26년형 쉐보레 트랙스 RS 올블랙 에디션, 2930만원의 매력 공개!

2026년형 쉐보레 트랙스, 뭐가 달라졌을까?

새로운 트림 등장! RS 미드나잇

• 블랙 컨셉: 휠, 엠블럼, 그릴 등 외관 대부분이 블랙으로 꾸며져 있어 시크한 느낌을 줘. 마치 다른 차들의 '블랙 에디션' 같다고 생각하면 돼.
• 가성비 트림? RS 트림보다 79만 원 비싸지만, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전동 테일게이트 같은 중요한 옵션들이 기본으로 들어가서 오히려 가성비가 좋다고 평가받고 있어.

가격 인상, 얼마나 올랐을까?

• LS (기본형): 가격 동결! 그대로야.
• 레드라인: 9만 원 정도 올랐어.
• RS, 액티브: 15만 원 정도 올랐어.
• RS 미드나잇: 새로 나왔는데, 위에서 말했듯이 옵션 구성을 생각하면 괜찮은 가격이야.

새로운 컬러 추가!

• 액티브 트림: '모카치노 베이지'라는 베이지색 컬러가 새로 나왔어.
• 레드 컬러: 기존의 '밀라노 레드'가 '칠리 페퍼 레드'로 바뀌었는데, 기존보다 더 진한 레드라고 해. 쉐보레가 이런 컬러를 잘 뽑는다고 하네.

RS 미드나잇 트림, 왜 가성비일까?

• 어댑티브 크루즈 컨트롤 기본: 이전에는 없었는데, 이제 기본으로 들어가. 앞차와의 간격을 유지하면서 속도를 조절해 주는 기능이야.
• 안전 기능 강화: 차선 유지, 전방 충돌 보조 기능도 추가됐어. 요즘 안전 규제가 강화되면서 이런 기능들이 기본으로 들어가는 추세라고 해.
• OTA 무선 업데이트: 차 소프트웨어를 무선으로 업데이트할 수 있어.
• 온스타 기능: 스마트폰 앱으로 정비 예약, 원격 시동, 차량 상태 확인 등이 가능해. 마치 현대기아차의 '커넥티드 카' 서비스랑 비슷하다고 보면 돼.
• 전동 테일게이트 기본: 트렁크를 자동으로 열고 닫을 수 있는 기능이 기본으로 들어갔어.

아쉬운 점도 있을까?

• 방향 지시등: LED가 아니라 벌브 타입이라서 아쉽다는 의견도 있어. 해외에서는 이게 필수가 아니기 때문에 가격을 낮추기 위해 이렇게 적용하는 것 같아.
• 몰딩 부분: RS 미드나잇 트림인데도 일부 몰딩 부분이 블랙이 아니라서 아쉽다는 의견도 있어. 이건 튜닝으로 해결할 수 있을 것 같아.
• 후방 카메라: 서라운드 뷰는 없다는 점이 아쉬울 수 있어. 우리나라 차들은 이 정도 크기면 서라운드 뷰가 기본으로 들어가거나 옵션으로 선택할 수 있는데, 트랙스는 그게 없다고 하네.

기본기는 탄탄하다!

• 넓은 실내 공간: 센터 터널이 평평해서 뒷좌석 공간이 넓고 편안하다고 해. 실제로 타보면 생각보다 차가 크다고 느낄 수 있을 거야.
• 안정적인 승차감: 요철이나 불규칙한 노면을 지날 때 충격을 잘 걸러줘서 안정적인 승차감을 제공한다고 해. 물론 에어 서스펜션 같은 고급 차만큼은 아니지만, 이 가격대에서는 괜찮은 편이라고.
• 안전성 강화: 차체 강성을 높여서 안전성을 더 강화했다고 해.

결론적으로,

2026년형 쉐보레 트랙스는 가격 인상을 최소화하면서도 중요한 안전 및 편의 옵션들을 기본으로 넣어 상품성을 높였어. 특히 RS 미드나잇 트림은 블랙 디자인과 함께 가성비 좋은 선택지가 될 수 있다고 해. 2천만 원대 후반에서 3천만 원 초반으로 데일리 카를 찾는다면 좋은 선택이 될 수 있을 거야.