세계 최대 북극 도시의 극한 지리, 당신이 몰랐던 비밀!

이제, 제가 전 세계에서 가장 관심 있고 매료된 도시 하나를 고르라면, 바로 이 도시를 고르겠습니다.

 저는 러시아의 메르만이라는 도시에 대해 말하고 있어요.

 그리고 항상 댓글을 달아주시는 분들은 외딴 장소에 대해서만 말씀하시는데, 여러분의 이름은 어반 아틀라스입니다.

 음, 알겠습니다 .

 그래서 오늘의 영상에서는 좀 더 도시적인 주제로,  러시아 메르마스크시의 지리와 계획에 대해 이야기해보겠습니다.

 언제나 그렇듯이, 저는 엘리입니다.

 Urban Atlas에 다시 오신 것을 환영합니다.

 [음악] 이제, 일년 중 40일 동안 해가 뜨지 않고, 기온이 종종 -40°C까지 떨어지고, 그저 살아가는 것 자체가 자연에 대한 인간의 저항 행위인, 인구 27만 명의 도시를 상상해보세요 .

 글쎄요, 만약 여러분이 이 도시를 방문한다면, 상상할 필요가 없습니다.

 왜냐하면 직접 살아볼 수 있기 때문이죠.

 여기는 러시아의 머먼이에요 .

 북극권에서 북쪽으로 약 200km 또는 125마일 떨어진 이 항구 도시는 러시아 북서부에 있는 메르만주의 행정 중심지입니다 .

 그리고 이곳은 북쪽 끝에 위치해 있기 때문에 실제로 북극권 북쪽에 있는 가장 큰 도시입니다 .

 하지만 이 도시를 더 잘 이해하려면 먼저 그 지리를 이해해야 합니다.

 이 도시는 콜라 반도에 위치해 있는데, 이곳은 황무지 바다 로 튀어나온 고대 바위 덩어리입니다 .

 북위 68도에 위치해 있어  알래스카, 캐나다, 스칸디나비아의 어느 주요 도시보다 북쪽에 위치해 있습니다 .

 반도 자체가 지질학적으로 매력적이다.

 아시다시피, 이건 발틱 방패판의 일부인데, 지구상에서 가장 오래된 암석 중 하나입니다.

 우리는 대략 20억 년 전의 것에 대해 이야기하고 있습니다.

 그리고 메르만이라는 도시 자체는 콜라 만의 동쪽 해안에 위치해 있는데, 이 만은 실제로 배런 해 에서 내륙으로 약 35마일 또는 56km 떨어진 거대한 피오르드입니다 .

 그리고 이 피오르드는 도시의 생명선이에요.

 이로 인해 이 도시는 러시아 북극 지역에서 유일하게 얼음이 없는 항구가 되었습니다 .

 놀랍게도 걸프 스트림의 영향이 이곳까지 도달하여  기온이 -30°C까지 떨어져도 만이 얼지 않습니다.

 이 때문에 머먼은 아주 북쪽에 위치해 있음에도 불구하고  러시아 서부에 있는 비슷한 규모의 도시들과 비슷합니다.

 그리고 유럽 전역으로 고속도로와 철도로 접근할 수 있기 때문에 이 도시는 캐나다 북극의 엘리와 같은 다른 북극 항구보다 훨씬 더 연결성이 뛰어납니다 .

 그리고 이 도시는 발트해 방패 위에 세워졌기 때문에 작은 언덕과 계곡이 많습니다.

 그리고 이러한 지형 자체가 도시 계획자들에게 엄청난 과제를 안겨줍니다.

 언덕과 계곡 외에도 지형은 바위가 많고 고르지 않으며, 수많은 작은 호수와 습지가 있습니다.

 그러면 일년 중 8개월은 겨울 이고 여름철 기온이 겨우 20°C에 불과한 지역에 도시를 설계하려면 어떻게 해야 할까요? 머먼의 도시 설계자들은 기존의 도시 계획을 버리고 처음부터 다시 시작해야 했습니다.

 먼저, 아키텍처에 대해 이야기해 보겠습니다 .

 소련의 도시 계획자들은 북극 건축이라고 불리는 것을 개발했습니다 .

 극한의 추위에 대비해 특별히 설계된 건물.

 이런 접근 방식은 미학보다는 실용성에 초점을 맞췄습니다 .

 따라서 건물은 동토층이나 강풍과 같은 극한의 기상 조건을 견딜 수 있도록 설계되었습니다 .

 그리고 때로 사람들이 알아차리지 못하는 점은 북극 도시 디자인에서 색상이 중요해진다는 것입니다 .

