자, 여기이 빈컵이 있습니다.

 여기.

이 컵은이 컵 자체만으로는 가치가 없죠.

이 컵에이 물을 따라 보겠습니다.

 우리가 마실 수 있는 물을 담은 컵이 됐어요.

이 컵은 이제사야 가치가 있는 거죠.

 마치 배터리는이 빈컵과 같다는 거죠.

이 이 안에 정지를 담을 수 있어야 배터리는 그제사야 가치를 가지게 됩니다.

 며칠에 이제 스페인에서 대규모 정전 사태가 있었습니다.

 그리고 미국에서도 그리고 중국에서도 유럽에서도 서로 전력 인프라의 투자를 지금 가속화하고 있습니다.

 즉 현재는 전기가 부족한 시대가 됐다는 거죠.

 반갑습니다.

 슈퍼 개미가 된 박두한입니다.

 최근 2차전지 시장 상황 어떻게 보고 계신가요? 투자 상담소를 운영을 하면서 저를 찾아오셨던 이제 수십분의 상담자분들이 있었습니다.

 제가 가장 안타깝고 우려스러웠던 거는 그분들 대부분이 60대, 70대 노후 자금, 은퇴 자금으로 이차전지 에코프로 같은 주식들을 사셔서 사실상 계좌가 지금 녹아 버린 상태에서 어찌 할 줄을 몰라서 저 찾아오신 분들이 굉장히 많았고 지금 이런 분들이 전국에 아마 굉장히 많을 거라고 저는 생각을 하고 있어요.

 근데 저는 특히 2차전지, 2차전지 에코프로 그리고 양극제 특히 N캠 같은 이런 주식들의 심각한 커품이 있다고 제가 판단을 하고 있고 그에 대해서는 제가 2년 전부터 경고를 드렸었습니다.

 근데 이제 제가 예상했던 것보다 피해 상황이 훨씬 심각하기 때문에 그분들의 정확한 현실을 인지시키고자 오늘 2차전지 특집을 제가 준비를 했고요.

 자료를 보시면서 시작하겠습니다.

 당장 손절해야 할 고평가 2차전지 주식 에코프로 그룹주와 PER 22 넘어가는 양극제, 장비, 소재, N캠 등이 있습니다.

 여러분들이 이제 2차전지에 대해서 너무 좀 무능한 전문가들이 잘못된 정보를 퍼트리는 바람에 많은 분들의 특히 60대 70대의 노후 자금이 여기 들어가 있고 지금 굉장히 심각한 상황을 맞이하고 있고요.

 근데 계속 이분들에게 희망파리 같은 그런 이야기를 하면서 계속 지금 많은 분들이 계좌가 지금 녹아내리고 있는데 지금 현재 정확한 어떤 상황인지 현재 트럼프는 이제 당선이 되었고 트럼프 쟁 기간 동안은 전 2차전지의 큰 시세가 날지 않을 거라고 생각을 하고 있습니다.

 어 트럼프를 여러분들이 보시면 잘 아시겠지만 철저하게 자기 중심적인 사람이죠.

 본인이 추진하는 정책의 예산을 집중하고 있고 또 바이든의 무능을 부각하고 있습니다.

 트럼프가이 IRA 정책을 바라볼 때 과연 어떤 심정일까요? 이 IRA는 이전 정부, 바이든 정부에서 만들어 놓은 정책이죠.

 과연이 IRA 정책이 잘되길 트럼프 바랄까요? 어, 절대 그렇지 않죠.

이 정책이 잘되면 잘될수록 예전 바이든의 공으로 돌아가기 때문에 트럼프가 볼 때이 아, IRA 정책을 폐기할 순 없더라도 최소한 대중의 관심을이 산업에 돌려서 자기가 하고 싶어 하는 정책으로 사람들의 관심과 예산을 거기에 집중시킬 거죠.

 그렇기 때문에 저는 최소 트럼프의 재임기간 앞으로 3년간은이 2차전지 주식을 투자하지 않는 것이 좋겠다고 저 생각을 하고 있고 왜 3년을 말씀드리냐면 3년 뒤면 이제 정권이 바뀔 수가 있잖아요.

