉벨트 세트 이런 거 그걸 안 걸어도 탈 순 있는데 그래도 굳이 10만대 근처에 매물을 사서 그런 거를 교체를 하는 거보단 약간은 여유를 두고 사거나 오히려 그걸 훅 넘겨서 이미 한번 교체가 되어 있는 뇌물을 구매를 하는게 좋겠죠 근데 훅 넘겼다고 해서 무조건 교체가 되었으리라는 보장이 없기 때문에 저는 그냥 안전하게 8만 km 밑으로 가겠습니다 그리고 또 주행거리가 너무 적으면 가격도 비싸지기 때문에 한 5만 이상으로 잡을게요 그 가격은 각자 예산에 맞춰서 설정을 해 주시면 됩니다 저는 1천만 원 미만으로 찾아보겠습니다 그다음은 색상을 선택을 해 주시면 되는데 우리나라에서 가장 인기 있는 색상이 세 개예요 바로 흰색 검은색 귀색 근데이 중에서 한 유명 중고차 딜러 유튜버분이 말씀하신 거 보면 흰차가 유독 중고 시장에서는 빨리빨리 빠진다고 하더라고요 그래서 흰 차들을 다른 차량보다 조금 더 비싸게 매입을 하고 그냥 판매할 때도 더 이득을 볼 수 있다 그래서 흰색 차량을 선택을 하도록 하겠습니다 그다음 연료는 디젤은 아시다시피 부품들이 가솔린보다 비싸요 자칫 잘못 관리된 차량을 을 구매를 해서 수리를 하게 되면 폭탄을 맞을 수 있기 때문에 그리고 내구성 좋은 LPG 수리 보겠습니다 그단 변속기는 대부분 요즘은 오토기 때문에 굳이 이런 부분 체크를 안 해도 되는데 뭐 그냥 오토 체크를 하고요 그다음 옵션입니다 중고차에서 탑으로 꼽히는 옵션 두 개가 있어요 내비게이션과 선루프 그중에서 저는 뭘 탑으로 꼽냐 선루프 window 사실 내비게이션은 특히 중고차를 살 땐 옛날 내비게이션 진짜 구려서 잘 안 쓰게 돼요 거의 다 폰 내비를 쓰지 폰 내비가 훨씬 더 정확하고 빠르고 그리고 세로라서 보기도 좋고 내비게이션은 그냥 단순히 인테리어용 그리고 후방 카메라 용이라고 보면 돼 선루프는 특유에 개방감을 줘요 물론 이게 상당히 많은 사람들이 선루프를 달아봤다 1년에 뭐 몇 번 열지도 않는다 그렇게 말을 하지만 그래도 선루프가 주는 감성은 또 무시할 수가 없고 썰루 선호하는 사람도 되게 많고 그리고 선루프를 굳이 개방하지 않더라도 그냥 천장에 유리가 있다는 것 자체만으로도 차안이 굉장히 밝아지고 시원한 느낌이 줍니다 특히 비 올 때도 좋고 차박을 갔을 때나 캠핑 갔을 때 그때도 슬로프가 있으면 밤에 겨울을 볼 수 있다던가 그런 부분에 대해서 되게 좋죠 무엇보다 선루프는 감가가 안 되는 옵션이에요 그러니까 다른 옵션들은 차량이 노 와 됨에 따라서 똑같이 이제 가격 감가를 맞는데 같은 옵션에 선루프가 없는 차량과 딱 그 선루프 옵션 가격만큼 차이가 나는 경우가 많아요 그러니까 선루프를 돈 주고 구매를 하더라도 나중에 대할 때는 그 추가로 구매한 금액만큼 다시 돌려받을 수 있을 가능성이 높기 때문에 굳이 안 쓰더라도 저는 선루프는 무조건 구매하는 걸 추천드립니다 그리고 선루프가 있는 모델들이 인기가 많아서 회전율도 더 좋고요 그래서 선루프 체크를 하겠습니다 사고 유무는 무사고와 단성 교환을 체크를 해 줍니다 내 판이 교환된 것만 해도 사고로 생각하시는 분들이 많은데 딱 정해 드릴게요 중고차에서 아무리 진짜로 그냥 이렇게 쾅 하고 부딪혔다 아도 자동차를 이루는 금속 프레임이 손상이 돼서 그 부분을 용접하고 교환을 했다면 사고 차고 범퍼 아니면 핸더 후드 트렁크 이런 볼트로 체결할 수 있는 부분은 100번을 교환했던 1,000번을 교환했던 이거는 무사고 차량으로 들어갑니다 근데 케이카는 왜 교환에는 내 무사고 이렇게 오해하는 사람들도 많아서 확실하게 진짜 완전 무사고와 그리고 단순 교환 무사고를 분리를 해서 이렇게 보여주고 있어요 이렇게까지 필터링을 했다 그럼 차량이 따단 이렇게 두 대밖에 안 남네요 그럼 여기서 어떤 차량을 구매하셔도 여러분들은 최소한 나쁜 차는 아닐 가능성이 높습니다 케이카가 매물이 엄청 적기 때문에 연식이랑 주행거리 가격에서 다 갈려져 버린 거 같아요 너무 적으니까 한 가격을 한 2천만 원까지 올려 보겠습니다 2천만 원까지 올리니까 그래도 좀 매물이 많이 나오네요 그래서 여기서 구매를 하면 최소한 나쁜 중고차는 아닐 가능성이 매우 높다라고 보실 수 있습니다 여기서 뭐 성능 기록구나 보험 이력이나 이런 것들을 더 세세하게 들어가서 검증을 하는게 좋겠지만 오늘은 왕초보 편이니까 좋은 중고차를 고르는게 아니고 나쁜 중고차를 거르는 편이기 때문에 오늘은 여기까지만 하고 그 다음 내용은 좋은 중고차 고르기 성능 기록부 보는 방법이나 보험 이력 보는 방법이 부분에 대해서 알려 드리도록 할게요 근데 뭐 이렇게 하면 뇌물도 적은데 그냥 엔카에서 구매하는게 더 낫지 않냐 이렇게 생각을 하실 수도 있는데 제가 케이카에서 구매하기를 가장 추천드리는 큰 이유가 홈서비스가 거의 대부분의 차량에서 가능하고 케이카에서 구매한 차량은 3일 이내에 무조건 환불이 돼요 홈서비스를 구매하면서 들었던 학송 비용은 지부를 해야 되고 차량을 자기가 직접 집 근처에 있는 케카 지경 점에 반납을 해야 된다는 점이 있긴 하지만 그것을 감안하더라도 무상 환불이 된다는 건 차값을 온전히 환부를 받을 수 있다는 건 엄청난 메리트 든요 여기서 더 고를 필요 없이 마음에 드는 차량을 선택을 해서 구매를 하신 다음에 차량을 받으시고 공입 나라라고 있어요 거기 가져가서 3만 원짜리 정밀정검 플러스를 해 주세요 이렇게 말씀을 해 주시면 전체적으로 차량 상태 컨디션을 한번 싹 봐 주세요 그때 한번 얘기를 들어 보시고 문제가 있겠다 차량이 좀 큰 돈이 나가거나 앞으로 장기적으로 타기에는 어느 정도 큰 문제가 발생이 됐다 이러면 그냥 차량을 환불하고 다른 차량을 구매를 하시면 됩니다이 정도로 필터를 겹쳤다면 아마 큰 문제가 없을 가능성이 높고 정밀정검 플러스보다 조금 더 돈을지 해도 되니까 좀 더 꼼꼼하게 검증을 하고 싶다 하신 분들은 카바조는 서비스가 있습니다 카바조 관련해서 광고가 들어와서 컨텐츠 촬영을 해본 적이 있는데 광고를 받아서 하는 말이 아니고 지금 이제 끝난 거잖아요 근데 제가 직접 사용을 해 보니까 진짜 꼼꼼하게 봐주세요 후보들은 정말 아무것도 모르겠으면 그 카바조 점검을 한번 받아 보시는 거를 추천을 드립니다 그러면 뭐 사고 유무나 차량 컨디션 진짜 이것까지 신경을 써야 되나 슬을 정도로 꼼꼼하게 봐 주니까 국산차의 경우는 10만 원 초반 대였던 거 같아요 이런 거 한번 받아 보시면 어느 정도 마구가 나올 겁니다 그때 이제 차량을 환부를 하시거나 그냥 탈지 결정을 하시면 될 것 같아요 그러면 오늘 이렇게 저와 함께 나쁜 중고차 거르기 왕초보 편을 알아봤는데요 어떻게 이번 영상이 중고차를 구매하려는 왕초보 분들에게 도움이 되었으면 좋겠습니다 중고차 구매 관련 꿀팁들은 앞으로도 꾸준하게 연제를 해 나갈 예정이니까요 구독을 해 주시면 앞으로 올라올 영상들을 빠르게 받아보실 수 있고요 좋아요와 댓글을 입력을 해 주시면 제가 힘이 나서 여러분들에게 더 많은 정보를 더 빠르고 더 재미있게 전달을 해 드리게 될 수 있을 것 같습니다 아무튼 여기까지 시청해 주셔서 감사드리고 다음 영상에서 더 좋은 정보를 가지고 여러분들께 찾아뵙도록 하겠습니다 지금까지 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 중고왕 김지금 있니다 오늘은 저번에 말씀드렸던 나쁜 중고차 거르는 방법에이어서 좋은 중고차를 고르기 위해 여러분들이 필수로 아셔야 할 성능 기록부 보는 방법과 보험 이력 보는 방법에 대해서 말씀드리려고 합니다 그러면 긴말 없이 바로 시작해 보도록 하겠습니다 그동안 너무 카를 편의한 거 같아서 오늘은 카를 통해서 한번 살펴볼게요 먼저 원하는 차종을 검색을 해야겠죠 저는 다음 차로 스팅어를 사고 싶으니까 스팅어를 검색을 한번 해 보겠습니다 검색하실 때 필터링 하는 거는 제가 저번에 다 알려 드렸죠 근데 카랑 카는 조금 필터링 방법이 다르긴 한데 적당히 자기가 원하는 부분을 선택을 하면 돼요 근데 엔카에서 절대 잊지 말아야 될게이 성능 기록 부랑 보험 이력을 꼭 필터를 해야 됩니다 이것이 있어야 허위 매물이나 미끼 매물을 걸을 수가 있거든요 엔카는 허위 매물이나 미끼 매물이 거의 없긴 한데 그래도 일단 성능 기록 부나 보험 이력을 숨겨 놓은 차량은 무조건 필터링을 하는게 좋습니다 여러분들도 뭔가 제품을 판매할 때 좋은 점이 있으면 부각을 하고 싶잖아요 중고차가 좋다는 걸 이야기할수 수 있는 가장 좋은 부분이 바로이 성능기록 부랑 보험 이력 있데 이거를 숨기고 보여주지 않는다 분명히 부린게 있다는 뜻입니다 그래서 이런 것들은 그냥 애초에 내 눈에 띄지 않게 괜히 이런 거 보다가 어 보험 이력 없는데 가격이 싸네 이런 거 살까 말까 이렇게 고민하지 마시고 바로 그냥 날려버리고 구매를 하시면 됩니다 그리고 저는 스팅어 색깔은 아무래도 푸드 가니시가 있는 모델이 좋아서 푸드 가니시가 살려면 흰색이나 청색 그 빨간색 이것들이 좀 스팅어가 이쁘더라고요 그래서이 세 가지 색깔 중에서 낮은 가격순으로 이렇게 정리를 해 보겠습니다 엔카에서 필터링할 때 때도 성능 기록보다 보험 이력 이걸 두 가지만 체크해 가지고 가면 나쁜 중고차를 모두 걸을 순 없지만 정말 최악의 중고차를 걸을 수가 있어요 물론 성능 기록보다 보험 이력이 있는 차들도 반전수 차량이나 이런 경우들 되게 많습니다 그리고 저는 선루프 옵션을 굉장히 사랑하기 때문에 선루프가 체크를 해 주겠습니다 이렇게 해서 낮은 가격순으로 차량을 정리를 했는데요 그리고 주행 거리는 또 너무 많으면은 부담스럽기 때문에 