일반 차량에 고급 휘발유 넣으면 성능이 달라질까? 진실 공개!
고급 휘발유? 사실은 '고옥탄 휘발유' 이야기!
영상에서 고급 휘발유에 대해 이야기하고 있는데, 사실 우리나라에서는 '고급 휘발유'라는 말이 좀 잘못 쓰이고 있대. 정확하게는 '옥탄가가 높은 고옥탄 휘발유'라고 해야 맞는 말이야.
옥탄가? 그게 뭔데?
옥탄가는 휘발유가 엔진 안에서 지 맘대로 터지지 않고 버틸 수 있는 힘을 나타내는 수치야. 쉽게 말해, 휘발유가 얼마나 '똑똑하게' 타느냐를 보여주는 거지.
- 일반 휘발유: 옥탄가 91 이상 94 미만
- 고급 휘발유 (고옥탄 휘발유): 옥탄가 94 이상
왜 옥탄가가 중요할까?
자동차 엔진은 휘발유와 공기가 섞여서 스파크가 튀면 폭발하면서 바퀴를 움직이게 해. 이때 딱! 제때 폭발해야 연료가 깨끗하게 타는데, 만약 제때 터지지 않고 엉뚱한 타이밍에 터지면 '녹킹 현상'이 일어나.
이 녹킹 현상이 계속되면 엔진 안에 '엔진 때'라는 찌꺼기가 쌓이게 돼. 이 엔진 때는 엔진 성능을 떨어뜨리고, 연비도 나쁘게 만들고, 심하면 차가 고장 나는 원인이 되기도 해.
고급 휘발유는 누가 써야 할까?
고급 휘발유를 넣어야 하는 차들은 처음부터 옥탄가가 높은 연료를 쓸 거라고 생각하고 만들어진 차들이야. 이런 차에 일반 휘발유를 넣으면 아까 말한 녹킹 현상이 자주 일어나서 엔진 때가 더 잘 쌓일 수 있어. 그래서 이런 차들은 고급 휘발유를 넣어주는 게 좋아.
일반 차에도 고급 휘발유 넣으면 더 좋아질까?
음... 이건 좀 생각해 봐야 해. 옥탄가를 높이는 데 돈이 더 들기도 하고, 대부분의 일반 차들은 옥탄가 90 정도만 되어도 제 성능을 내도록 만들어졌거든. 그래서 일반 차에 고급 휘발유를 넣는다고 해서 눈에 띄게 성능이 좋아지지는 않을 가능성이 높아.
엔진 때, 왜 생기는 걸까?
엔진 때가 쌓이는 건 꼭 고급 휘발유를 안 넣어서만은 아니야.
- 운전 습관: 가다 서다를 반복하는 시내 주행이나 짧은 거리만 자주 타면 불완전 연소가 일어나서 엔진 때가 더 잘 쌓여.
- 관리 소홀: 엔진 오일이나 필터 같은 소모품을 제때 안 갈아줘도 엔진 때가 생길 수 있어.
- 엔진 방식: 요즘 나오는 차들은 출력을 높이기 위해 연료를 엔진 안에 직접 뿌리는 '직분사 방식'을 많이 쓰는데, 이 방식은 흡기 밸브에 엔진 때가 쌓이면 저절로 닦이지 않아서 관리가 더 중요해.
엔진 때, 어떻게 없애지?
엔진 때를 없애는 가장 확실한 방법은 정비소에 가서 청소하는 거야. 하지만 운전자가 집에서 할 수 있는 방법도 있어! 바로 '연료 첨가제'를 사용하는 거지.
연료 첨가제는 엔진 안에 쌓인 엔진 때를 화학적으로 분해해서 깨끗하게 만들어주는 역할을 해. 첨가제 안에 들어있는 '청정 분산제'라는 성분이 엔진 때에 달라붙어서 잘게 부숴주고, 그 부서진 찌꺼기들이 연료와 함께 연소되면서 배출되는 거지. 피스톤이나 인젝터 같은 부품에 엔진 때가 다시 쌓이는 것도 막아주는 효과도 있어.
주유구에 넣기만 하면 되니까 간편하고 비용도 많이 들지 않아서 많은 사람들이 사용하고 있어.
연료 첨가제, 만능은 아니야!
하지만 연료 첨가제가 엔진의 모든 문제를 한 번에 해결해 주는 마법의 약은 아니라는 걸 알아야 해. 어디까지나 '관리' 차원에서 쓰는 거야.
- 시내 주행이 많거나
- 차 관리를 좀 소홀히 했거나
- 평소 관리를 잘했지만 최근 주행 환경이 바뀌었거나 엔진 상태가 걱정될 때
이런 경우에 3,000km에서 5,000km마다 주기적으로 사용하면 엔진 관리에 도움이 될 수 있어.
대표적인 연료 첨가제, '불스원샷'
영상에서는 '불스원샷'이라는 연료 첨가제를 소개하고 있어. 불스원샷은 청정 분산제를 많이 담아서 엔진 때를 효과적으로 제거하고 엔진 성능을 좋게 만들어준다고 해.
실제로 국내외 여러 기관에서 테스트를 했는데, 연비가 좋아지고 매연 배출량도 줄어드는 효과가 있었다고 하네.
만약 엔진 때 때문에 걱정된다면, 불스원샷 같은 연료 첨가제를 한번 써보고 차에 어떤 변화가 있는지 지켜본 후에 계속 사용할지 결정하는 게 좋겠지?