 트럼프의 인기가 그때 어찌 될지 그때 상황을 보고 만약에 정권이 바뀌고 민주당이 다시 직권할 것 같으면 그때부터 2차전지에 투자를 하셔도 괜찮을 거라는 생각을 하고 있습니다.

 근데 앞으로 3년간은 최소 3년간은 보지 않을 것이 좋겠다.

 근데 많은 특히 2차전지 전문가라는 사람들이 나와서 트럼프가 당선이 되어도 IRA 정책은 폐지할 수 없고 2차전지 성장에는 전혀 영향을 끼치지 않다.

 이런 식으로 이야기를 했단 말이죠.

 그런 분들은 국제 정치에 대해서 전혀 제대로 상 판단할 수 없는 분들이고 또 그런 분들을 쫓아서 계속 장기 투자를 하는 건 제가 볼 땐 마치 고려가 망하고 조선이 이제 새로 건립이 됐을 때 마치 정몽주 갔다는 거죠.

 정몽주의 최후가 어떻게 됐죠? 그리고 암사를 당를 흘리면 쓰러지게 되는 거죠.

 우리는 정몽주가 될 이유가 없습니다.

 지금 트럼프가 하고자 하는 그 예산 그 산업에 우리가 집중해서 어 거기서 수혜를 누리는게 현명한 방법이라고 생각을 하고 있습니다.

 그리고 두 번째 전 이게 가장 심각하다고 생각해요.

 일론 머스크는 배터리와 전기차를 팔아서 마진을 남길 생각이 없습니다.

 지금이 노트북도 우리가 보실까? 제 예를 들어 말씀드면은 일론머스크는 FSD 풀셀프 드라이빙 소프트웨어를 이제 판매를 시작하겠다고 합니다.

 이건 마이크로소프트가 이제 성공했던 그 과정을 보면 마이크로소프트가이 윈도우 시스템을 독점하지 않습니까? 그 소프트웨어를 파는 거죠.

 그래서이 마이크로소프트가 비치가 큰 성공을 할 수 있었던 거고요.

 즉 일론 머스크는이 FSD FSD가 대략 우리나라 또는 1,300만 원에 이제 판매가 됩니다.

이 소프트웨어는 한 번 개발이 끝나면 급 유지비만도 필요하지 그걸 관리해 주는 사람 소프트웨어 엔지니어들만 필요하지 사실상 거의 90% 이상의 마진을 남길 수 있는 사업이죠.

이 이 F3가 이제 6월 달부터 본격적으로 출시가 된다면 일론 머스크는 배터리와 전기차의 가격을 최대한 낮추려고 할 거예요.

 왜냐면 FSD를 팔면서 1,300만 수익이 그대로 찍히기 때문에 즉 내가 윈도우를 많이 팔고 싶다고 생각을 하면이 컴퓨터 가격이 어떻게 돼야 되는 거죠?이 컴퓨터 가격이 100만 원이든 300만 원이든 500만 원이든이 컴퓨터를 운영하는 소프트웨어는 하나밖에 없죠.

 윈도우죠.

 일론모스크도이 FSD를 팔기 위해서 최대한이 하드웨어를 싸게 팔 거라고 전 생각을 하고 있어요.

 그렇기 때문에 어 테슬라와 경쟁하는 우리나라 배터리와 전기차 기업들이 굉장히 마진을 팍하게 받을 수밖에 없는 그런 환경에 놓여져 있다고 전 생각을 하고 있습니다.

 자 세 번째 자율주행 시가 열리면 자동차 판매 대수는 서서히 떨어질 확률이 높습니다.

 우리가 자동차라는 물건을 수천만 원을 들여서 구매를 하지 않습니까? 대략 여러분은 일주일에 과연 자동차를 몇 시간이나 운행을 하시나요? 보통 출퇴근 시간 하루에 뭐 넉넉하게 한 2두시간 잡고 주말에도 어디 갔다고 해도 하루에 2두시간 정도를 잡으면 일주일에 최대 한 14시간 정도 아마이 정도가 평균적일 거라고 생각합니다.

 거기다가 차량을 운행하면서 들어가는 보험료 그렇죠? 그다음에 뭐 세차 각종 부품 교체 이런 것까지 생각을 하면 그 비용은 꽤 크죠.