많아도 크게 상관 없는 경우가 많긴 한데 그래도 가능하면 적은 주행거리를 타는게 좋으니까 한 8만 km 정도로 마진 노선을 저 보도록 하겠습니다 엔카는 아쉬운게 케이카 럼 사고 이력으로 필터링할 수 있는게 없어서 그게 좀 아쉽긴 해요 엔카는 한요 정도만 필터링을 해 주면 고르는데 크게 문제는 없습니다 이렇게 외관이 이상하게 튜닝되어 있는 건 그다 좋아하지 않고 후드 가니시가 있는 모델을 좋아하거든요 그래서 드림 에디션부터 후드 가니시가 들어가거든요 아니면은 퍼포먼스 패키지가 있거나 드림 에디션이 있는 스팅어 중에서이 모델이 가장 저렴하기 때문에 얘로 한번 살펴보도록 하겠습니다 차 외관도 잘 살펴봐야 돼요 가장 좋은 거는 타이어를 살펴보는 건데 타이어가 어떤 거냐에 따라서이 차주분의 관리 상태 상태를 대략 추측할 수 있기 때문이죠 근데 뭐이 정도 킬로 수에이 정도 연식이 타이어를 교체할 가능성이 굉장히 낮아서 순정 타이어를 끼고 있을 거고요 여기서는 보면 불법 튜닝 같은 거 되어 있지 않나 살펴보시면 됩니다 제가 예전에 시청자분과 함께 K5 사러간 영상에서도 성능 기록부는 불법 튜닝 이력이 없었거든요 근데 막상 가서 보니까 불법 튜닝 이력이 있어 가지고 좀 당황했던 기억이 있습니다 그래서 성능 기록 분은 무조건 100% 믿지 말고 참고만 하시면 될 거 같습니다 여기는 뭐 특별하게 튜닝 이력이 없어서 바로 성능 기록도 보면 될 거 같아요 이쪽에 상단에 보시면 성능 점검 그리고 보험 이력 이렇게 나와 있습니다 먼저 성능 점검 기록부에 들어가면 이쪽에는 기본 정보들이 그 그냥 가볍게 읽고 패스하면 돼요이 검사 유효 기간은이 차량 그 자동차 검사 하는 거 있잖아요 전기 검사 그거에 대한 기간인데 2022년 7월 9일 쯤에 다음번 자동차 검사를 맡아야 된다는 뜻이죠 검사를 하는 것도 굉장히 귀찮고 돈도 드는 일이라서 중고차 구매할 때 가끔씩이 검사 유효 기관이 코앞으로 다가온 차량들이 있어요 근데 그런 차량들 구매하면 추가 검사비가 나갈 수 있고 여러분들의 시간도 뺏길 수 있으니까 이거를 참고 하셔서 비슷한 가격이면 그냥 가능한한 검사를 이미 받았던 혹은 아직 검사 기관이 넉넉한 차량을 구매를 하시는게 좋습니다 그다음에 자동차 종합 상태인데 이거는 이게 기본적인 정보예요 특별하게 문제가 있을 만한게 거의 없고이 배출 가스도 그렇게 정확한게 아니라고 하더라고요 이쪽에 튜닝이나 특별 이력 용도 변경 이력이 부분도 체크를 해 주셔야 되는데 이건 또 보험 이력 대도 체크를 하긴 할 거지만 어쨌든 여기에 다 없음이 있는게 가장 좋고 가끔씩 아까 제가 말씀드렸듯 튜닝이 되어 있는데 없음으로 되어 있는 경우도 있고 아니면 그냥 적법 으로 되어 있는 경우도 있는데 실제로 불법 튜닝인 경우도 정말 가끔 있어서 그런 부분은 여러분들이 눈으로 직접 보고 체크를 해 보시는게 좋습니다 그리고 다음은 사고 교환 수리 이력 있데요 사고 이력 그리고 단순 수리 이렇게 두 가지가 있어요 여기 보시면 사고 이력은 없음 근데 단순 수리는 있음 그리고 여기 보시면 이렇게 새빨 같죠 누가 봐도 사고 차인데 왜 이거를 사고 이력이 없음이라고 이야기를 하냐면 중고차에서는 사고차이 대한 개념이 여러분들의 생각과는 조금 달라요 단순히 이렇게 차가 이렇게 부딪친 경험만 있어서 사고차로 분류하기엔 전 세계의 모든 차들이 사고차가 아닌 차들이 없을 거예요 진짜 웬만한 차들은 작게라도 어딘가에는 분명히 긁히고 부딪친 적이 있을 수밖에 없으니까요 그래서 이제 나라에서 아예 법으로 정해 놨습니다 트렁크 앞 핸더 도어 범퍼 후드 이런 데는 100번 교체하고 천번 교체하고 무사고입니다 이게 기준이 어떻게 되냐면 볼트로 체결할 수 있는 부분은 교체를 하더라도 무사고로 들어가고요 차체 프레임이 있잖아요 그쪽이 망가져서 용접을 해서 이어 붙여야 된다 이렇게 되면 사고차로 들어갑니다 근데 뒤 펜더 같은 경우에는 이렇게 C 필러와 펜더가 이어져 있어요 그래 가지고 여기는 뒤 펜더를 교환을 하려면 이쪽 C 필러를 잘라서 용접해 가지고 붙여야 되기 때문에 뒤 펜더는 예외로 교환하면 사고차로 들어갑니다 이제 사고차 무사고차 대한 기준을 아시겠죠 그래서 케이카는 이런 거에 대해서 확실하게 구분 하기 위해서 무사고 그리고 단순 교환 접촉 사고 그리고 사고 이렇게네 가지 분류로 해 놨는데 일반적인 법에서는 단순 교환이란 무사고를 합쳐서 무사고라고 부르고요 크레임을 교환한 접촉 사고나 그냥 사고 차량을 합쳐서 사고 차라고 부릅니다이 스팅어 같은 경우도 여기가 거의 갈렸어 차가 뭐 앞뒤로 다 갈렸는데 이럼에도이 차 차는 이렇게 많이 부품을 교환을 했음에도 무사고 차량으로 들어가는데 이런 차는 아무래도 구매하기가 좀 꺼려지는게 이렇게 많은 부분이 사고가 났다는 건 두 가지 경우가 있겠죠 첫 번째로는 큰 사고가 났는데 운 좋게 프레임은 먹지 않았다던가 두 번째 차를 험하게 써서 여기저기 막 여러 군데 받고 다녔다가 두 가지 모두 구매자 입장에선 그다지 좋은 건 아니기 때문에 그렇게 선호할 만한 매물은 아닙니다 대신 가격이 꽤 저렴하게 나와서 정 구매를 하겠다 싶으면 사고 차보다는 나을 수도 있어요 근데이 정도까지 사고가 난 거 보면이 펜더는 사고차를 안 만들려고 억지로 뭐 판금을 했거나 뭐 그런 거 같아요 그리고 자동차 세부 상태입니다 가장 베스트는이 왼쪽에 한 줄로 이렇게 주르륵 양호 양호 양호 없음 이렇게 나오는게 좋은데 일단은 가장 여러분들이 많이 보는게이 원동기 쪽 오일 누유와 냉각수 누유 이쪽이 누유가 있는 차량을 확실히 구매를 하면 안 돼요 근데 미세 우유라는게 기준이 굉장히 애매합니다 미세 누유는 기름이 살짝 맺혀 있는 정도를 미세 우유라고 하거든요 그래서 미세누유가 있더라도 그냥 쓱 닦아 버리면 이게 미세누유가 아닌 것처럼 보일 수도 있고 또 정비사의 판단 기준에 따라서이 정도는 미세 누유 측에도 못 긴다고 치면 그냥 없음이라고 체크를 하는 경우도 있습니다 실제로 제가 전에 탔던 차량 중 하나도 어떤 정비소에 가느냐에 따라서 미세 우유라고 말씀하시는 분도 있었고 누유가 없다고 말씀하시는 분도 있었어요 그래서 미세 누유는 그렇게 크게 문제가 되지 않고 어느 정도 연식이 있는 차량들에서 흔하게 발생되는 증상입니다 미세 누유가 있다고 해서 자동차에 크게 문제될 거는 없어요 그래서 내가 정말 구매하고 싶은 매물인데이 매물 밖에 없고 가격이 정말 괜찮다 싶으면은 미세 누유가 있어도 웬만하면은 구매를 하셔도 됩니다 누유가 있어도 그냥 엔진 정도는 그냥 교체를 하면 되니까요 하지만 비슷한 선택지가 있는데 비슷한 가격대에 근데 한 차 미세 누유가 있고 한 차 미세누유가 없다 하면 당연히 미세 누유가 없는 차량을 골라야겠죠 누유 부분 외에는 당연히 대부분 다 없음 양호 되어 있는 게요 누유도 가능하면 다 없음이 가장 베스트일 겁니다 그다음에 특기 사항 및 점검자의 의견 부분에 매 판이나 작은 부분들 같은 경우를 이쪽에다 숨겨서 적는 경우도 있어요 예전에 제가 봤던 매물 중 하나도 크로스 멤버가 교체가 되어 있었는데 그 부분을 성능 기록부 이쪽에 표기를 한게 아니고 이쪽에다가 그냥 슬쩍 표기를 했더라고요 그러니까이 부분에 대해서 여러분들은 꼭 놓치지 말고이 특기상 및 점검자 의견에 뭐라고 쓰여 있는지이 부분을 꼭 체크를 하셔야 됩니다 그다음 꿀 정보가 있어요 여기 보시면 자동차 성능 상태 점검자 그리고 중고차 성능 상태 고지자 있습니다이 성능 고지자이 중고차를 판매하는 사람이이 성능이나 상태를 고지할 거 아니에요 근데 보시면 이쪽에 넘버원 모터스라인 모터스입니다 그러니까 여기서 우리는 두 가지를 알 수가 있어요 일단 첫 번째로이 차는 허위매물이 아니 입니다 그리고 두 번째로이 차를 판매하는 사람이이 차에 차주일 가능성이 높습니다 차주 딜러한테 사느냐 아니면 그냥 알선 딜러한테 사느냐이 차이는 뭐냐면 알선 딜러한테 구매를 하면 그 알선 딜러도 차를 팔고 남겨 먹어야 되는게 있을 거 아니에요 그래서 알선 수수료라는 걸 받아요 국산차 같은 경우 한 30만 원 정도 되는데 타주 딜러한테 구매를 하면 그 알선 수수료가 빠지잖아요 그래서 알선 딜러한테 구매하는 거보다는 한 30만 원 정도 더 저렴하게 구매를 할 수 있습니다 직접 자동차를 물어보면서 찾 주세요 이렇게 물어보기도 좀 애매하잖아요 그러니까 이렇게 중고차 성능상태 태 고지자 적힌 이름을 보고 판매자랑 대조를 해서이 차를 판매하는게 차주인 차주가 아닌지 그리고 허위매물인지 허위매물이 아닌지를 확인을 하실 수 있습니다 그리고 여기서 한 가지 또 추측할 수 있는게 있어요 바로 여기 날짜입니다 이게 성능 기록부를 만든 날짜예약 작성을 하고 그다음에 그걸 고지를 해서 판매를 하잖아요 그러니까이 무조건 중고차 판매하는 날짜는 한이 날짜 근처라는 거죠 근데 지금이 7월 13일이 근데이 중고차 성능 기록부를 고지한 날짜는 9월 17일입니다 그러니까 약 한 달 동 안이 차량이 판매가 되지 않았다는 것을 뜻해요 여기서 그럼 또 우리는 어떤 거를 알 수 있느냐이 차는 한 달 동안 팔리지 않을 정도로 인기가 없다 인기가 없는 매물은 아마 이유가 좀 많을 겁니다이 차는 추측하기는 교환 부위가 너무 많죠 무사고 차량이라도 이런 차량 같은 경우는 거의 사고차 같은 느낌이라 아무래도 사람들이 좀 꺼려하는 거 같습니다 그리고 스팅어 자체가 비인기 모델이고 특히 빨간색이 때문에 회전율도 낮아서 한 달 정도까지 아직 판매가 되지 않고 있는 것으로 보여요 것 또 무엇을 알 수 있냐이 차가 잘 팔리지 않는다는 