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현대자동차, 한눈에 쏙쏙!

현대자동차, 이름만 들어도 알지? 우리나라 대표 자동차 회사인데, 우리나라 자동차 역사랑 거의 똑같다고 보면 돼.

현대자동차, 얼마나 크길래?

• 매출: 작년에 117조 원이나 벌었어. 어마어마하지?
• 시가총액: 44조 6560억 원 정도 돼.
• 재계 서열: 삼성, SK 다음으로 3위야!

현대자동차, 어떻게 시작됐을까?

• 시작은 1967년: 이때 현대자동차가 공식적으로 시작됐어.
• 하지만 뿌리는 더 깊어: 1940년으로 거슬러 올라가. 정주영 회장이 '아도 서비스'라는 자동차 정비소를 열었는데, 이게 현대자동차의 시작이야. 당시 다른 정비소랑 다르게 꼼꼼하게 고치고 돈을 더 받는 전략으로 대박 났지.
• 현대건설 거쳐 현대자동차로: 아도 서비스는 나중에 현대건설에 합쳐졌다가, 자동차 정비 정신을 이어받아 1967년에 현대자동차가 탄생한 거야.

우리나라 기술로 만든 첫 차, 포니!

• 처음엔 기술 제휴: 처음에는 기술이 없어서 포드, 벤츠랑 손잡고 그 회사 차를 조립해서 만들었어.
• 독자 개발 시작: 1970년대부터는 우리 기술로 직접 자동차를 만들려고 엄청 노력했지. 해외 전문가도 데려오고, 울산에 큰 공장도 지었어.
• 1976년, 포니 탄생! 드디어 우리 기술로 만든 첫 차, 포니가 나왔어! 이때 미국은 우리나라가 괜히 돈 낭비한다고 반대했는데, 정주영 회장님은 뚝심 있게 밀어붙여서 결국 성공했지.

기아 인수하고 더 커졌어!

• 1998년, 기아 인수: 현대자동차는 기아자동차까지 인수하면서 우리나라 자동차 시장을 거의 다 차지하게 됐어. 이때 아시아자동차까지 현대차 그룹에 들어오면서 세계 11위 규모로 성장했지.

해외 진출, 성공과 실패 이야기

• 첫 수출은 에콰도르: 1976년에 포니 6대를 에콰도르에 팔면서 첫 수출을 시작했어.
• 캐나다 진출, 미국 공장 설립: 캐나다에 법인을 세우고 미국 시장에도 본격적으로 진출했지.
• 미국 공장 실패 흑역사: 1989년에 미국에 공장을 세웠는데, 품질 문제로 결국 1993년에 문을 닫았어. 이때 현대차 품질이 정말 안 좋아서 코미디 소재로 쓰일 정도였다니까.
• 품질 개선 대작전: 정몽구 회장님이 미국 시장에서 살아남으려고 무상 보증 기간을 10년, 10만 마일로 늘리는 파격적인 정책을 폈어. 망하지 않으려면 품질을 높여야 했고, 결국 품질이 엄청 좋아져서 2016년에는 포르쉐를 제치고 품질 조사 1위를 했어!

지금은 세계 3위!

• 다양한 차종 출시: SUV, 세단, 전기차 등 다양한 차를 공격적으로 출시해서 지금은 세계 자동차 판매량 3위야! (도요타, 폭스바겐 다음)
• 전기차, 수소차 강자: 2021년에는 전기차 판매 세계 3위, 수소차 판매 세계 1위를 기록했어.

일본 시장 진출 실패, 다시 도전!

• 일본은 어려워: 일본은 자동차 시장이 워낙 탄탄하고 운전 방식도 달라서 현대차가 두 번이나 진출했지만 결국 실패했어.
• 12년 만에 재도전: 하지만 12년 만에 다시 일본 시장에 도전할 계획인데, 이번에는 전기차로 승부 볼 예정이야.

미래를 위한 노력, 탄소 중립!

• 2045년까지 탄소 중립: 현대자동차는 2045년까지 탄소 배출을 '0'으로 만들겠다는 목표를 세웠어.
• 전기차와 수소차에 집중: 승용차는 전기차, 상용차는 수소 전기차에 집중할 거야.
• 재생에너지 사용 확대: 기업에서 쓰는 전기 에너지를 전부 재생에너지로 바꾸는 캠페인에도 참여하고 있어.

앞으로의 계획은?

• 2030년까지 전기차 17종 출시: 전기차 시장의 선두 주자가 되기 위해 2030년까지 전기차 17종을 출시할 계획이야.
• 제네시스 100% 전동화: 2030년까지 제네시스 브랜드는 전부 전기차로 만들고, 2040년까지 주요 지역에서는 모든 차를 전동화할 거야.

현대자동차의 강점과 약점

• 강점:
  • 새로운 스마트 모빌리티 환경에 잘 적응할 수 있는 기반이 있어.
  • 세계 4위 자동차 회사라는 높은 인지도를 가지고 있어.
  • 코로나 시기에도 안정적인 물량과 상품성으로 실적을 잘 냈어.
• 약점:
  • 해외 매출 비중이 너무 높아. 세계 시장 상황에 따라 실적이 크게 달라질 수 있어.
  • 반도체 수급 문제가 아직 해결되지 않았어.

기회와 위험 요인

• 기회:
  • 친환경차, 자율주행차 시장이 계속 성장하고 있어.
  • 현대자동차는 이미 전기차, 수소차 분야에서 좋은 성적을 내고 있어.
• 위험 요인:
  • 자동차 산업 전체가 경기 변동에 민감해.
  • 자동차 관련 규제가 강화될 수 있어.

새로운 도전, 메타 모빌리티!

• 로보틱스에 집중: 현대자동차는 최근 '메타 모빌리티'라는 새로운 사업 목표를 발표했어. 메타버스랑 로보틱스를 합친 건데, 친환경이나 자율주행이 아닌 로보틱스에 집중하겠다는 거야.
• 비용 절감 기대: 메타 모빌리티와 스마트 팩토리가 잘 구현되면 인건비나 유지보수 비용을 크게 줄일 수 있을 것으로 기대돼.

현대자동차는 자동차를 넘어 '삶의 동반자'가 되기 위해 노력하는 회사야. 앞으로 현대자동차가 어떤 모습으로 발전할지 기대되지? 궁금한 기업이 있다면 댓글로 남겨줘!