 근데 만약에 로봇 택시가 상용화가 되기 시작한다면 그리고 현재 우리가 택시를 이용하는 가격에 1 수준으로 우리가이 로봇 택시를 자율주행 택시를 이용할 수 있다면 그때부터 세상은 급격하게 변할 거라고 생각을 하고 있습니다.

 그래서 테슬라가 지금 그리고 있는 그 미래 그거를 관찰해 보면 지금 우리가 많은 사람이 얘기했던 전기차의 시대가 열린다면 이건 1년에 평균 전 세계 판은 자동차 대수는 약 1억 대입니다.

 그중에서 자동차의 자율주행 시례가 열리기 시작하면 전 그때부터 선진국을 중심으로 자동차 판매는 계속 떨어질 거라고 전 생각을 하고 있습니다.

 그렇기 때문에 결국 2차전지 배터리 사업도 지금 그 목표 설정이 전 잘못됐다고 생각을 하고 있어요.

네 번째 배터리의 본질은 무엇일까요? 배터리의 본질은 단순합니다.

 바로 전기를 담는 그릇입니다.

 자, 여기이 빈컵이 있습니다.

 여기이 빈컵이 있는데이 컵은이 컵 자체만으로는 가치가 없죠.

이 이 컵에 제가 한번이 물을 따라 보겠습니다.

 자,이 컵은 우리가 마실 수 있는 물을 담은 컵이 됐어요.

이 컵은 이제사야 가치가 있는 거죠.

 마치 배터리는이 빈컵과 같다는 거죠.

이 안에 정지를 담을 수 있어야 배터리는 그제서야 가치를 가지게 됩니다.

 현재 지금 상황이 어떻죠? 며칠에 이제 스페인에서 대규모 정전 사태가 있었습니다.

 무려 이틀간 국가가 거의 마배되는 사태가 있었고요.

 그리고 미국에서도 그리고 중국에서도 유럽에서도 서로 전력 인프라의 투자를 지금 가속화하고 있습니다.

 즉 현재는 전기가 부족한 시대가 됐다는 거죠.

이 이 흐름은 제가 볼 때 최소 30년간 우리는 전기가 부족한 시대에 살게 될 겁니다.

이 전기를 담는 그릇인 배터리는 현재는 과인 공급인 상태예요.

 그래서 에코프로가 최근에 캐나다 그리고 포항에 짓고 있는이 배터리 공장의이 양극제 공사를 지원하겠다고 이미 발표가 난 상태이고요.

이 모든 것은 진 배터리학게 과인 공급인 상태라는 것을 이야기하고 있습니다.

 그리고 다섯 번째 과인 경쟁입니다.

 지금 우리나라 충주에 보면 양극제 기업 재세 능원이라는 회사가 있습니다.

 이름만 들어도 아시겠지만 이게 중국 자본이에요.

 여기에 부사장이 삼성, SDI, 그리고 LNF 출신입니다.

 즉이 양극제라는 사업의 본질은 누구든지 자본만이 뜨면 기술을 가진 사람을 영입해서 충분히 사업을 할 수 있는 사업이다.

 즉 진입 장벽이 낮은 사업이라는 거예요.

 진입 장벽이 낮기 때문에 절대 마진을 높게 받을 수가 없습니다.

 SK, 삼성, LG 모두 아시겠지만 배터리가 지금 업항이 안 좋기 때문에 최대한이 업체들은 양극제 기업에 마진을 박하게 주려고 계속 경쟁을 붙일 겁니다.

 그렇기 때문에 향후이 양극제 기업들이 수익이 저조할 거라고 예상을 하고 있습니다.

 과연 제가 어떤 자격으로 지금 2차전지에 대해서 함부로 이야기를 할 수 있나? 전 이미 2년 전부터 에코프로가 시총 30조일 때부터 저는 강력하게 경고를 드렸던 사람입니다.

 어 이때 당시의 자료를 보시면 애널리스트리 추정했던 에코프로의 영업 이익 추정치가 23년 기준으로 4,200억 지주산 단기 순위익 지배를 보셔야 됩니다.

 24년도에는 무려 5,200억을 찍혀 있다고요.