건 딜러한테 손해라는 뜻입니다이 딜러는 한 2,600만 원 정도 되는 다른 차를 일주일에 한 번씩 팔았다 이러면은 마진은 100만 원씩 남긴다고 치면은 400만 원의 마진이 남는 거죠 근데이 차는 아직 한 달 동안 팔리지 않았기 때문에 지금이 기회 비용들을 다 날리고 있는 거예요 그러니까이 차주는 빨리 돈을 수급을 해서 다음 차를 사서 판매를 해야 되는데 이게 계속 장기가 묶이면 딜러한테 손해이기 때문에 오랫동안 안 팔린 차일수록 딜러는 빨리 팔기를 원할 겁니다 그래서 이런 부분을 생각을 했을 때 좀 오래 안 팔린 차인데 내가 봤을 때 좀 구매하기 괜찮다 이런 매물은 딜러한테 이야기를 했을 때 네고를 해 줄 가능성이 굉장히 높습니다 아무래도 방금 차를가 가와서 판매를 하는 딜러보다는 이렇게 좀 오랫동안 안 팔려서 빨리 팔고 싶어 하는 딜러들이 내고을 해 줄 가능성이 더 크잖아요 그러니까 그 부분을 사용해서 잘 딜을 하시면 좀 어느 정도 내고 하실 수 있습니다 저 같은 경우는 이런 걸 이용해서 오히려 케이카에서 원래 진짜 원칙적으로 케이카는 네고가 절대 안 돼요 그리고 인터넷에 찾아봐도 케이카 내고 받았던 사람이 아무도 없고 근데 제가 그때 그런 부분을 잘 이용해서 네고를 받아서 구매를 했던 경험이 있습니다 성능점검 기록 분은 한이 정도 보면 되고요 그다음에 이제 보험 이력으로 넘어가겠습니다 보험 이력에서 봐야 될 거는 자동차 용도 이력입니다 렌트카로 썼는지 영업용 차로 썼는지 그런 것들이 나와 있는데 없음이고 그다음에 자동차 번호 소유자 변경 횟수입니다이 연식이 많지 않아서 소유자 변경 횟수가 많지 않을 거긴 한데 소유자 변경 횟수가 많으면 아무래도 차량을 짧게 짧게 소유한 사람들이 많기 때문에 그 차에 대해 조금 정성스럽게 관리하지 않았을 가능성이 높고요 혹은 차량에 문제가 있어서 잡소리가 심하다던데 풍절음이 너무 많이 들린다 그가 엔진이나 미션에 큰 문제가 있어 보여서 그냥 빠르게 판매를 한다던가 뭐 장고 장이 심하다던데 폭탄 돌리기 식으로 해서 그냥 빨리빨리 넘겨 버리는 경우가 있습니다 입 짧게 짧게 소비를 하는 사람들 중에서도 차를 너무 좋아해서 그냥 자주 차를 바꿔서 중고차를 구매해서 뭐 새차 만들어서 대팔고 막 이렇게 하는 사람들도 흔하게 볼 수 있어요 근데 확률상으로 봤을 때 그런 사람들이 샀던 차를 구매하는 확률은 굉장히 낮고 또 그런 사람들은 차를 카에다가 던지기보다는 같은 동호회를 통해서 차량을 판매를 하기 때문에 자동차 판매 중계 사이트에서 소유자 변경 횟수가 많으면 가능하면은 후순위로 미루는게 좋습니다 그다음에 특수 사고 이력입니다 전손 침수 도난이 부분 당연히 빵빵빵이어야 맞는 거고요 그다음에 보험사 사고 이력은 내 차 피해 내 차 수리비에 얼마를 지출을 했는가 타차 가외 다른 자동차 얼마를 보험료로 지불 했는가를 보는 겁니다 아까 원 부위가 굉장히 많았죠 그래서함에 1,100만 원이라는 엄청나게 큰 돈이 수리비에 들어갔고 타차 가에도 1,200만 원이라는 큰 돈이 들어간 거 보면은 엄청나게 크게 박은 거 같아요 근데 어떤 사고가 있었는지는 성능정검 기록부상 대조 해감해서 위결 해 보면 될 거 같습니다 자동차 용도 이력 정보는 당연히 사용 이력 없음 이고요 렌트 이력이 있는 차량들도 굉장히 많아요 근데 렌트 이력 같은 경우에는 선루프 옵션을 추 함으로써 웬만하면은 걸을 수가 있고 선루프가 있는데 렌트 이력이 있다 이런 경우는 제가 저번에 샀던 카마로 이런 특수한 스포츠 같은 류가 아닌 이상 거의 장기 렌트 카일 가능성이 높아요 그래서 장기 렌트 같은 경우에는 일반 차량들처럼 관리가 잘 됐을 확률이 높아서 구매해도 괜찮은 경우가 많습니다 하지만 나중에 대할 때 렌트 이력이 있으면 손해를 보기 때문에 이것도 가능하면 자동차를 폐차할 때까지 탈 것이고 그 매물이 다른 차량보다 더 저렴하다는 전제 조건이 성립되지 않는 이상은 좀 후순위로 밀어 두는게 더 낫다는 생각입니다 그리고 소유자 변경 이력 정보는 없고이 차주분이 최초 차조 같아요 아무래도 차량을 처음으로 구매하신 분이 차량 관리를 잘할 가능성이 높기 때문에 1인 소유 차량이 제일 좋다는게 국룰이에요 근데 가끔 차량에 크게 관심이 없는 사람들 같은 경우에는 새차를 사 놓고 뭐 엔진 오일도 제대 안 갈고 대충 대충 타는 사람들도 많아요 그런 차들 같은 경우에는 그럴 가능성이 높은데 스팅어 같은 경우에는 아무래도 차를 좋아하는 사람들이 많이 타잖아요 차를 안 좋아하는 사람들이 스팅어를 구매하는 경우는 크게 없으니까 어 1인 소유면적이 높다라고 추측을 해 볼 수가 있습니다 그다음에 이제 보험 사고 이력 정보를 넘어가시면 내 사고 이력이 나와요 근데이 사고 일자 그리고 차가의 사고 일자는 비교를 하면서 보시면 돼요 가장 최근에 있는게 21년 사고인데 이때는 내 차 피해 이력이 없는 거 보니까 아무래도 거의 100% 가해를 한 거 같습니다 부품가 한이 정도 나왔다는 거는 거의 범퍼 같고요 범퍼를 긁어서 범퍼 비용 도체 비용 그리고 범퍼 도색 비용 이렇게 들지 않았나 추측을 해 봅니다 그다음은 21년 4월 13일에 있었던 사고인데 여기서도 내 차 수리한 내역이 없어서 이것도 그냥 갖다 받고 이 차는 어떻게 했는지 모르겠어요 야매를 수리했다 뭐 부품을 뭘 박았는지 모르겠는데 1천만 원이나 나오고 공인가 저렴한 거 보니까 거대한 부위를 친 거 같진 않고 엄청 비싼 외제차를 긁었다 뭐 그런 거 같습니다 그다음이 20년 9월 5일 여기서 겹치는게 없는 거 보니까 내가 사고내면 보험 처리하고 자기차는 뭐 현금으로 수리를 하거나 그랬던 거 같고 자기 차도 어느 정도 크게 수리를 해야 될게 생기면 교환을 했던 걸로 보여요 근데 이런 것들이 금액이 좀 짜잘하게 여러 가지 있다 이러면은 작은 일 있어도 자동차 보험을 사용해서 자주자주 교체를 했다는 건 그만큼 자동차를 소중하게 생각을 하거나 아니면 정말 차를 몰라서 무조건 보험 처리 하거나 이렇게 두 가지 중 하나인데 보험 이력에 추측하는 콘텐츠가 아니니까 대략 빠르게 넘어가면 좋은 경우가 아니고 여기서 좋은 경우는 짜잘한게 한 개에서 세 개 정도 있거나 아니면 아예 없는게 가장 베스트입니다 근데이 경우에는 보험 이력 액수가 굉장히 많고 여기 보시면 어느 정도 수위의 내역이 많은 거랑 일치 하니까 자동차에 문제가 생기면 그래도 관리는 꾸준히 한 걸로 보여요 근데 다른 차도 이렇게 갖다 봤고 내 차도 이렇게 받친 거 보면 그리고 스팅어는 자동차 인점을 감안을 하면 굉장히 난폭 운전을 많이해 했을 거라고 추측을 할 수 있습니다이 차 피해가 정확하게 어느 부위가 고장났는지 궁금하면 카 히스토리에 들어가면은 더 자세한 내역이 나와요 하면 할인 조회하는게 있어요 그러면 1년에 다섯 권까지 770원 가격에 확인 해 보실 수 있습니다 중고차 샀는데 몇 백만 원씩 쓰는데 77번을 아까워 하긴 좀 그렇잖아요 자동차 피해 내역이 나옵니다 상대차 피해는 크게 안 나오는데 내차 발생 피해 이런 부분이 수리가 된게 나와요 보시면은 뭐 이렇게 리스트가 쭈르륵 나오는데 여기저기 진짜 엄청 많이 교환했던 단순 교환 차량이나 사고차 같은 경우 에는 여기 통해서 수리 내역을 확인하신 다음에 크로스 체크해서 구매를 하실지 말지 결정하시면 됩니다 이렇게 에카에서 성능 점검 기록부와 보험 이력을 살펴봤는데요 이렇게 체크를 해 주신다면 온라인에서 좋은 중고차를 최대한 저렴하게 구매할 수 있는 방법에 대해선 어느 정도 한 발짝 나아간 거예요 거기서 조금 더 생각해 볼 수 있는 것들이 있는데 그런 것들은 다음번 상급자 편에서 다뤄보도록 하겠습니다 그리고이 카 말고 카에는 신기한게 하나 더 있어요 카에는 신기한게 하나 더 있어요 아무래도 카와의 차별 점을 두기 위해서 직경으로 운영하는 점을 최대한 강조하고자 성능 점검 기록부를 자체적으로도 또 운영을 하고 있습니다 성능 점검 기록 부하기 보다 케카 정밀 점검 서비스인데요 똑같이 스팅어를 검색해서 살펴보도록 하겠습니다이 성능 점검 기록부가 카에서 보여줬던 거랑 똑같은 거고요 의뢰자가 누구냐에 따라 다른 거지 성능정검 기록부를 발급해 주는 곳에서 발급을 해 준 똑같은 거고 보험 이력도 똑같은 건데 그냥 좀 엔카 대비 인터페이스가 좀 깔끔하다 그 정도라고 보시면 됩니다 그리고 케이카에서 가장 차별화되는게 바로이 케이카 진단인요 능 정검 기록부에 체크해 주지 않는 더 많은 것들을 체크를 해 줍니다 근데 웬만한 것들은 다 성능 점검 기록부를 통해서 검사가 되어 나오기 때문에 문제가 있나 없나 정도만 가볍게 체크를 해 주면 되는데이 편의 장치 이런 거는 어차피 다 나오는 건데 그냥 뭔가 있어 보이는 것처럼 나오고 성능은 뭐 성능 점검 기록보는 똑같은 건데 여기서 가장 꿀인게 바로 소모품입니다 소모품은 중고차에서 크게 신경을 안 쓴단 말이에요 대부분 왜냐면 교체를 하면 되니까 근데 교체를 하는게 돈이 들잖아요 가능하면 소모품 상태가 멀쩡한 걸 사야 구매 후 돈이 최소화가 될 텐데 굳이굳이 굳이 소모품이 다 다른 자동차를 사 와서 내 돈 주고 소모품을 교체할 필요는 없죠 근데 그 소모품 중에서도 가장 돈이 많이 들어가는게 타이어입니다 여기서는 뭐 브레이크 오일이나 브레이크 패드 이런 것들은 진짜 이상하지 않는 이상은 다 양호하고 나올 거예요 크게 문제도 없고 그렇게 객관적인 수치도 아닙니다 주관적으로 그냥 양호 양호 양호 이렇게 때려 버리면 되는데 파이어는 그냥 단순히 양호하고 되어 있는게 아니고 이렇게 잔존량 아지 나와 있어요 5.

