UCI의 충격 규칙, 프로 바이크 핏 완전 파괴!? 최신 차별 정책 분석
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작성자: 자청의 유튜브 추출기
- UCI 규정이 프로 사이클리스트의 자전거 피팅을 바꿨습니다.
- 핸들바 너비는 최소 40cm, 변속기 너비는 32cm로 정했어요.
- 내년부터 림 깊이도 65mm 이상 금지됐어요.
- 규정이 왜 끔찍한지 많은 의견이 올라와 있습니다.
- 저는 두 가지 이유로 그 규정이 문제라고 생각해요.
- 첫째, 안전이 이유라고 하지만 데이터가 없어요.
- 충돌 가능성과 관련된 연구도 제시되지 않았어요.
- 규정이 과학적 근거 없이 만들어졌다는 게 문제입니다.
- 안전을 위해 속도를 늦추려는 의도도 보여요.
- 좁은 핸들바가 공기역학적이지만 안정성은 떨어집니다.
- 좁은 핸들바는 조종이 더 어렵고 위험할 수 있어요.
- 라이더의 신체 조건에 맞춘 규칙이 없어요.
- 키가 작은 라이더는 더 좁은 핸들바가 필요해요.
- 너무 넓은 핸들바는 편안함과 성능을 떨어뜨립니다.
- 림 깊이 규칙은 큰 문제가 아니에요.
- 규칙이 차별적이고 비생체역학적입니다.
- 측정 지그를 만들어 규정을 보여줬어요.
- 핸들바 너비는 바깥쪽에서 40cm로 맞췄어요.
- 쉬프터는 안쪽 32cm로 불법입니다.
- 규정에 맞게 조절했지만 불편할 수 있어요.
- 변속기 위치도 인체공학적이지 않아요.
- 좁은 핸들바는 안정성과 안전성을 해칩니다.
- 여성이나 작은 라이더는 더 좁은 핸들바가 필요해요.
- 규정이 라이더의 편안함과 안전을 무시합니다.
- 60년대, 70년대 규정이 아직도 유지되고 있어요.
- 당시 연구와 정보가 없던 시절 규칙입니다.
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