 그리고 25년대 7,500억.

 애널리스트들이 그때 분위기에 휩사해서 지술적 정막치를이 이렇게 지금 엉터리로 지금 만들어 놓았던 거예요.

 그래서 수많은 사람들이 그 광풍에 휩싸일 수밖에 없었고요.

 지금 수많해자들이 지금 양산이 되고 있습니다.

 어, 그리고 저는 2년 전에도 우리나라 유튜브에서 제가 최초로 트럼프 리스크에 대해서 말씀을 드렸었어요.

 많은 2차전지를 밀고 있는 많은 전문가들이 트럼프는 전혀 영향 끼치지 못할 거라고 얘기를 했지만 안타깝게도 제가 예측한게 정확하게 맞아 떨어졌죠.

 그리고 트럼프는 바이든이 만든 IRA 정책을 최대한 대중에 관심을 끌지 못하게 그리고 거기에 예산을 거의 제일 큰게 환경 규제를 철패한 거예요.

 폐지한 거예요.

 환경 규제를 트럼프는 제가 보는 상황은 지금 미국의 바이든의 말을 믿고 수십조원을 들여서 미국에 투자한 우리나라 배터리 회사들은 지금 그 현재에 들어간 지금 투자하고 있는 그 배터리 양산 설비들은 지금 제가 볼 때 볼목으로 잡힌 상황이에요.

 지금 상황을 GM 포드 크라이선은 정확하게 알고 있고 지금 이미 수십조를 들여서 거기다 거대한 대출을 일으켜서 지금 금리까지 높은 상황인데 그 배터리 시설을 놀릴 수가 없는 거죠.

 우리나라 입장에서는.

 그렇기 때문에이 미국 자동차 업체들은 배터리를 싸게 해 달라고 최대한 압박할 겁니다.

 어차피 배터리를 수준 못하면이 회사들이 망하기 때문이죠.

이 이 지금 어려운 상황에 지금 놓여져 있다.

 그 근본적인 이유는 트럼프가이 환경 규제를 철패했기 때문이에요.

 즉 바이든의 말을 믿고 들어가 우리나라 기업들이 지금 변통 당하게 된 거죠.

 참 어려운 상황입니다.

 그리고 가장 문제가 됐던게 금량입니다.

 금량.

 저는 이제 금량에 대해서 작년부터 강하게 경고를 들었었어요.

 설사 이제 금량을 추천했던 그 전문가들의 말이 맞아서 몽골에서 리튬을 생산하기 시작한다고 우리가 그렇게 가정을 해 볼게요.

 과연 그 리튬을 미국이 사서 써 줄 수 있을까요? 자,이 지도를 한번 보시죠.

 미국 입장에서이 몽골의 지정학적 위치가 어떻게 보일까요? 몽골의 남쪽에는 중국이 있고 몽골의 북쪽은 러시아가 있습니다.

이 러시아와 중국은 미국 입장에서는 잠재적 군사 적대 관계죠.

 그런데 미국의 핵심 미래 전략 소재인 리튬을 과연 몽골에서 사서 쓸 의향이 있을 것인가고 저는 그럴 수 없다고 생각해요.

 만약에이 적대적 대체 관계가 이루어진다면 중국은 즉시 몽골의 이런 리튬 같은 핵심 자산들을 아마 무력으로 가져가게 될 겁니다.

 미국은 그런 상황을 정확하게 알기 때문에 절대 몽골 같은 곳에 리튬을 구매하지 않을 거라고 저는 국제 정치상 그렇게 이해를 하고 있고요.

 그래서 포스코가 아르헨티나로 가는 거예요.

 그게 그 경제적인 이유도 물론 1번이지만 그 남미 대륙을 가면 아무래도 미국의 군사적 영향력 아래에 있기 때문에 보호를 받을 수 있기 때문입니다.

 그래서 거기서 안정적으로 리튬을 생산하면 미국으로 납품을 할 수 있기 때문에 그래서 아르헨티나로 포스코가 가게 된 거죠.