1mm 5.

3mm 6.

2mm 6.

8mm 이렇게 되어 있죠 이거를 보시고 타이어가 얼마나 남았는가 체크를 해 보시면 됩니다 타이어 가격 같은 경우에는 한짝을 에 저렴해야 10만 원 근처 비싼 경우는 뭐 2 30만 원 이렇게 되는 경우도 있는데이 타이어가 거의 다다른 중고차를 구매를 해서 타이어 교체값이 총네 짝에 40만 원이 필요하다고 봅시다 그러면 40만 원을 더 얹으면 그만큼 더 옵션이 좋거나 주행 거리가 짧거나 연식이 더 최신인 차량을 구매할 수도 있는 가격이란 말이에요 그러니까 꼭이 타이어 잔량은 체크를 하셔서 구매하시는게 좋습니다 케이카에서 구매를 하시는 거면 타이어 잔량은 확인 어떻게 하냐 100원짜리 동전을 써서 이순신 감투가 얼만큼 들어가냐 확인을 해라 뭐 이런 말이 많은데 그런 거 다 필요 없고 그냥 타이어 마무 한지에서 선을 체크를 해 주면 됩니다 그 체크하는 방법은 이쪽에 보시면 제 영상이 있으니까 그 영상 보고 참고를 해 주시면 되고요 근데 여기서는 뭐 만무 한개 선을 볼 수 없으니까 트레드를 통해서 확인을 해야 되는데 한계선 같은 경우가 1.

6mm 아고 합니다 그러니까 여기는 5.

1mm 5.

3mm 6.

2mm 6.

8mm 있아요 한계선 1.

6mm 비해 꽤 많은 양의 타이어가 남아 있죠 그러니까이 차는 구매를 했을 경우 대략 몇 년 정도는 타이어 교체 문제 없이 탈 수 있다는 뜻입니다 근데 한국 타이어 같은 경우에는 안전을 위한 타이어 교체 시기로 4mm 마모된 시점을 제시해 됐다 그러니까 홈 깊이가 한 3mm 정도 남았을 때 교체하는 거를 권장을 하잖아요 여기서는 1.

6mm 다도 많고 특히 3mm 다도 아주 넉넉하게 있기 때문에 당장은 타이어 구체를 할 걱정이 없는 차량입니다 한국 타이어는이 4mm 기준으로 하고 있잖아요 근데이 미쉐린 타이어 같은 경우에는 오히려이 3mm 높이는 것에 동리를 하지 않는다고 이야기를 합니다 왜 그러냐면 새 타이어로 인해서 1억 2,800만 번의 불필요한 타이어를 소비를 하고 있다 그래요 미쉐린 같은 경우는 1.

6mm 때도 안전에 크게 문제가 없다고 이야기를 해서 이거는 본인이 어떻게 받아들이냐에 따라 다른 거 같습니다이 기사를 보고 어떤 사람은 미쉐린이 그런 거 아니냐 다른 타이어는 아닌 거 아니냐 이러는데 본인이 어떻게 선택하냐에 따라 다른 거 같아요 저도 뭐 마모 한계선까지 극한으로 해서 탈 생각은 없긴 한데 어느 정도 마모 한계 선이랑 비슷해졌습니다 때 교체를 하거든요 근데도 특별하게 자동차에 문제가 있었거나 그런 적은 없었어요 뭐 빗길에서의 제동력은 저도 잘 모르겠지만 타이어의 제동력 다도 더 중요한 거는 안전 운전 그리고 급 가감속을 안 하는 거기 때문에 본인이 좀 안전 운전한다 싶으면 굳이 3mm 있지 맞출 필요는 없다고 봅니다 눈올때 같은 경우에는 애초에 운전 안 하는게 좋고요 저번 겨울에 눈 때문 엄청 고생을 해봤거든요 전륜 바이인데 차가 막 미끄러지고 후륜 같은 경우에 언덕 못 올라가서 막 중간에 갔다 버리고 사람들 가고 막 그런 경우를 많이 봐서 눈이 올 때는 윈터 타이어를 쓰거나 아니면 그냥 차량을 운행을 하지 않는게 좋은 거 같습니다 아무튼 타이어 트레드를 확인을 해 보시고 그리고 여기 생산 주차량 연도도 있으니까 얼마나 노후화가 됐는지 얼마나 달았는지 체크를 해 보시고 소모품까지 신경을 써서 구매를 하면 여러분들은 좋은 중고차를 구매하시는데 분명 크게 도움이 될 것입니다 오늘은 이렇게 중고차 성능 점검 기록부와 보험 이력 보는 방법에 대해서 설명을 드렸습니다 이번 영상에만 말씀드린 것만 체크를 해도 여러분들이 좋은 중고차를 구매하는데 크게 문제는 없을 거예요 오늘은 그럼 여기까지만 하겠습니다 시청해 주셔서 감사합니다 지금까지 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 중고왕 김지금 있니다 중고 관련 꿀팁 리뷰 영상을 업로드하고 있습니다 오늘은 제가 면접을 보고 와서 이렇게 정장 복장을 입고 촬영을 하고 있습니다 오늘 이야기해 볼 것은 중고차 최대의 난제인 연식과 키로 스입니다 누구는 연식이 우선이다 키로수가 우선이다 이렇게 말을 합 입니다 오늘은이 연식 그리고 키로수에 대한 저의 생각과 근거를 말씀드릴 테니 여러분들이 중고차 구매하실 때 참고하셨으면 좋겠습니다이 논제는 여전히 끊이지 않고 있습니다 제가 유튜브를 하고 있긴 하지만 저 역시 유튜브를 보기도 하고 중고차 구매할 때 공부를 하기도 하는데요 그 결과 중고차 파괴자 님과 같이 중고차 딜러 분이나 명장님 같은 자동차 전문가분들은 결국 자동차 성능은 키로수가 중요하다고 하시고 닥신 님 같은 경우는 상대적으로 장거리 정속 주행이 많은 차량은 오히려 감 가를 많이 처하자 개꿀이며 팁을 주셨습니다이 의견들을 디테일하게 정리하면 많이 길어지기 때문에 혹시 궁금한 분들이 계시다면 따로 정리해서 올리도록 하고 오늘은 팩트만 체크를 해 보도록 하겠습니다 첫 번째 차량의 문제가 생길 확률은 연식보는법 16년식 15만 km 탄 차량이 더 문제가 발생할 확률이 높다고 합니다 둘째 아무리 정속 주행을 많이 했어도 차량 내부 상태가 좋은 것은 아니다 닥시 님은 엔진과 미션만 멀쩡하다면 다른 부분은 고쳐서 타면 된다라는 의미에서 말씀하신 것이지 km 수가 많아도 장거리 주행이 대부분이며 내부가 멀쩡하다고 하신 것이 아닙니다 키로수가 많으면 엔진이나 미션에 부하가 상대적으로 덜 걸렸을 순 있겠죠 하지만 자동차의 부품은 엔진과 미션만 있는 것이 아닙니다 킬로 수가 많으면 서스펜션 등 다른 부분에서 문제가 생길 확률이 높아집니다 닥신 님이 말하는 포인트는 키로수에 대한 감가가 실제 가치에 비해 훨씬 크기 때문에 높은 로스의 중고차가 감가를 많이 처 마자 개꿀이 그만큼 약간의 정비비를 지불하더라도 괜찮다는 거죠 셋째 연식이 적으면 훨씬 더 좋은 부품과 옵션을 포함하고 있고 더 나은 내외관 디자인을 갖고 있다 GDI 나 스마트 스트림 엔진의 경우는 트러블이 발생해서 좀 문제가 있었지만 보편적으로 시간이 갈수록 기술력이 좋아져 더 발전된 프레임 더 좋은 부품이 들어가 차량 자체의 기능 성능이 좋을 수밖에 없습니다 넷째 엔진과 미션만 멀쩡하다면 나머지는 크게 부담되지 않는 선에서 고차 할 수 있는 경우가 많다 그리고 엔 엔진과 미션은 자동차에서 제일 내구성이 좋은 부품들로 웬만해서는 고장나는 경우가 잘 없다 결국 엔진 미션 상태 때문에 고속 장거리 많이 탄 차량을 구매한다는 건 큰 의미가 없을 수도 있다 그래서이 팩트들을 조합해서 얻은 저의 결론을 말씀드리겠습니다 풀 체인지를 기준으로 풀 체인지가 됐으면 연식을 중점으로 안 됐으면 킬로수에 중점을 주시면 됩니다 사실 연식과 키로수를 고민하시는 분들 중 08년식 2만 km 16년식 15만 km 같이 극단적인 상황을 비교하지 않을 것입니다 기껏해야 2에서 3년 만화야 5년 정도겠죠 아반떼로 예시를 들어 볼까요 고민하고 있는 두 매물이 아반떼 AD 8만 km 아반떼 MD 3만 km 이렇게 고민을 하고 계신다면 아반떼 AD 선택을 추천드리고 AD 15년식 3만 km 17년식 8만 km 이렇게 고민 중이시라면 15년식 3만 km 추천드립니다 풀 체인지가 된 차량은 말 그대로 풀 체인지 차량의 뼈대가 완전히 교체되어 이름만 같이 완전 다른 차라고 봐도 됩니다 그만큼 더 최신의 기술이 들어가 내외 디자인과 엔진 미션은 물론 작은 부품들까지 훨씬 더 개선되고 가장 체감할 수 있는 것이 옵션입니다 10년식 이전에 차량은 에어백이 두 개밖에 안 들어가지만 11년식 이후 차량들은 기본적으로 여섯 개 이상을 달고 나옵니다 또한 최근 차량들은 기본 옵션도 빵빵해서 첨단 안전 장비가 깡통에 들어가 있거나 준중형 차라도 옵션질을 하면 준대형 차 오지 않은 편의성을 보여 주기도 하죠 하지만 연식이 오래된 차량은 그 흔한 통풍 시트 핸들 열선도 없는 경우가 많고 안전에도 취약합니다 차를 한 번도 타보지 않은 사람들은 옵션의 중요성에 대해 잘 체감하지 못할 수도 있습니다 처음엔 그냥 잘 달리고 잘 서고 예쁘면 되지라고 생각할지 모릅니다 하지만 차를 타면서 자동차가 익숙해지고 차량에 대한 지식이 늘어갈수록 보이지 않던 디테일함이 보입니다 남의 차 얻어 탈 때는 에어컨 때문에 항상 시원했는데 막상 운전을 하면 땀이 찬다는 겨울에 차가운 핸들을 잡고 운전하면 손이 실려 미치겠다던 좁은 골목길을 지날 때 차폭과 범퍼 앞쪽 길이가 잘 맞닿지 않아서 긁는다는 작은 휠에 높 편평비 때문에 휠이 겁나 못생겨 보인다든지 헤드라이트에 누런 전조등이 거슬린다는 하는 불만 사항들이 자꾸 생기죠 그래서 더 나은 옵션에 차량을 타고 싶어 기변을 하는 경우도 심심치 않게 볼 수 있습니다 어차피 중고차를 살 땐 옵션 가격도 감가가 되어 깡통 차와 차이가 크지 않은 가격에 풀옵션을 느릴 수도 있습니다 제 친구 중 한 명도 제말 안 듣고 깡통차 샀다가 후회했죠 정리해 드리겠습니다 고민하고 있는 두 차량이 풀 체인지가 되지 않은 같은 세대의 차량이라면 연식보는법 만약 세대가 다른 차량이다 하면 연식을 우선시하면 됩니다 참고로 요새는 페이스 리프트도 거의 풀체인지 급으로 되어 나오는 경우도 있기 때문에 이런 부분도 잘 체크하시면 좋을 것 같습니다 도움이 되셨다면 좋아요와 댓글 꼭 부탁드리겠습니다 영상 만드는데 큰 힘이 됩니다 감사합니다 지금까지 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 중고왕 김지금 있니다 얼마 전 국제 유가가 취소서 1년 전과 달리 기름값이 많이 비싼 상황입니다 최근 유류세를 낮추고 유가도 조금 하락해서 가솔린 기준 약 1 600원 정도면 주유를 할 수 있긴 하지만 여전히 비싸긴 합니다 부담되는 유류 비해 전기차로 기변을 할까도 고민해 보지만 충전 인프라가 갖춰지지 않은 상황에서 시기상조라는 생각이 들어 포기하게 됩니다 특히 우리같이 중고 매니아들은 전기차들이 나온지 얼마 되지 않아 감가 처맞은 차량을 구하기도 쉽지 않죠 저 역시 아직 내형 기관 차량을 타고 있는 입장에서 전기차를 구매해 볼까 하다가도 높은 가격과 충전 인프라 때문에 그 생각을 접게 되었는데요 결국 우리는 연비가 좋은 중고차를 좀 사다가 전기차가 지금보다 더 대중화되면 구매하는게 최선인데 싶습니다 그래서 오늘은 연비가 가장 좋은 국산 중고차를 5위부터 1위까지 말씀드리겠습니다 5위는 2세대 K5 하이브리드 페이스리프트 모델입니다 실연비 기준 15.

