맥라렌이 압도하는 비밀 공개! 이번 시즌 놀라운 이유는?

게시일: 2025년 05월 12일 작성자: 자청의 유튜브 추출기

맥라렌, F1 서킷 씹어먹는 비결은? 타이어 온도 관리의 비밀!

이번 시즌 맥라렌이 F1에서 엄청난 활약을 하고 있어! 다른 팀들은 맥라렌이 왜 이렇게 잘 나가는지 궁금해서 난리야. 특히 레드불 같은 팀들은 맥라렌의 숨겨진 비결을 찾으려고 혈안이 되어 있지.

맥라렌의 압도적인 성적, 그 이유는?

포디움은 기본, 원투 피니시도 세 번! 이번 시즌 치러진 8번의 레이스에서 맥라렌 드라이버들은 모두 포디움에 올랐고, 무려 세 번이나 1, 2등을 휩쓸었어.
타이어 관리의 신! F1에서 타이어는 정말 중요해. 타이어가 노면과 직접 닿는 유일한 부분이라 온도 관리가 승패를 좌우하거든.
- 온도가 너무 낮으면? 그립이 없어서 속도가 안 나.
- 온도가 너무 높으면? 타이어가 빨리 닳고 속도도 줄어들어.
- 가장 이상적인 건? 타이어 온도를 최대한 빨리 최적의 온도로 올리고, 그 온도를 레이스 내내 유지하는 거야. 그래서 모든 드라이버들이 타이어 온도 관리에 엄청 신경 써.

맥라렌, 타이어 온도 관리가 남달라!

맥라렌은 특히 레이스처럼 오래 달릴 때나 온도가 높은 서킷에서 타이어 온도 관리가 다른 팀보다 훨씬 뛰어나.
퀄리파잉에서는 다른 팀과 비슷하거나 느릴 때도 있지만, 레이스가 시작되면 맥라렌만 눈에 띄게 빨라지는 걸 볼 수 있지.
반대로 메르세데스, 레드불, 페라리는 타이어 온도를 빠르게 올릴 수 있어서 퀄리파잉에서는 좋은 기록을 내지만, 레이스 중에는 타이어가 과열돼서 어려움을 겪기도 해. 특히 바레인, 사우디, 마이애미처럼 더운 서킷에서 말이야.

레드불의 의혹과 맥라렌의 반격

맥라렌의 비장의 무기? 뒷바퀴 브레이크 드럼의 비밀!

다른 팀들은 맥라렌의 압도적인 성능이 뒷바퀴 브레이크 드럼에서 나온다고 추측하고 있어.
FIA(국제 자동차 연맹)도 마이애미 그랑프리 후에 맥라렌 차량의 뒷바퀴 브레이크 드럼을 조사했지만, 아직까지 별다른 발표가 없는 걸 보면 규정상 문제는 없는 것 같아.

전직 F1 엔지니어의 흥미로운 가설: PCM 물질?

전직 F1 엔지니어인 마틴 북카찬은 맥라렌이 PCM(상변화 물질)이라는 물질을 사용하기 때문이라고 주장하고 있어.
PCM이란? 고체와 액체 사이의 상태 변화를 통해 열을 흡수하거나 방출해서 에너지를 저장하고 필요할 때 사용하는 물질이야.
- 쉽게 말해, 얼음이 녹으면서 주변을 시원하게 만드는 것처럼, PCM 물질도 특정 온도에서 열을 흡수해서 온도를 일정하게 유지시켜 주는 거지.
북카찬은 이 PCM 물질이 타이어 온도에 가장 가까운 브레이크 드럼 커버 사이에 장착되어 있을 거라고 추측하고 있어.
그가 이런 주장을 하는 이유는, 맥라렌에 있을 때 전기차 배터리 온도 조절에 대한 논문을 쓸 때 같은 원리를 사용했기 때문이라고 해.
만약 이 기술이 적용됐다면, 타이어 온도가 낮을 때는 열을 방출해서 그립을 좋게 만들고, 너무 뜨거울 때는 PCM 물질이 액체화되면서 열을 흡수해 적정 온도를 유지시켜 줄 수 있다는 거야.

하지만 이건 아직 가설일 뿐!

물론 이건 어디까지나 가설일 뿐, 맥라렌의 진짜 비장의 무기가 이것이라는 증거는 아직 없어.
북카찬은 이 기술이 설계 자체는 쉬울 수 있지만, F1 차량의 타이어 온도를 정확하게 조절하기 위한 적절한 PCM 물질을 찾고 연구하는 과정이 매우 복잡할 거라고 덧붙였어.

과연 맥라렌이 이번 시즌을 휩쓸고 챔피언십을 차지할 수 있을까? 아니면 다른 팀들이 맥라렌에 대항할 만한 업그레이드를 가져올 수 있을까? 너의 생각은 어때? 댓글로 남겨줘! 구독과 좋아요도 잊지 말고!