 그런 정치적인 이해 관계도 없이 그런 상황을 정확하게인지 못하는 사람들의 말을 듣고 뭐 막연하게 몽골에서 리튬을 생산한 거에 그런 좀 허황된 정보를 믿고 투려하신 분들이 피해가 지금 너무 심각하기 때문에 저는 그런 이야기를 한 전문가 무조건 걸러야 된다.

 절대 믿고 따라가면 안 된다.

 그 이야기를 좀 드리는 겁니다.

 자, 현재 리툰 가격을 보시겠습니다.

 리튬 가격이 한창 비쌀 때 거의 600불 근처에 갔었거든요.

 근데 지금 현재 여기서 10분토막도 지금 변한 상황입니다.

 자.

 어, 금량이 몽골에 진출해서 리튬을 생산한다고 할 때가 리튬 가격이 한창 높을 때요.

 근데 지금 가격이 10분로 더 빠졌는데 과연 지금 리튬을 생산하면 어떻게 될까요? 적자가 계속 늘적될 거라고 생각을 합니다.

 그런 상황에서 과연 리튬을 생산을 안 하는게 전 그 회사를 위해서 더 낫다고 생각하고요.

 왜? 캐내면 캐넨 더 적자를 볼 테니까.

 그러면 주주분들은 끊임없이 거기 유상증자를 참여를 해야 될 것이고 또 뭐 CB, BW 등 뭐 그런 거 끊임없이 그런 것들이 나올 거라고.

 안타깝죠? 음.

 자, 금량은 어떤 업체였냐면 바로 발포제를 만드는 업체입니다.

 이게 주업이라고요.

 발포제는 어디에 쓰냐면 신발 미창에 쓰이는 거예요.

 발포제는 신발 미창 만드는 회사.

 쉽게 얘기하면 과연이 회사 업항이 어떨까요? 지금 신발 재료는 어느 국가로 다 넘어갔죠? 뭐 거의 베트남, 태국 이런 인건비가 싼 국가들로 다 넘어갔죠.

 이런 기업이 배터리를 생산한다.

 우리나라 지금 혹시 SK 이노베이션 주가를 한번 확인해 보세요.

 거의 10년 전 주가로 돌아갔습니다.

이 회사들이 SK라는 우리나라 굴지의 대기업이 왜 이렇게 어려운 상황에 지금 차게 됐을까요? 그건 단순 배터리에 수십을 투자했기 때문에 배터리 수익을 투자했는데도 불구하고 아직까지도 영업 이익을 제대로 뽑아내지 못하고 있습니다.

 제가 볼 때 그 SK가 배터리 투자를 잘못했기 때문에 지금 굉장히 그룹 전체가 지금 흔들리고 있는 상황이고요.

 어 그런데 이런 신발 밑창 만드는 회사가 배터리를 제조하는 그런 능력이 있다.

 저는 좀 상식적인 면에서 여러분이 판단을 하셔야 된다고 생각해요.

 이미 뭐 금량은 거래 정제가 됐기 때문에 더 이상 손을 쓸 수 없는 상황이고요.

 참 안타까운 상황이 여러분들에게 현실을 보시고 상식적으로 판단하시면 절대 이런 엉터리 전문가들에게 낚낄 일이 없다.

 전 그 말씀을 드리는 거예요.

 자, 삼성 SDI의 현재 상황을 보겠습니다.

 삼성 SDI 현재 시총 12조고요.

 어쨌든이 기업은 적자 없이 장기적으로 시적을 찍혀 주고 있는 회사예요.

 현재 시총은 대략 애널리스트 추정치 27년도는 단기 순위익 재배가 1조 8,억을 예상을 하고 있습니다.

 그러면은 대략 17년 예상 실적 기준으로 현재 주가는 PER 7 평가를 받고 있습니다.

 근데 삼성 SDI 주가가 지금 2017년 수준으로 지금 돌아갔거든요.

 2017년이면 그때 배터리에 대해서 인지하는 사람들 거의 없었어요.

 근데 삼성 SDI가 그 수준까지 주가가 지금 돌아갔다고요.

 그 이유는 무엇일까요? 자, 삼성 SDI를 지분을 가장 많이 투자하고 있는 주체는 바로 외국인입니다.

 외국인은 왜 삼성했을 때 2017년 수준으로 주가를 밀어버렸을까? 그건 2차전지가 장기 성장하는 그런 산업이 아니라 경기 순환 사이클 산업이라는 거예요.