7km per 리로 웬만한 준중형차 뺨 따고 칠 수 있는 모델입니다 1km 당 휘발유값은 101원으로 한 달에 1,000km 주행할 경우 기름값은 약 10만 원이 소비됩니다 제가 차로 출퇴근하면서 주말마다 눌러 다닐 때 기준 한 달에 1200에서 1500km 정도 타니까 웬만큼 차 많이 타는 분들 아니면 기름값은 한 달 10만 원 안쪽으로도 가능할 것 같습니다 제가 포르테로 탈 때는 주말만 탔었는데 한 달에 500에서 800km 정도 탔었습니다 세드 K5 워낙 예쁘게 나와서 묻히긴 했지만 2세대 K5 패디 모델도 꿀릴 것 없습니다 호로 갈리지 않는 디자인의 날렵한 라인은 지금 구매하더라도 전혀 구형 티가 나지 않습니다 문제는 가격도 구형 티가 나지 않는다는 거죠 현재 2,120 20만 원에서 240만 원에 판매되고 있습니다이 돈이면 진짜로 조금만 더 보태면 3세대 중국 K5 구매할 수도 있는 금액인데요 연비 하나 보고 2세대 K5 페리 하브 모델 구매하는 건 다소 아쉬울 수도 있을 것 같습니다 사위는 LF 소나타 뉴라이즈 하이브리드입니다 실연비 기준 16.

1km perl K5 그날 컨디션 차이입니다 사실상 껍데기만 다른 차라고 해도 무방하기 때문에 크게 차이 날 수가 없겠죠 1km 당 휘발유값은 K5 동일한 101원 입니다 가격은 1,960 원에서 2,300만 원에 판매되고 있습니다 K5 다 연식이 조금 더 되었기 때문에 그만큼 저렴하게 구매 가능합니다 개인적으로 뉴라이즈 모델이 아반떼를 닮아서 괜찮다고 생각하는데 많은 사람들이 뉴트리아를 닮았다고 싫어하더라고요 3위는 코나 하이브리드입니다 실연비는 17.

9km perl 1km 당 0원이 지출됩니다 한 달에 100km 기준 기름값만 9만 원이면 충당할 수 있네요 코나는 가솔린 디젤 하이브리드 전기 등 모든 파워트레인을 보유하고 있는 차량이라 신기합니다 뭘 좋아할지 몰라 다 준비해 봤어 이런 걸까요 딱 보기엔 로보다 커 보인다고 생각했는데 실제 크기는 로보다 작다고 합니다 개인적으로 디자인은 로보다 낮다고 봅니다 가격은 2220만 원에서 280만 원에 판매되고 있습니다 2위는 니루 있니다 실연비는 18.

2km perl 1km 당 871 있니다 코나와 큰 차이가 나지 않아 K5 소나타처럼 그날 컨디션으로 보일 수도 있겠지만 제가 쭉 지켜본 결과 국산차 연비 2위의 자리는 니로가 거의 뺏기지 않았던 것 같아요 니로의 컨디션이 좀 안 좋아 코나랑 비벼지는게 아닌가 싶기도 합니다 로에서 가장 단점으로 꼽히는게 바로 디자인입니다 제가 디자인 전문가는 아니지만 딱 봐도 이쁘진 않다고 느껴집니다 못생겼다 까진 아니지만 이쁘지 않다 그리고 실루엣도 SUV 단 카렌스 같은 RV 가깝다는 이야기도 많이 있습니다 하지만 연비 좋은 소형 SUV 아는 점 덕분에 니로는 꽤 많은 판매량을 자랑하고 있죠 원래 연비 준비 좋은 국산차 하면 떠오르는 두 가지 중 하나가 니로자동차 이브리드 있니다네 바로 제차입니다 연비는 19.

4km perl 1km 당 82원 있니다 단 한 번도 국산차는 물론 외제차 포함 모든 차량 중 연비 1위를 놓친 적이 없습니다 실연비가 프리우스 다 떨어진다는 사람들도 있지만 그건 그날 컨디션에 따른 차 범위가 생긴 것이고 통계로 봤을 땐 아이오닉이 단연 1위입니다 포르테 쿠이나 젠코 탈 때는 기름 아까워서 살살 밟고 만땅 넣은지 얼마나 됐다고 또 주유소 가야 하나 싶을 때도 많았는데 아이오닉 탄 후부턴 진짜 주유소 잘 안 갑니다 만땅 넣으면 주행 가는 거리가 1000km 넘게 나오는 경우도 많고요 기름값이 세 칸 남아도 주행가능 거리가 250km 정도로 젠쿡 탈 때 반땅 채운 수준입니다 즉 만땅 채웠을 때 기준 젠쿡 다 두 배의 주행 거리를 더 가는 셈입니다 심지어 연료통이 제국보다 훨씬 작은데도 불구하고요 아이오닉 역시 디자인을 아쉬워하는 분들도 많지만 개인적으론 국산 패스트백 해치백 하이브리드 중에선 제일 예쁘다고 생각합니다 아이오닉 하이브리드 관련된 정보는 제가 영상 올려 놓은 것들 있으니까 궁금하신 분들은 참고해 주세요 오늘은 이렇게 연비가 가장 좋은 중고차 탑 5를 알아보았습니다 사실 하이브리드 편을 만들려고 한게 아닌데 만들고 보니 모두 하이브리드가 올라가 있네요 그래서 다음번엔 가솔린 편 디젤 편 LPG 편도 만들어 보도록 하겠습니다 여러분들 중고차 구매할 때 좋은 참고 자료가 되었으면 좋겠습니다 입니다 도움이 되었으면 구독과 댓글 한 번씩 부탁드리겠습니다 시청해 주셔서 감사합니다 지금까지 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 중고왕 김지금 있니다 지난 국산 중고차 연비 탑 5 하이브리드 편에 이어 오늘은 가솔린 준중형차 편을 가지고 왔습니다 원래는 가솔린 편 하나로 퉁치려고 했었는데 가솔린 연비 상위 랭킹에 모조리 경차가 차지하고 있어서 급하게 방향을 틀었습니다 준중형 차는 사회 초년생과 차에 돈 쓰는 걸 아끼는 분들에게 아주 적합한 차종입니다 크기도 무난하면서 연비와 정비비를 저렴해서 경제적인 부분까지 갖췄죠 도시에서 타기에 가장 밸런스가 좋은 차급이 아닐까 생각합니다 역시 중고차 실연비 랭킹이 때문에 공인연비와 무관하게 선정되었으며 현재 신차로 판매 중인 차량은 제외하였습니다 실연비는 자동차 관리 어플 마이클 차량 가격은 카 기준입니다 5위는 12.

28 km / 실연비를 기록한 비아의 포르테입니다 K 3의 전신으로 단종된 차량인만큼 감가가 많이 되어서 가성비도 아주 좋습니다 현재 490만 원에서 740만 원 정도에 구매를 할 수 있습니다 이미 많이 감가가 되어서 더 이상 떨어질 구석도 없어 보입니다 다만 신차 반도체 대란이 끝나면 어느 정도 가격이 빠질 가능성이 있긴 합니다 그래도 가격이 워낙 저렴하기 때문에 더 비싼 차들보다 빠지는 폭이 훨씬 적을 테니 걱정할 필요는 없습니다 전기 형은 mpi 엔진을 사용을 하고 있고 후기형은 GDI 엔진을 사용하고 있습니다 GDI 세타 2 엔진은 엔진오일 소모 이슈로 많은 문제가 되고 있는데요 그만큼 10년 15만 km 이내에는 무상 수리를 해 주기 때문에 오히려 중고차로 구매해서 타기엔 괜찮을 수 있습니다 내구성 좋은 mpi 엔진을 탑재한 전기형 모델 구매도 괜찮지만 에어백이 두 개밖에 들어가지 않는 등 여러 옵션에서 손해를 보기 때문에 적절히 선택하면 될 것 같습니다 포르테의 파생 모델인 포르테 쿠이 제 첫 차였기 때문에 애정이 남다른 차입니다 스포티한 걸 좋아하면 이 정도면 세 달에 한 번 엔진 오일 교환할 돈입니다 디자인도 개인적으로 당시의 준중형차 중에선 꽤 괜찮다고 봅니다 경쟁 차종이었던 아반떼 MD 단 훨씬 낮습니다 그래도 디자인이 아쉽다면 포르테 쿠 범퍼를 착용한 포르테가 종종 있으니 그 매물 구매하면 괜찮을 것 같습니다 만약 매물을 구할 수 없다면 인터넷에서 교체 방법 쳐보면 나오니까 중고범퍼 구매해 달면 얼마 안 할 겁니다 인터넷에서 찾아보니 한 30만 원대 정도면 교체를 할 수 있다고 하네요 1kg 당 134건이 필요하며 한 달 1000km kkm 주행시 기름값은 13만 4,000원이 예상됩니다 사위는 12.

67 km/h 기록한 현대의 뉴 아반떼입니다 잘생긴 AD 페이스 리프트로 나왔으나 삼각형 눈깔로 삼각대로 불리며 대차에 까였던 모델입니다 아반떼 모델 중 가장 인기가 없었던 모델인데 쉽네요 덕분의 감가도 많이 진행되어서 가격은 1320만 원부터 2150만 원에 형성되어 있습니다 처음 봤을 땐 분명 파격적인 디자인에 놀라웠지만 보다 보니 레이징 된 건지 또 나쁘지만 는 아은 것 같아 오히려 구매해도 괜찮을 것 같습니다만 저라면 전기형 사서 돈 아낄 것 같습니다 아님 돈 더 주고 cn7 사거나 감가가 많이 된 이유가 있네 1km 당 123이 필요하며 한 달 1,000km 주행시 기름값은 12만 3,000원이 예상됩니다 3위는 12.