 1년 중 절반은 모든 것이 흰색인 곳에서 건물은 빨간색, 파란색, 노란색, 초록색 등 밝고 대조적인 색상으로 칠해집니다.

 이건 단지 미적인 문제가 아닙니다.

 사실 심리적 생존을 위한 거예요.

 이러한 색상은 계절성 우울증을 예방하고 극지방의 밤과 폭설 기간 동안 항해를 더 쉽게 해줍니다.

 러시아에 위치한 도시인 메르만의 현대적 배치는 소련의 도시 계획 원칙에 크게 영향을 받았습니다 .

 소련은 머먼을 북부 함대의 본거지이자 주요 산업 중심지로서 중요하고 전략적인 도시로 여겼습니다.

 그래서 그들은 15세기 중반에 그의 개발에 많은 투자를 했습니다 .

 소련의 접근 방식은  마이크로 라운드라고 불리는 자립적인 구역을 만드는 것이었습니다.

 제가 그 발음을 제대로 했기를 바랍니다.

 만약 그렇지 않다면, 아래에 댓글로 알려주세요.

 그래서 각 지구는 10,000명에서 15,000명을 수용하고 주민들에게 필요한 모든 것을 포함하도록 설계되었습니다.

 아파트, 학교, 병원, 상점, 직장.

 이를 통해 비용은 절감되고 속도는 빠르지만 품질은 낮은 건설이 가능해졌습니다 .

 하지만 이로 인해 독특한 도시 형태가 생겨났습니다 .

 머먼에는 단 하나의 도시 중심지가 있는 것이 아니라, 주요 간선도로로 연결된 여러 개의 작은 중심지가 곳곳에 흩어져 있습니다 .

 각 지구는 고유한 특성을 가지고 있으며, 거대 도시 내의 작은 도시 역할을 합니다.

 건물 자체는 소련의 잔혹주의 원칙을 따르지만 북극에 맞게 변형되었습니다.

 거대한 콘크리트 아파트 블록이 하늘을 장식하는데, 그것은 아름다워서가 아니라 기능적이기 때문이다.

 이러한 건물은 추위에 노출되는 표면적을 최소화하고 유지하는 동시에 수천 명의 사람을 수용할 수 있습니다  .

 현재 메르만에는  러시아에서 가장 긴 주거용 건물 중 하나인 그레이트 메르만스 월(Great Mermans Wall)이 있는데, 그 길이 는 1,488m입니다.

 이 구역의 아이디어는 모든 건물을 연결하고 가능한 한 많은 사람을 수용한 다음 북극의 바람으로부터 보호하는 것이었습니다.

 그리고 이 디자인은 실제로 안뜰 중앙의 풍속을 안뜰 밖보다 최대 3배까지 감소시키는 효과를 냅니다 .

 그리고 소련의 그 발전 기간은  메르마스크의 산업적 성격을 확립하기도 했습니다.

 항구 시설, 조선소, 가공 공장은 단순히 도시의 경제적 원동력이 아니었습니다 .

 그들은 도시 전체의 배치와 정체성을 형성했습니다.

  Mermask의 도시 디자인은 거의 대부분 항구에서 바깥쪽으로 뻗어 있습니다 .

 이곳은 그저 항구가 아닙니다.

 이곳은 러시아에서 유일하게 일년 내내 얼음이 얼지 않는 북극 항구로, 전략적, 경제적으로 매우 중요합니다.

 그리고 조선소가 아마도 도시에서 가장 중요한 부분이기 때문에, 항만 기능은 도시 구조에 직접 통합되어 있습니다 .

 이로 인해 몇 가지 흥미로운 도시 설계 과제가 발생합니다.

 대규모 산업 시설의 필요성과 거주하기 좋은 동네 환경 사이의 균형을 어떻게 맞추시나요? 이 항구 단지에서 가장 악명 높은 것은 핵추진 쇄빙선 함대입니다.

 길이가 500피트가 넘는 이 거대한 배들은 일년 내내 이곳에 정박해 있습니다 .

 이런 종류의 선박의 존재는 도시 전체의 배치에 영향을 미칩니다 .

 특정 주거 지역은 안전한 거리에 위치해야 합니다.

 비상 대피 경로를 계획해야 하며, 전문 의료 시설을 도시 계획에 통합해야 했습니다.

 알다시피, 북동쪽으로 약 25km 떨어진 곳에 세베로르스라는 작은 마을이 있습니다.

 이 마을은 러시아의 핵잠수함 함대의 본거지입니다.

 그래서 머먼의 북쪽에 위치한 이 작은 마을은 관광객에게 개방되지 않았습니다.

 이제 일년 중 몇 달 동안은 Merman에서 태양이 실제로 뜨지 않는다는 점을 명심하세요 .