 즉 경기가 좋고 금리가 낮을 때는 전기차가 잘 팔리지 않겠습니까? 그러면은 그때 실적이 확다가 지금처럼 고금리 상황에서 경기가 안 좋으면은 자동차 판매가 부진하게 되면 그 제고가 쌓이고 적자가 난다는 거죠.

 그런 산업에 결코 멀티플을 높게 줄 수 없습니다.

 자, 에코프로를 보시겠습니다.

 에코프로는 현재 시총이 7조입니다.

 자, 에코프로의 문제는 기존 가지고 있는 돈을 버는 사업들을 모조리 다 상장을 시켰다는 거예요.

 즉 에코프로는 정확하게 말 홀딩스입니다.

 홀딩스입니다.

 홀딩스.

 자회사 지분을 보유한 홀딩스일 뿐이에요.

 그런 회사는 우리나라에서 P을 대략 2에서 3 정도로 줍니다.

이 홀딩쓰는 수익을 자회사로부터 로열티 그 브랜드 사용권을 받고요.

 그리고 자회사가 배당을 치면 그 배당의 유입되요.

 그게 홀딩스가 수익을내는 유일한 방법입니다.

 근데 에코프로 상황이 어떻죠? 지금 2차전지 업항이 굉장히 어렵고 앞으로도 몇 상후 몇 년간 돈 벌기가 굉장히 어려운데 지금 배당이 들어오나요? 배당 없죠.

 브랜드 사용률도 얼마 안 된다.

 에코프로 홀딩스가 실제 벌어드리는 돈은 얼마 안 된다는 거예요.

 근데 이런 회사가 현재 시총이 7조다.

 저는 너무나도 비싸요.

 지원이 시총이.

 과연이 회사가 현재 배당 수익도 거의 없을 것이고 브랜드 사용료가 아마 얼마 안 될 건데 현재 시총 7조다.

 저는 여기서 거의 최소 저이 회사가 시총이 1조 미만으로 내려올 거라고 생각을 합니다.

 즉 현재 주가에서 1분토막이 날 거라고 생각을 하고요.

 시간이 얼마나 걸릴지 모르겠어요.

 그래서 지금 에코프로 이런 주식에 지금 잘못된 정보를 믿고 여기에 물타기하고 계신 분들은 지금 즉시 손절하시는게 맞다고 경고를 드리는 겁니다.

 지금 에코프로 주가가 30만 원 하던게 5만 원까지 빠졌죠.

 그러면 이제 가격을 보는 사람들은 이게 싸다고 물타기를 합니다.

 그럼 절대 그렇게 하면 안 됩니다.

 왜냐하면 에코프로가 실제 내제 가치가 지금 시총에 비해서도 형편없이 싸기 때문이죠.

 실제이 정도의 가치를 받을 회사가 안 된다는 겁니다.

 자, 여러분들이 기억하셔야 됩니다.

 2년 전 배터리 광풍으로 인해서 에코프르 단기순익 지배를 24년 기 5,100억을 전망했던 애널리스트들 그리고 어떤 전문가들이 자칭 전문가들 그 누구도 여러분의 계좌를 책임지지 않습니다.

 자, 에코프로 BM을 볼게요.

 현재 시총이 약 10조입니다.

이 회사는 27년 애널리스트의 실적 전망치 기준으로도 27년에는 PR이 50이에요.

 근데 에코프로비M은 매출에 60%를 삼성 SDI 의존하고 있습니다.

 그리고 약 30% 정도를 SK온에 의존을 하고 있고요.

 근데 매출 비중 60%인 즉 삼성 SDI가 갑이라는 거죠.

 삼성 SDI는 27년 기준으로도 PI 7밖에 평가를 못 받고 있습니다.

 그런데 왜 에코프로 BM 이건을을 회사가 갑보다 일곱배 이상 고평가 받을 이유는 전혀 없습니다.

 그래서 현재 주가에서 1분의토막이 나도 전혀 이상한 것이 아니라는 거죠.

 우리나라에서 경기 순환주는 일반적으로 PR이 4에서 10 수준으로 평가받고 있습니다.