78 km/h 기록한 르노 삼성의 SM3 네오입니다 2014년에 출시되어 2020년에 단종된 모델인만큼 비교적 최신 모델임에도 가격은 580만 원부터 1 150만 원에 형성되어 있습니다 감가를 아주 폭탄으로 처 맞았는데요 르노 삼성 차량이 감가 세기로 유명한 건 알고 있었지만 이렇게 저렴할지 몰랐습니다 가격이 저렴한만큼 중고차로 구매하면 가성비 좋게 탈 수 있을 것 같습니다 1천만 원 미만으로 사실상 아반떼 MD 9형 K3 라인으로 가야 하는데 디자인이 좀 아쉽기 때문에 SM3 네오를 구매하면 비슷한 가격으로 조금 더 있어 보이는 효과를 줄 수 있을 거라 봅니다 하지만 르노 삼성 차량의 정비 편의성이 현기의 비하면 좀 아쉬 싶고 디자인도 사실 연식에 비하면 뭔가 좀 부족한 부분이 있는 것 같다는 단점이 있긴 합니다 뭔가 예쁘게 꾸미려고 했는데 감각이 없어서 어설픈 느낌이라고 할까요 아무튼 이런 단점들이 감가의 반영된 거니까 mdn 9형 K3 디자인이 마음에 안 드시는 분들은 구매하셔도 괜찮을 것 같습니다 1km 당 127이 필요하며 한 달 1000km 주행시 기름값은 12만 7,000원이 예상됩니다 어 근데 왜 사위에 삼각대보다 킬로당 비용이 비싸지 하고 확인을 해봤더니 겨울 들어 평균연비 비가 예전보다 높게 집계가 되더라고요 연 평균 연비는 삼각대가 더 높은 것 같은데 지금시기 한정 SM 3에 승리네요 이위 역시 르노 삼성의 차량입니다 12.

85 km 퍼의 실연비를 기록한 뉴 SM 3입니다 가격은 320만 원에서 71만 원으로 아주 저렴한 편입니다 역시 르 3 차량이라 동급 현기 차보다 감가를 많이 맞은 모양세입니다 중고차 구매할 때 경쟁 모델이 아반떼 MD 포르 10인데요 이들보다 저렴하면서 디자인적으로 그나마 그 아마 덜 구형 티가 난다고 봅니다 아닌가 다시 보면 또 아닌 거 같기도 하고 여러분들이 봤을 때는 어떤가요 아무튼 혼자서 에어컨 필터 교체도 어려운 르노 삼성 차량이기 때문에 개인적으로 선호하진 않지만 현기의 대안을 찾고 계신 분들에게는 좋은 선택지가 될 것 같습니다 무사고 10만 km 차량 기준 390만 원 정도의 구매가 가능해서 초보 운전 때 범퍼 카로 쓰기 딱 좋습니다 390만 원이면 현기 가려면 아반떼 HD 그것도 사고 차에 15만 km 탄 걸로 가야 하는데 SM 3가 훨씬 낫죠 박으면 시원하게 폐차하고 기변하게 생각하시는 분들에게 강추드리는 차량입니다 연비까지 좋으니 금상 참하죠 하지만 1km 당 금액은 132% 실질적으로 포르테라 무쌍 찍습니다 겨울에 실연비가 많이 올라왔던데 르노 삼성 차량은 겨울에 강한 걸까요 시기를 잘 타서 2위를 차지한 뉴 SM 3였던 2위와의 격차가 제법 큽니다 2위와 3위가 사실상 최근 한정 순위라는 걸 감안하면 실질 2위인 삼각대와 0.

62 차이가 나는데요 올뉴 K3 처음 나왔을 때 연비 대회를 했을 정도로 연비를 강점으로 둔 차량입니다 당시 대세였던 GDI 엔진을 가감히 포기하고 mpi 회개하였습니다 GDI 엔진과 mpi 엔진의 차이를 간단하게 설명드리면 그냥 신형과 구형입니다 신형인 GDI 엔진은 신형인만큼 힘이 좋지만 역사가 짧아 아직 개선할 점이 많이 보였습니다 입니다 mpi 엔진은 오랫동안 사용해 온 검증된 엔진이라 내구성도 좋고 연비도 좋습니다 덕분에 K3 출력은 GDI 엔진 사용하는 차량들에 비해 다소 낮아졌지만 그만큼 내구성과 연비에서 득을 보고 있습니다 마력 차이라고 해봤자 20마력 정도의 차이고 준중형 차에서 밟아 봤자 얼마나 받겠습니까 실용성을 추구하는 라인이기 때문에 불안정한 GDI 엔진보다 mpi 엔진을 사용하는게 더 적합하지 않을까 싶습니다 1km 당 비용은 120원으로 한 달 1,000km 주행시 비용은 12만 원입니다 오늘은 이렇게 준중형 휘발유 차 중 실연비가 가장 좋은 중고차 탑 5에 대해 알아보았습니다 여러분들은 어떤 차가 가장 마음에 드시나요 댓글로 여러분들의 생각을 말해 주세요 시청해 주셔서 감사합니다 도움이 되었다면 구독과 좋아요 부탁드려요 지금까지 중고왕 김지금이었습니다 안녕하세요 여러분들의 가성비 있는 삶을 도와줄 김지금 있니다 오늘 소개해 드릴 연비 좋은 국산 중고차 탑 5는 소형 SUV 디젤 편입니다 2015년 1월 쌍용 에서 티볼리를 출시한 이후 꾸준히 인기를 끌고 있는 차구입 상대적으로 가격이 저렴하면서 차 크기도 콤팩트해 사회 초년생이나 운전 초보자가 타기 좋고 연비도 좋아서 경제적이면서도 SUV 공간감까지 느낄 수 있는 가성비 훌륭한 차급이 생각을 합니다 아무래도 소형 SUV 시장이 열린지 얼마 되지 않았기 때문에 상대적으로 적은 연식의 매물이 많고 그만큼 크게 감가된 모델도 없긴 합니다 이전에 업로드했던 준중형 세단 편은 여기를 클릭하시면 확인을 할 수 있습니다 거두 절미하고 바로 시작하도록 하겠습니다 5위는 쉐보레 트랙스 더뉴 트렉스 있니다 전기형 14.

46 후기형은 14.

74 실연비를 갖고 있습니다 1km 당 각각 124 125원 비용이 지출됩니다 공인 연비는 각각 14.

7 14.

6 있니다 전기형 경우 공인 연비보다 살짝 낮고 후기형의 경우 살짝 높지만 비슷한 수준으로 그날 컨디션 차이라고 보면 될 것 같습니다 신차로는 1.

4 가솔린 터보 엔진만 출시하고 있고 디젤은 중고 차로만 구매 가능합니다 전기 형은 2013년에 출시되었고 후기형은 16년에 페이스리프트로 출시되어 지금까지 나오고 있는데요 2013년이면 아반떼 MD 시절인데 아직도 이때 사용했던 자동차 플랫폼을 사용하고 있습니다 출시된지 벌써 10년이 다 되어 가고 페이스리프트 된지 6년이나 지났는데 현재까지 우려먹고 있는데요 이걸 보면 아쉽다고 해야 될지 구매한 차량이 좀 더 오래 신형을 유지할 수 있어서 다행이라 라고 해야 될지 애매하긴 합니다 드디어 2013년에 풀체인지로 출시된다고 하네요 신차가 출시되면 상대적으로 구형이 되는 차량은 이전보다 큰 폭으로 감가 할 가능성이 높은게 정석이긴 한데요 쉐보레 차량의 감가는 워낙 심하고 트렉스 자체가 별로 인기가 없기 때문에 지금 구매하셔도 의외로 별로 안 떨어질 수도 있다고 봅니다 아니 아예 풀 체인지가 출시되지 않을 가능성도 높습니다 트레일 블레이저와 포지션이 겹치기 때문이죠 전기형 후기형 모두 1.

6 디젤 엔진을 탑재해 1600 CC 이하 자동차세를 적용받습니다 중고차로 구매할 경우 연식에 따른 혜택도 포함돼서 2,000cc 탑재 차량들에 비해 저렴하게 유지 가능합니다 전기형 a 경우 케카 기준 790만 원에서 1090만 원에 구매 가능한 첫차로 접근하기 딱 좋은 가격대입니다 후기형은 800만 원에서 1580만 원으로 쉐보레 차량 답게 감가를 상당히 두드려 맞은 모양세입니다 가격 차이도 생각보다 크지 않고 디자인도 후기형이 훨씬 낫다고 생각하기에 구매한다면 후기형 구매를 더 추천드립니다 가성비라는 건 단순 경제적인 것뿐 아니라 얻을 수 있는 디자인 기능 성능 이미지 등등도 다 포함이니까 사위는 소형 SUV 왕 기아의 셀토스 있니다 소형 SUV 치고 큼직한 크기와 레인지 로버를 연상시키는 디자인은 최고의 가성비 차량 중 하나가 아닌가 싶습니다 최근 페이스리프트가 출시되면서 기존 셀토스가격 되었기 때문에 보증 기간 남아 있는 중고차를 좋아하시는 분들에게는 가장 최적의 구매 타이밍이 아닌가 싶습니다 실연비는 16.

28% 1km 당 주행 요금은 110원 정도입니다 타륜 유무와 휠 크기에 따라 공인연비는 14.

8 17.

6 있니다 중고차 시세는 1,790만 원부터 2650만 원까지 형성되어 있습니다 반도체 이슈로 차량 출구 지연으로 인한 중고차 선우 현상 더하기 인플레이션 등이 겹치며 무지막지한 가격 방어를 보여주고 있습니다 이돈 주고 구매하는이 몇 백 더 주고 신차를 구매하는게 낫다라고 생각하실 분도 계시겠습니다 하지만 중고차를 사본 입장에서 중고차라고 특별히 불쾌하 나 불편한 점도 없었고 긴나긴 신차 대기 기관을 안 기다려도 되며 상대적으로 저렴한 가격에 풀옵션 차량을 탈 수 있다는 점이 메리트죠 사실 저 같은 경우엔 보증 기간 끝나지 않은 중고차를 그다지 선호하지 않습니다 요즘같이 신차 출고가 늦어지는 시대엔 보증 기간 남아 있는 중고차에 프리미엄이 붙기 때문입니다 차라리 보증 기간 지났거나 지나랑 말락 하지만 잘 관리된 중고차를 사는 걸 추천드립니다 정리하면 보증 기간 끝나지 않은 중고차를 구매하고 싶은 분들에게는 최적의 차량이지만 저는 애초에 보증 기간이 넉넉한 중고차 구매를 추천하지 않는다 정도로 정리할 수 있겠네요 3위도 기아차의 소형 suvin 스토닉 있니다 실연비는 16.

35 16.

7 177의 공인 연비에 비하면 살짝 낮은 수준을 보여줍니다 1km 당 주행 요금은 112입니다 소형 SUV 아고 하지만 경차에 가까울 정도로 작은 크기를 가졌습니다 전장 4,14 전폭 1,760 전고 1,520 축거 2,580 있데요이는 셀토스 대비 전장이 235mm 전폭이 40mm 전고가 80에서 100mm 축거가 50mm 더 작은 수치입니다 소형 SUV 자체가 작아서 불편해 하는 사람들이 많은 이렇게 작은 스토닉은 사람들이 굳이 선택할 이유가 없죠 그럴 바엔 그냥 레이 같은 경찰에 사면 되니까요 크기가 작다고 해서 특별히 혜택이 있는 것도 아니고 가격만 조금 더 싼 것뿐이니 사람들은 굳이 스토닉 같은 애매한 포지션의 SUV 구매할 필요가 없다고 보여집니다 그 때문에 스토닉은 출시된지 몇 년 되지도 않아 단종이 되어 버렸죠 반대로 말하면 이렇게 인기 없이 단종된 차량은 중고차 시장에서 큰 감가를 맞아 저렴하게 구매할 수 있다는 장점이 있습니다 다소 포지션이 애매하긴 하지만 경제적인 부분도 있고 그래도 SUV아서 차체가 높아 헤드룸이 나와주어 어느 정도 공간감을 갖고 있으니 싼 맛에 첫 차로 타기엔 괜찮다고 생각됩니다 중고차 가격은 950만 원부터 1610만 원에 형성되어 있습니다 디자인도 요즘 차량들과 크게 다르지 않고 가격대도 합리적입니다 적당히 타협만 하면 1천만 원 초반대 로 구매할 만합니다 아쉬운 점이라고 한다면 셀토스 대비 작은 차량임에도 셀토스와 실연비가 동일한 수준이라는 겁니다 2위는 현대자동차의 코나 있니다 가솔린 디젤 하이브리드 전기차 스포츠카 등 모든 종류가 다 있는 신기한 모델입니다 실연비는 16.