 이는 가로등부터 정신 건강에 이르기까지 모든 것에 영향을 미치는 기본적인 도시 디자인 과제입니다  .

 오늘날 무르만은 새로운 도시 디자인 과제에 직면해 있다.

 아시다시피 기후 변화는 실제로 북극 도시에 문제를 일으키고 있습니다 .

 따뜻한 겨울은 프리스타일 사이클이 더 많다는 걸 의미하는데, 이는 지속적인 추위보다 인프라에 실제로 더 큰 부담을 줍니다 .

 하지만 아마도 머먼 시가 직면한 가장 큰 문제는  인구 감소일 것입니다.

 아시다시피 많은 러시아의 대도시와 마찬가지로 메르멘토도 소련 붕괴 이후 인구의 30%가 감소했습니다 .

 이로 인해 독특한 도시 계획 문제가 발생합니다.

 줄어드는 인구에 맞춰 도시 서비스와 인프라를 어떻게 유지하시나요  ? 도시 계획의 과제뿐 아니라 지리적 과제도 있습니다.

 앞서 언급했듯이, 이 도시는 바론해 연안에 위치해 있습니다.

 그리고 이것 자체가 지리적 이상 현상과도 같습니다.

 대부분 북극해와 달리 이곳은 비교적 얕아서 깊이가 750피트에 불과합니다.

 그리고 이곳은 걸프 스트림의 따뜻한 대서양 물과 차가운 북극해가 만나는 곳입니다.

 그리고 물 덩어리의 충돌은 메라스크 계획자들이 고려해야 할 독특한 기상 패턴을 만들어냅니다  .

 이 도시는 기상학자들이 해양성 북극 기후라고 부르는 기후를 겪고 있는데, 이는 위도 에 비해 실제로 예상보다 따뜻하지만 , 믿을 수 없을 정도로 날씨를 예측할 수 없다는 것을 의미합니다.

 기온은 단 하루에도 30°C까지 올라갈 수 있고, 폭풍 시스템은 별다른 경고 없이 허리케인 수준의 강풍을 가져올 수 있습니다.

 이러한 다양성으로 인해 이곳의 인프라 계획은 매우 어렵습니다.

 발틱 방패 주변의 풍경은 빙하 시대의 이야기를 들려줍니다 .

 이 지역 전체는 마지막 빙하기 때 거대한 빙하에 의해 깎여졌습니다 .

 그리고 그 빙하들은 피오르드, 호수, 노출된 기반암으로 이루어진 풍경을 남겼고, 이로 인해 도시 전역에 독특한 미기후가 형성되었습니다.

 사실, 머먼 지역의 각 계곡과 언덕은 고유한 날씨 패턴을 가지고 있었습니다.

 일부 지역은 북극의 바람으로부터 보호를 받지만, 다른 지역은 척박한 바다 폭풍의 피해를 가장 크게 입습니다.

 그리고 머먼은 대륙붕의 가장자리에 위치하고 있어 , 이 도시는 지구상에서 가장 극적인 지명 변형을 경험하게 됩니다.

 만조와 썰물 사이의 수위는 최대 13피트에 달할 수 있습니다.

 이러한 제목의 변형은 도시 지역 전체의 항구 설계, 해안 개발, 홍수 관리에 영향을 미칩니다.

 흥미로운 점은 인어 항구가 북극해 의 서쪽 종착지라는 것입니다 .

 이것은 캐나다의 매니토바 주 처칠 항구와 러시아의 머먼을 연결하는 해상 경로입니다.

  이 항로가 상업적 운송에 적합한지 아직 완전히 시험되지는 않았지만 , 북극해 항로를 이용해 머먼에서 처칠 항구까지 화물이 도착한 사례가 여러 건 있었습니다  .

 북극의 얼음이 고갈됨에 따라 이것이 본격적인 상업 운송 경로가 될 가능성이 있으며, 러시아는 이 프로젝트에 상당한 관심을 가지고 있습니다.

 이 노선은 북미, 유럽, 아시아를 잇는 주요 무역로 역할을 할 수 있기 때문이다 .

 이처럼 머먼은 인간의 업적 중에서도 주목할 만한 것을 대표합니다.

 이는  우리가 지역 상황에 맞춰 접근 방식을 조정할 의지가 있다면 지구상 어디에서나 번영하는 도시를 건설할 수 있다는 증거입니다.

 도시의 도시 디자인은 단순히 건물이나 거리에 관한 것이 아닙니다.

 사실 그것은  지구상에서 가장 혹독한 환경 중 하나에서의 인간의 생존과 공동체에 대한 이야기입니다.

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 그럼, 언제나처럼 다음 글에서 만나요.

 평화.