 예를 들면 하이닉스 같은 경우에는 P이 5 정도 되는데요.

 시총이 130조이고 25년 올해 예상되는 이익이 약 30조입니다.

 엄청난 이익을 벌어들이고 있죠.

 30조.

 근데이 회사가 받는 시총은 130조밖에 안 된다는 거예요.

 하이닉스가 만약에 HBM을 안 만들어 주면 엔비디아가 망합니다.

 거의 그 정도 수니.

 그런 대단한 기술력을 보면 하이닉스조차도 우리나라에서선 PR이 4에서 5밖에 평가를 받지 못한다는 거예요.

 삼성 SDI 현재 주가 수준을 보시면 거의 2017년 수준을 지금 돌아갔죠.

 안타깝습니다.

 그 이게 외국인이 보는 우리나라 배터리 산업의 미래라는 거예요.

 자, 에코프로는 어떻죠? 에코프로는 2017년 지금 최적가죠 조그맣게 저 보이시나요? 1078원이 찍혀 있죠.

 저때 에코프로가 현재 에코프로다 훨씬 같이 있는 회사였습니다.

 그 이유는 저때 에코프로 안에 에코프로 BM도 있었고요.

 에코프로 머터리얼 제 안에 다 있었어요.

 그걸 지금 5조이 다 상장을 시켰죠.

 근데 에코프로가 여전히 지금 5만 원 수준에 주가에 머물러 있다.

 저는 여기에 상당한 좀 우려가 굉장히 좀 많이 걱정이 됩니다.

 최소 저는이 회사의 주가는 만 원 미트로 떨어질 거라고 예상을 하고 있습니다.

 시간 언제가 걸릴지 모르겠어요.

 그걸 점차이 회사의 본질 가치가 사람들이 알게 되면서 주가가 많이 하락할 거라고 예상을 하고 있습니다.

 자, 여기서 지금 제가 이제 수십명의 상담자들을 이하 대화를 하면서 제가 알게 된 이분들이 왜 투자 실패로 이어졌냐? 아마 지금 많은 분들의 마음 상태도 이와 같을 거라 생각합니다.

 투자에서 실패로 이어지는 손실 회피 심리.

 자, 언젠가는 올 것이다라는 헛된 희망이죠.

 큰 손실과 오랜 보유 기간으로 인해서 집착이 발생하고 결과적으로 더 큰 손실로 이어지게 된다는 거죠.

 그리고 손실을 확정하는 것에 대한 두려움이 두려움 때문에 잠재적으로 더 높은 수익을 올릴 수 있는 투자 기회를 외면하게 되고 계속 거기에 물타기하면서 결과적으로 손실을 더 키우게 된다는 그리고 과도한 리스크를 감소하게 된다.

 본전을 찾고 싶다는 생각에 희망적인 이야기를 하는 무능한 전문가를 지속적으로 의지하게 되고 거기에 신용과 대출을 일으켜서 물타기를 하게 된다.

 저는 이제 상담하시는 분들 중에 이제 수십억 자산가들이 이렇게 신용과 대출을 일으켜서 에코프로를 물타기 해서 계좌가 깡통이 나게 되고 그 수십억 자산가들이 울면서 저를 찾아온 케이스가 여러 번 있었습니다.

 정말 저는 마음이 아프고 안타깝고 또 이런 분들이 전국에 굉장히 많이 계실 거라고 생각을 하고 있어.

 그분들 대부분이 60대, 70대 제 어머님, 아버님 나이 연세이시기 때문에 정말이 상황이 정말 이렇게 많은 분들이 피해를 입고 있을 거라고 저도 예측을 못 했었습니다.

 그래서 이런 방송을 지금 하게 되는 거고요.

 자, 손실의 고통은 수익의 기쁨보다 약 두 배 더 강력합니다.

 이로 인해 투자자는 합리적인 판단보다 감정에 따라 행동하게 되며 제속적인 악순함에 빠지게 된다.

 우리는이 손실빛 심리를 정확하게 인지하고 본인의 마음 상태가 본인의 심리 상태가 여기에 해당되지 않나 정말 냉정하게 그리고 객관적으로 다듬 더듬어 보시길 합니다.

 [음악]