4% 공인연비 15.

3 17.

5 비해 적당한 수준을 보여주고 있습니다 1km 당 주행 요금은 103원 정도입니다 기아의 니로와 셀토스의 포지션을 담당하고 있는 차입니다 하지만 소형 SUV 중에선 기아의 셀토스는 니로는 물론 르노 삼성의 xm3 쉐보레의 트레일 블레이저에도 밀리는 인기를 갖고 있습니다 데이라이트와 헤드라이트가 분리된 특이한 디자인 때문에 호불호가 나뉘기 때문이 아닐까 싶기도 합니다 혹은 모든 모델이 다 있는만큼 특별한 정체성이 없기 때문일 수도 있겠죠 확실한 건 인기가 적은만큼 기아 셀토스의 비해 감가를 더 당했을 것이고 연비는 미세하게 더 좋아 상대적으로 경제적이라는 겁니다 출시된지도 꽤 돼서 연식이지나 밤가 처하 매물도 비교적 많고 크기도 셀토스와 비슷합니다 현대차와 정비에도 용이하니 중고로 소형 SUV 구매하시는데 가장 좋은 선택이 아닐까 싶습니다 가격은 1090만 원부터 1090만 원까지 형성되어 있습니다 13에서 1,400만 원 대면 나쁘지 않은 매물을 구매할 수 있을 것 같습니다 참고로 코나를 중고차로 구매해서 타고 있는 실차주 인터뷰를 제가 진행한 적 있으니까 내용이 궁금하시다면 이쪽을 클릭해서 영상을 확인을 해 주세요 대망의 1위는 르노삼성의 QM3 뉴 QM 3입니다 이전 준중형 세단 편에서 2위에 르노의 SM 3가 올랐었는데 소형 SUV 디젤 부문에서도 르노가 1등을 차지하네요 르노 차가 연비 좋게 잘 만들긴 하나 봅니다 실연비는 QM3 17.

9 뉴 QM 3는 17.

39% 2위의 코나와 리터당 1km 이상의 연비 차이를 보여주고 있습니다 1km 당 주행 요금은 각각 1021 113원 있니다 정비가 불편하기 유명한 르노 브랜드 차량의 단종까지 되면서 QM 3는 600만 원에서 1,150만 원에 상당히 합리적인 가격대를 보여주고 있습니다 뉴 QM 3는 가격이 880만 원부터 1060만 원에 형성되어 있습니다 역시 많은 감가도 합리적인 가격이긴 합니다 하지만 QM3 디자인 자체가 맹꽁이 같아서 제 스타일은 아닌지라 굳이이 금액 주고이 정도 디자인의 차를 타고 싶지 않아서 추천드리진 않습니다 다만 디자인이 본인의 취향이고 연비 좋고 가격 싼게 장땡이다 한다면 가장 가성비 있는 소형 SUV고 말씀드 드릴 수 있을 것 같습니다 오늘은 이렇게 소형 SUV 디젤 차량 중 연비가 가장 좋은 국산 중고차 탑 5를 꼽아 보았습니다 여러분들이라면이 차량 중 어떤 차량을 선택하실지 궁금합니다 그러면 다음에 더 유익한 가성비 정보를 갖고 여러분들을 찾아뵙도록 하겠습니다 영상 시청해 주셔서 감사합니다 지금까지 여러분들의 가성비 있는 생활을 도와줄 김지금이었습니다 안녕하세요 여러분들의 가성비 있는 삶을 도와줄 김지금 있니다 요즘 금리가 워낙 많이 올라 신차는 대기 취소가 어마어마하고 중고차는 가격이 크게 떨어지고 있다고 합니다 코로나와 반도체 이슈 때문에 사실 중고차 가격이 정상보다 많이 올랐던 시기였는데요 제가 2020년에 구매한 아이오닉 하이브리드가 오히려 산 가격보다도 더 비싸져 있을 정도였습니다 금리가 올라가니 그동안 끼었던 거품이 빠지며 정상 시세로 돌아옴과 동시에 고금리로 차량 구매를 미루면서 수요가 감소한 것이 원인인듯 쉽습니다 하지만 차가 필요 없어서 구매를 안 하는게 아니잖아요 금리가 너무 비싸서 부담이 돼 어서 못 사는 거니까 그 와중에도 차량이 필요한 사람들은 차량 구매를 해야 되고요 그럼 이런 시기에 어떻게 차량을 구매하는게 좋을까요 신차를 구매하지 말고 감가를 처맞을 때로 처맞은 중고차를 구매하는게 좋겠죠 중고차를 구매하더라도 최대한 저렴하게 구매하는게 좋겠죠 할부 금액을 최대한 낮추고 이자를 최대한 적게 내야 되니까요 차를 사고는 싶지만 시기가 시기랑 구매를 망설이는 분들을 위해 중고차를 무조건 100% 딜러와 귀찮게 흥정할 필요 없이 할인받아 구매하는 방법을 알려 드릴 요 그것도 상대적으로 꼼꼼히 진단을 해서 판매하는 큰 기업인 케이카에서 말이죠 아시는 분들도 많을 텐데 케이카 위클리 특가라 서비스입니다 케이카가 어떤 곳인지에 대해선 예전에 제가 영상을 많이 올렸으니까 궁금하신 분들은 참고를 해 주세요 케이카 위클리 특가는 일부 차량들을 할인된 가격에 판매하는 말 그대로 특가 상품들입니다 일단 케이카이 들어갑니다 케이카이 들어가면 이렇게 상단에 보면 위클리 가라고 있어요 위클리 특가를 들어갑니다 여기 보면 남은 는 기간이 보이죠 12시간 21분 40초 정도 남았다고 하는데 이게 매주 화요일 오전 10시에 업데이트 된다고 합니다 제가 구매할 때는 이주에 한 번씩 업데이트가 됐었는데 이제는 매주 화요일 날 오전 10시에 업데이트가 되고 있어요 지금은 모르겠는데 제가 구매할 때는 여기서 클리트 가에 올라온 상품들도 안 팔리면이 리스트에서 빠지더라고요 그래서 구매하려면이 일주일이 지나기 전에 구매를 하는게 좋습니다 그리고 여기 보시면 아시겠지만 전체 대수가 64대 그래요 그만큼 굉장히 다양한 차들이 올라와 있고 여기 보면 경차 소형차 준중형차 중형차 대형차 스포츠카 SUV RV 승합차 화물차 뭐 이런 식으로 해서 종류별로 다양한 차들이 올라와 있는 걸 확인할 수 있습니다 제가 예전에 케이카에서 구매할 때 눈팅을 한 몇 개월 정도 한 적이 있어요 그때 보니까 인기 없는 차들 있잖아요 그런 차들이 시간이 지나면 조금씩 가격을 20만 원 30만 원 이렇게 조금씩 낮춥니다 점차 이렇게 가격을 낮추다 ka 정말 안 팔리면 이렇게 위클리 특가로 올라오더라고요 오랫동안 시간이 지났다고 해서 무조건 올라가는 것도 아니고 꼭 오해 안 팔려야 올라가는 것도 아닌 거 같긴 해요 종종 들어온지 얼마 안 된 매물도 여기에 올라오긴 하는데 그렇다고 해서 아예 무규칙게 올라오느라 그건 아니겠죠 당연히 카도 최대한 차량을 비싸게 팔고 싶을 거 아니에요 그러면은 당연히 인기가 많고 잘 나가는 차들은 굳이 여기에 안 올리겠죠 그러니까 어느 정도 빨리 털어내야 될 차들이 여기에 올라와 있는 겁니다 그러니까 케이카는 원래 가격을 점차 내린다고 했죠 근데 거기다가 위클리 가까지 됐어요 그러니까이 가격이 점차 내려온 가격에서 위클리가 적용이 된 가격이라는 거죠 초기에 올라왔던 가격보다는 제법 많이 저렴한 가격에 구매할 수 있는 그런 서비스입니다 예전에 제가 케카으로 문의를 해 보니까 특별히 어떤 기준이 있는 건 아니고 차량 담당 평가사도 모르더라고요 그냥 본사에서 공문이 내려오는데요 이런 차들을 위클리 특가로 올리겠다 카는 카처럼 딜러들이 개인적으로 판매하는 중계 플랫폼이 아니고 카라는 기업 안에서 판매를 하는 거기 때문에 여기에서 차량 판매하시는 분들은 딜러가 아니고 그냥 차량 평가사 부릅니다 그래서 여기 직원분들은 정규직이기 때문에 물론 팔면은 인센티브가 들어오긴 하겠지만 많지 는 않아서 그리고 또 비싸게 판다고 그만큼 자기가 더 많이 가져고 가는 건 아니라서 되게 절실하나 그러진 않아요 그래도 차량이 오래 안 팔리는게 실적이 안 좋을 수 있으니까 가끔 오랫동안 안 팔린 차들을 눈쪽 뜨려 보다가 전화로 네고를 요청하면 받아 줄 때도 있더라고요 근데 이게 네고가 담당자분이 그냥 내거 해 주겠다 해서 해주는게 아니고 본사의 가격이 너무 비싸서 잘 안 팔린다 가격을 좀 깎아야 될 것 같다라고 올리면 본사에서 오케이 해주면 이렇게 가격을 내리더라고요 그러면은 문의한 사람한테만 싸게 파는게 아니고 차량 가격 자체가 내려가요 그럼 그 내려간 차량 가격에 본인이 구매를 하면 됩니다 인터넷에서 찾아보면 아시겠지만 상당히 많은 분들이 케카 쪽에 어 네고를 요청을 하셨어요 근데 대부분은 네고가 거의 되지 않아요 왜냐면은 정찰제 때문에 저 같은 경우에는 되게 오랫동안 안 팔린 매물 그리고 비인기 매물을 구매를 했기 때문에 그런게 먹길 수 있었던 거라고 생각을 해요 그러니까 여러분들도 저같이 마이너한 차량을 좋아하시고 인기 트림이 아닌 차량도 구매하게 괜찮으시다면 저처럼 그런 식으로 내고 한번 요청해 보시는 것도 좋은 방법일 수도 있어요 그리고 여기 나와 있는 차들이 오랫동안 안 팔린 차들이 이라고 해서 꼭 나쁜 차라고 볼 수 없는게 차가 안 팔리는 거는 이유가 되게 여러 가지가 있잖아요 색깔이 마음에 안 들어서 일 수도 있고 트림이 마음에 안 들어서 일 수도 있고 가격이 애매해서 일 수도 있고 그리고 모든 중고차를 구매하는 사람들 대부분이 중고차의 상태를 제대로 보고 구매하는 분들이 많이 없다 보니까 그냥 뭐 키로수나 연식 색깔 옵션 이런 걸 보고 사 간단 말이에요 그러니까 여기서는 인기 없는 색상이 더 많거나 뭐 인기 없는 트림이 좀 많거나 인기 없는 모델이 조금 더 많거나 그런 경향이 좀 있어요 그래도 하지만 차량은 워낙 매물이 많기 때문에 그중에서도 괜찮은 매물들이 있고 특히 요즘 같이 중고차가 잘 안 팔리는 시기에는 더더욱 그런 매물이 많겠죠 좋은 매물이라고 해도 수요가 모든 좋은 매물을 다 뒷받침하는 건 아니기 때문에 좋은 매물이라고 해서 모든 매물이 다 빠르게 팔리는 건 아니거든요 그러니까 여러분들이 이렇게 저렴하게 나온 중고차들 중에서 좋은 매물을 볼 수 있는 눈만 갖고 있다면 충분히이 안에서 저렴한 가격에 괜찮은 매물을 구매를 할 수가 있습니다 한번 살펴볼게요 오늘이 월요일이기 때문에 12시간 밖에 안 남았어요 상당히 많은 차량들이 팔렸죠 근데 요즘에 진짜 중고차가 안 팔리나 이렇게 팔린 차들이 크게 많이 보이진 않거든요 그래도 이렇게 뜨문뜨문 많이 팔렸는데 어떤 차를 볼까요 아무래도 가장 인기가 많은 존중 형 차를 한번 보겠습니다 존중 형 차는 다들 아시다시피 북산 차에서는 아반떼 K3 그리고 이렇게 아이오닉 i30 있고 수입차에서는 아우디 A4 뭐 3시리즈 그리고 벤츠 C 클래스 이렇게 있어요 근데 사실 3 시리즈나 a4n 클래스나 원래는 세그먼트가 중형차로 분류되는게 맞거든요 근데 중고차 시장에서는 중형으로 많이 구분 하더라고요 그래서 만약에 그런 차량을 구매하실 생각이 있으시다면 준중형 차에서 보시면 됩니다 이런 재규어 16년식 3만 km 밖에 안 탔는데 1,950만 원 요런 거는 제가 재규어는 잘 모르겠지만 재규 5면 그래도 프리미엄 자동차인데 16식 4만 안 탄게 1990만 원이니까 바로 팔려 버렸는데 3 시리즈도 17년식 8만인데 2150만 원 m 스포츠 모델 바로 팔려 버렸고 제가이 3gt 요즘에 보고 있는데 저희는 이제 중고차를 보는 거니까 이런 아반떼 cs7 엔라인 같은 신차급 중고차 말고 이런 차는 뭐 나쁠 수가 없잖아요 그러니까 런 좀 어느 정도 연식 되고 킬로수도 많은 그런 차량을 한번 보도록 하겠습니다 BMW 3시리즈 GT 3gt 하죠 바디 럭셔리 모델이고요 여기서 카에서 무사고는 단순 교환 무사고는 빼고 아예 진짜 완전 무사고면 무사고라고 취급을 합니다 그래서 단 한 군데도 교환한 부분이 없는 무사고 이고요 15년 5월식 8만 km 대인 흰색 차량입니다 흰색 차량이 가장 인기 있는 거 알고 계시죠 그리고 흰색에 여기 선루프가 있어요 흰색의 선루프가 있는 모델이지만 아무래도 요즘 시장이 금리도 비싸고 보증 끝난 중고 수입차에 대한 사람들이 거부감이 굉장히 많기 때문에 아직까지 팔리지 않는 것으로 보입니다 그리고 3gt 우리나라에선 제번 많이 팔리긴 했지만 5시리즈나 3시리즈에 비해서는 그렇게 수요가 많지 않고요 제가 3gt 제일 좋아하는 이유가 이게 가격 대비 실내 공간이 정말 좋아요 세단과 SUV 조합 제가 차박을 굉장히 좋아하기 때문에 이렇게 테일 게이트로 쫙 열어서 의자를 폴딩을 해 갖고 여기서 누워서 자는 그런 걸 되게 좋아하고요 차량 상태도 약간 이렇게 가죽이 울긴 했 했는데 뒷자리는 거의 깔끔한 편이고 전체적으로 되게 깔끔합니다 케이카에서 모든 차량을 이렇게 3DR 해 주는 거 아니거든요 좀 차량 상태가 괜찮은 것들을 이렇게 3D Pro 보여 주는데 실내를 보도 굉장히 깔끔하죠 거의 8년 가까이 된 차량인데 어이 정도면은 충분히 중고차로 구매하게 나쁘지 않은 실내 상태에 같습니다 15년식 8만 km 탔는데 상태이 정도면은 상당히 양호하지 천연 가죽을 써서 그런지 어쩔 수 없이 가족이 운 건데 우리나라 사람들은 이렇게 좀 가지고 운 거에 예민해서 이런 거가 좀 신경 쓰이는 분들은 좀이 매물 를 꺼려 할 수도 있겠어요 렇게이 차량의 신차가가 610만 원이고 올라온 매물이 250만 원인데 지금 현재 170만 원에 팔고 있으니까 얼마 싸게 살 수 있냐 잔존율이 한 33% 정도 되네요 신차 가격에 4천만 원이나 감가를 처맞은 엄청나게 개불 매물 차량입니다 외관도 실제로 봐야 알겠지만 이렇게 둘러봐도 크게 지저분한 부분은 보이지 않고요 타이어는 한국 타이어를 끼우고 있습니다 벤투스 S1 에보 스포츠 타이어를 끼우고 있네 이렇게 스포츠 타이어를 끼우고 있는 경우는 아직 순정 타이어 를 끼우고 있거나 아니면 타이어를 갈았다면 여름에는 서머 타이어 겨울에는 윈터 타이어 이렇게 바꿔끼는 분이기 때문에 차량 관리에 어느 정도 관심 있는 분이라고 할 수 있어요 그러니까 이게 만약에 순정 타이어였다 men 정말 차량 관리에 신경을 크게 안 썼을 거고 교체를 했는데 서머 타이어였다 men 어느 정도 차량을 관심 있게 관리를 하는 분일 가능성이 높습니다이 타이어가 새 타이어인지 아니면 헌 타이어인지 알 수 있는 방법이 있는데요 케이카는 그걸 다 알려 주고 있거든요 보시면 타이어 운전석 앞 6.

7 뒤 7mm 조수석 또 앞 6.

7mm 뒤 7mm 이렇게 되어 있는 거 보니까 타이어가 거의 새거예요 이렇게 7mm 정도면 그러면은 타이어를 간지 얼마 안 됐다는 거고 타이어를 최근에 갈았다는 건 차량을 갑작스럽게 바꿨다는 이야기 그리고 서머 타이어를 셋 타이어로 갈았다는 거는 어느 정도 차량의 스포츠 주행을 좋아하고 어느 정도 차량 정비에 대한 관심도가 높은 분일 가능성이 높다고 추측이 됩니다 경기도 분당에 거주하시는 분당이 신도 시죠 이런 신도시 쪽에 차량을 좋아하시는 분들이 굉장히 많더라고요 81년생 남성 분이니까 차량을 되게 좋아하시는 분일 가능성이 높을 것 같아요 정적 관리한 차량이라고 하네요 확실히 그런 티가 좀 나긴 하죠 타이어도 서머 타이어를 끼우고 있고 서머 타이어 끼우는게 단순히 가격도 가격이지만 겨울마다 윈터 타이어로 바꿔 줘야 되기 때문에 진짜 이게 돈이 많이 나가는 그런 거거든요 물론 겨울에 윈터 타이어를 끼우는게 좋긴 하지만 대부분의 사람들은 가성비로 그냥 사계절 타이어를 쓰고 있는데 굳이굳이 서머 타이어를 끼웠다가 민드 타이어 가락 끼웠다가 이렇게 하신다는 거는 차량 관리에 돈을 아끼지 않는다는 분이라고 생각을 할 수 있습니다 그래서 보험 이력을 한번 볼까요 내차 피해 1회 상대차 피해 2회 있고요 본인 차량 피해도 부품은 영원 공임 이런 거 보니까 큰 사고는 아니었던 거 같아요 고색 정도 한 정도 그고 외제차는 아무래도 수리비가 상대적으로 비싸기 때문에 요런 200만 원 미만의 정비 비용은 없는 거라고 봐도 무방합니다 제 차량인 아이오닉 하이브리드도 주행하다가 옆차가 진짜 콩하고 받았거든요 그냥 살짝 쓸린 정도 사진 한번 여기에 띄워 드릴게요 이렇게 박혔는데 정비비가 얼마 나왔냐면 80만 원에서 100만 원 정도 나왔습니다 어 국산 차도요 정도 박혔는데 100만 원인데 매제 차가 130만 원밖에 안 나왔다는 거는 정말 극소화 부위 이라고 알 수가 있죠 그리고 소유 배자 변경 이력도 2017년에 한 번 바꿨어요 이게 2015년에 차가 나왔는데 2년 만에 차량을 바꿨네요 최초에 구매하신 분이 신차급 1 때 이렇게 팔았고 2017년 3월 6월 어 3월 6 이때 내생일인데 2017년에 이게 개인 거래로 판 거 같아요 소유자 변경 이력이 한 번밖에 안 남는게 원래 상사에 넘길 때도 소유자 변경 이력이 남거든요 이분이 2022년 10월까지 타시고 5년하고 7개월 8개월 정도 타시고 카에 매각을 하신 거 같습니다 그래서 10월 20일에 팔았지만 지금 1월 16일인 아직까지 차량이 판매되고 있지 않아서 위클리 특가로 나오게 됐고요 그래서 사실상 1인 소유라고 봐도 무방한 차량입니다 이렇게 흰색의 선루프 있고 1인 소유에 무사고차 이게 완전 중고차 시장에서는 제일 좋은 차량 상태잖아요 근데도 아직까지 안 팔려서 위클리 티 까에 올라오고 있다는 거 위클리 티 가에 안 팔리는 매물들이 올라온 거라고 해도 절대 나쁜 차량만 있는게 아니다 좋은 차도 충분히 많다라는 거를 여러분들께 말씀드리고 싶었습니다 아무래도 마지막 날 10시간 밖에 안 남은 상황이라 매물이 많이 없네요 여러분들은 화요일 10시에 땅 땡 쳤을 때 원하는 매물이 있는지 한번 눈팅을 해 보시고 그리고 괜찮은 매물이 있다면 바로 개 타시는 것도 괜찮은 방법이라고 생각이 됩니다 오늘은 여러분들과 이렇게 케이카에서 어 저렴하게 차량을 구매할 수 있는 방법에 대해서 알아봤는데요 중고차를 구매할 때 몇백만 원 몇 천만 원 쓰긴 하지만 그렇다고 해서 몇 10만 원이 그리고 100만 원 돈이 적은 돈이 아니잖아요 이렇게 보시면은 뭐 60만 원 할인 되기도 하고 이거 140만 원 할인 되기도 하고 40만 원 할인되고 이런 식으로 꽤 큰 금액이 할인이 되기 때문에 가능하다면 여기 있는 매물들을 우선적으로 보면서 구매하시는 것도 좋 좋고 그리고 또 모든 사람들이 무사고 차량만 노리는게 아니고 어느 정도 사고 맞아서 아니면은 또 교환이 있어서 좀 감가가 된 차량을 좋아하시는 분들도 많이 계시니까 주행의 문제만 없다면 그런 차들을 구매하시는 것도 경제적일 수 있잖아요 그래서 그런 차를 좋아하시는 분들에게는 정말 최적의 서비스가 아닌가 생각이 됩니다 그럼 오늘 영상은 여기까지 하겠고요 여러분들 안전 운전하시고 원하는 차량 좋은 가격에 구매할 수 있기를 바라겠습니다 오늘은 카에 이런 서비스가 있다는 거를 간단하게 소개해 드리는 영상을 찍었고요 다음번에는 좀 좋은 중고차를 고르는 방법 그거에 대해서도 이야기를 해 보도록 하겠습니다 그럼 시청해 주셔서 감사드리고 영상에 도움이 되셨다면 구독과 좋아요 그리고 댓글 부탁드리겠습니다 감사합니다 지금까지 여러분들의 가성비 있는 삶을 도와줄 김지금이었습니다 이전 영상들에서 카에 대한 좋은 이야기를 많이 말씀드렸죠 너무 좋은 부분만 알려드린 것 같아 이번엔 아쉬웠던 점들에 대해 말씀드리겠습니다 첫째로 매물 수가 부족합니다 전국의 많은 딜러들이 매물을 등록하는 엔카에 비해 케이카는 매물이 많이 부족한 편입니다 인기 모델의 경우에